正文
JSF成本高昂成為美國軍購史最貴一單；技術性能縮水激怒項目合作國
美國國會近日向第五代戰機項目F-35亮起了紅燈，建議暫緩該項目進程，這給美軍聯合攻擊機（JSF）計劃潑了一盆冷水。一直以來，成本虛高、技術繁雜都讓F-35身處巨大爭議的漩渦之中，據8日美國媒體報道，F-35的單機成本已升至1.13億美元，兼之未來即將展開的實驗項目，其成本將遠超目前已服役的F-22.此外，JSF項目成本也達到2760億美元，成為美國軍購史上最昂貴的一單。
國會下絆 F-35項目進程或將延期
美國參議院軍事委員會4日提出一項計劃，呼籲軍方暫緩洛克希德·馬丁公司F-35項目的實施，並建議削減該項目40億美元年度預算中的12億美元，以進行更多的產前實驗。因此，洛·馬公司計劃於2007年生產5架F-35的進度有可能延期。
而眾議院軍事委員會上周也通過決議，支持布什政府在2007年購買5架F-35攻擊機的計劃，但同時決定在2008年僅購買另外5架，這比五角大樓16架的要求相差甚遠。
國會關於F-35項目的上述意見都將寫入防衛授權書，兩院將派出談判代表協商，以最後達成一致意見。來自亞利桑那州的參議員約翰·麥凱恩領導了這項延期生產F-35計劃的提出。他明年將是參議院軍事委員會主席的有力人選，近年來對多項軍購案提出了反對意見，其中包括推倒一項五角大樓與波音公司簽下的高達235億美元的加油機項目。
洛·馬公司發言人約翰·史密斯對此表示，拖延F-35的生產計劃就意味著拖延新一代戰機向美軍交付的時間，而這將導致項目成本的進一步增加。
美國軍方最大供貨商洛·馬公司所研製的首架F-35聯合攻擊機於2月17日完成了組裝，目前已經被送往相關工廠進行進一步的地麵測試，對該戰機起飛和降落的測試工作計劃於今年秋天進行。
洛·馬與其工業夥伴諾斯洛普·格魯曼公司和英國BAE係統公司聯合研製該機，正在研製的有兩種相互獨立但可互換的發動機：F135渦輪風扇發動機和F136渦輪風扇發動機。每個發動機能夠產生4萬磅的推力，使F-35成為迄今為止最強勁的單引擎戰鬥機。
成本虛高 單機成本升至1.13億美元
美國國防部近日公布的選擇性采辦報告（SAR）稱，F-35聯合攻擊機的項目成本已超過2760億美元，成為有史以來價格最高的防務項目。SAR報告是國防部編製出版的防務采辦項目報告，每年出版一次，主要評價國防部采辦項目的進展情況、最新的成本估算、以及進度情況等。
JSF項目本來就是價格最高的防務采辦項目，原來計劃的項目費用是2560億美元，目前項目總成本已上漲了近200億美元，成本上升主要由於機身材料成本增加以及通貨膨脹等因素影響。
另外，包括機翼製造轉包合同改變在內的因素也致使項目成本至少增加130億美元左右，但這部分成本的增加已被其他兩個因素所彌補，一方麵是夥伴國家的額外采購量增加，另一方麵是設計技術日趨成熟。
對於每架F-35戰機而言，平均成本已經上升到1.13億美元。作為新一代主力戰機，F-35許多不為人知的秘密項目仍然沒有進行實驗，故而其成本未來還將繼續攀升。目前，這一趨勢已經激怒了美國國會，他們威脅阻止該項目今年生產5架F-35攻擊機的計劃，而這將推遲飛行測試的進行，並將再次加重研發成本的負擔。
目前，F-22已經服役，其生產成本已經達到了破紀錄的1.7億美元，而這一紀錄恐怕在將來會被F-35輕易打破。
性能縮水 出口型隱形性能大打折扣
澳大利亞媒體曾曝光稱，美國國防承包商暗做手腳，偷偷地降低了F-35的隱形性能，這讓美國與其他8個F-35聯合攻擊機（JSF）項目參與國之間的矛盾更加突出。
早在3月14日，英國主管國防物資采購的最高官員宣布，除非與美國就技術轉讓達成協議，否則英國不會購買價值約為140億美元的F-35.次日，澳大利亞駐華盛頓的高級國防官員警告美國，如果美方不與澳大利亞共享F-35的機密技術，那麽澳大利亞將退出下一階段的研發工作。這預示著，澳方購買100架F-35的計劃麵臨流產風險。
F-35項目是澳大利亞有史以來最大的軍購計劃，是2015年後澳大利亞空軍確保其在亞太地區空中優勢的重要支柱，然而美國國防承包商據稱所做的手腳將F-35最重要的隱形性能縮水了。澳大利亞業內人士認為，號稱“超級隱形”的F-35降低了隱形性能，將很容易曝光在敵方雷達偵測範圍內。有專家認為，失去隱形性能的F-35在許多方麵甚至不及印尼、印度和馬來西亞的蘇式戰機。
此外，共同研發該型戰機的荷蘭、土耳其、加拿大等國也紛紛要求美國方麵盡早澄清真相。（宗禾）
簡曆
隱形殺手F-35
F-35聯合攻擊戰鬥機（JSF）是美國未來使用的主力戰鬥機之一。計劃取代美空軍的F-15E、F-16、A-10和F-117，海軍的F-14、海軍陸戰隊的AV-8B，英海軍的“海鷂”式和空軍的“狂風”、“鷂”式等飛機。
F-35項目1996年開始招標，目前由洛克希德·馬丁公司製造，其合作團隊包括：諾斯洛普·格魯曼公司、普拉特和惠特尼公司、羅爾斯羅伊斯公司、埃裏森公司和BAE係統公司。
美軍對新一代多功能、多角色戰鬥機提出了很高的要求。總體說來，它必須具備良好的對地攻擊能力，同時兼顧對空作戰能力；它必須符合美國空軍、海軍、海軍陸戰隊及其盟國的需要；它必須具備較強的生存能力和隱身性能、精確的攻擊能力以及較低的造價。
F-35的巡航速度約為740千米/小時，最大飛行速度為2.0馬赫，非常重視對地攻擊性能，武器基本都裝在機體內部，而且搭載量並不是很多。搭載的武器主要為兩枚JDAM和兩枚AIM-120C先進中距空空導彈。雖說F-35的武器搭載量很少，但通過精確打擊同樣可以完成效率很高的攻擊任務。
當然，如果不考慮隱形功能，也可進行武器外掛，最大掛彈可接近6噸。F-35預計於2010年開始裝備部隊，服役期限30年。F-35有三種型號，各個型號之間有70％的通用性，可通過同一生產線生產。
進展
地麵振動試驗√
4月30日，首架洛克希德·馬丁公司生產的F-35型聯合攻擊機（JSF）提前完成地麵振動試驗。據悉，振動試驗測試了機翼、尾部、舵和副翼對振動的反應能力。試驗數據將用於飛機設計和飛行試驗中分析模式的調整。為確保生產按計劃進行，美國國防部授予洛·馬公司價值9400萬美元的原材料和設備采辦的合同。
結構耦合試驗√
4月2日，F-35小組提前5天成功完成首架機型的結構耦合試驗。洛·馬公司JSF項目負責人稱，所有的試驗結果都在預計範圍內。該項試驗主要測試了飛機對飛控係統輸入的結構響應，並評估了8種不同的F-35燃油和武器載荷構型。試驗中飛機2個內部武器艙都首次滿載惰性炸彈和空空導彈，武器艙門反複開啟和關閉。
燃油係統試驗√
洛·馬公司的工程師和技術人員按進度於3月份完成了首架F-35燃油係統的全麵測試。燃油係統試驗內容包括對每個內部油箱進行係統性的加油、測量、稱重和排空，以及在使用壓力下加滿所有油箱。飛機空中加油係統也進行了某些功能檢查。整個試驗過程燃油係統都沒有發生燃油泄漏，證明該機設計可靠、製造過硬。
美國國會近日向第五代戰機項目F-35亮起了紅燈，建議暫緩該項目進程，這給美軍聯合攻擊機（JSF）計劃潑了一盆冷水。一直以來，成本虛高、技術繁雜都讓F-35身處巨大爭議的漩渦之中，據8日美國媒體報道，F-35的單機成本已升至1.13億美元，兼之未來即將展開的實驗項目，其成本將遠超目前已服役的F-22.此外，JSF項目成本也達到2760億美元，成為美國軍購史上最昂貴的一單。
國會下絆 F-35項目進程或將延期
美國參議院軍事委員會4日提出一項計劃，呼籲軍方暫緩洛克希德·馬丁公司F-35項目的實施，並建議削減該項目40億美元年度預算中的12億美元，以進行更多的產前實驗。因此，洛·馬公司計劃於2007年生產5架F-35的進度有可能延期。
而眾議院軍事委員會上周也通過決議，支持布什政府在2007年購買5架F-35攻擊機的計劃，但同時決定在2008年僅購買另外5架，這比五角大樓16架的要求相差甚遠。
國會關於F-35項目的上述意見都將寫入防衛授權書，兩院將派出談判代表協商，以最後達成一致意見。來自亞利桑那州的參議員約翰·麥凱恩領導了這項延期生產F-35計劃的提出。他明年將是參議院軍事委員會主席的有力人選，近年來對多項軍購案提出了反對意見，其中包括推倒一項五角大樓與波音公司簽下的高達235億美元的加油機項目。
洛·馬公司發言人約翰·史密斯對此表示，拖延F-35的生產計劃就意味著拖延新一代戰機向美軍交付的時間，而這將導致項目成本的進一步增加。
美國軍方最大供貨商洛·馬公司所研製的首架F-35聯合攻擊機於2月17日完成了組裝，目前已經被送往相關工廠進行進一步的地麵測試，對該戰機起飛和降落的測試工作計劃於今年秋天進行。
洛·馬與其工業夥伴諾斯洛普·格魯曼公司和英國BAE係統公司聯合研製該機，正在研製的有兩種相互獨立但可互換的發動機：F135渦輪風扇發動機和F136渦輪風扇發動機。每個發動機能夠產生4萬磅的推力，使F-35成為迄今為止最強勁的單引擎戰鬥機。
成本虛高 單機成本升至1.13億美元
美國國防部近日公布的選擇性采辦報告（SAR）稱，F-35聯合攻擊機的項目成本已超過2760億美元，成為有史以來價格最高的防務項目。SAR報告是國防部編製出版的防務采辦項目報告，每年出版一次，主要評價國防部采辦項目的進展情況、最新的成本估算、以及進度情況等。
JSF項目本來就是價格最高的防務采辦項目，原來計劃的項目費用是2560億美元，目前項目總成本已上漲了近200億美元，成本上升主要由於機身材料成本增加以及通貨膨脹等因素影響。
另外，包括機翼製造轉包合同改變在內的因素也致使項目成本至少增加130億美元左右，但這部分成本的增加已被其他兩個因素所彌補，一方麵是夥伴國家的額外采購量增加，另一方麵是設計技術日趨成熟。
對於每架F-35戰機而言，平均成本已經上升到1.13億美元。作為新一代主力戰機，F-35許多不為人知的秘密項目仍然沒有進行實驗，故而其成本未來還將繼續攀升。目前，這一趨勢已經激怒了美國國會，他們威脅阻止該項目今年生產5架F-35攻擊機的計劃，而這將推遲飛行測試的進行，並將再次加重研發成本的負擔。
目前，F-22已經服役，其生產成本已經達到了破紀錄的1.7億美元，而這一紀錄恐怕在將來會被F-35輕易打破。
性能縮水 出口型隱形性能大打折扣
澳大利亞媒體曾曝光稱，美國國防承包商暗做手腳，偷偷地降低了F-35的隱形性能，這讓美國與其他8個F-35聯合攻擊機（JSF）項目參與國之間的矛盾更加突出。
早在3月14日，英國主管國防物資采購的最高官員宣布，除非與美國就技術轉讓達成協議，否則英國不會購買價值約為140億美元的F-35.次日，澳大利亞駐華盛頓的高級國防官員警告美國，如果美方不與澳大利亞共享F-35的機密技術，那麽澳大利亞將退出下一階段的研發工作。這預示著，澳方購買100架F-35的計劃麵臨流產風險。
F-35項目是澳大利亞有史以來最大的軍購計劃，是2015年後澳大利亞空軍確保其在亞太地區空中優勢的重要支柱，然而美國國防承包商據稱所做的手腳將F-35最重要的隱形性能縮水了。澳大利亞業內人士認為，號稱“超級隱形”的F-35降低了隱形性能，將很容易曝光在敵方雷達偵測範圍內。有專家認為，失去隱形性能的F-35在許多方麵甚至不及印尼、印度和馬來西亞的蘇式戰機。
此外，共同研發該型戰機的荷蘭、土耳其、加拿大等國也紛紛要求美國方麵盡早澄清真相。（宗禾）
簡曆
隱形殺手F-35
F-35聯合攻擊戰鬥機（JSF）是美國未來使用的主力戰鬥機之一。計劃取代美空軍的F-15E、F-16、A-10和F-117，海軍的F-14、海軍陸戰隊的AV-8B，英海軍的“海鷂”式和空軍的“狂風”、“鷂”式等飛機。
F-35項目1996年開始招標，目前由洛克希德·馬丁公司製造，其合作團隊包括：諾斯洛普·格魯曼公司、普拉特和惠特尼公司、羅爾斯羅伊斯公司、埃裏森公司和BAE係統公司。
美軍對新一代多功能、多角色戰鬥機提出了很高的要求。總體說來，它必須具備良好的對地攻擊能力，同時兼顧對空作戰能力；它必須符合美國空軍、海軍、海軍陸戰隊及其盟國的需要；它必須具備較強的生存能力和隱身性能、精確的攻擊能力以及較低的造價。
F-35的巡航速度約為740千米/小時，最大飛行速度為2.0馬赫，非常重視對地攻擊性能，武器基本都裝在機體內部，而且搭載量並不是很多。搭載的武器主要為兩枚JDAM和兩枚AIM-120C先進中距空空導彈。雖說F-35的武器搭載量很少，但通過精確打擊同樣可以完成效率很高的攻擊任務。
當然，如果不考慮隱形功能，也可進行武器外掛，最大掛彈可接近6噸。F-35預計於2010年開始裝備部隊，服役期限30年。F-35有三種型號，各個型號之間有70％的通用性，可通過同一生產線生產。
進展
地麵振動試驗√
4月30日，首架洛克希德·馬丁公司生產的F-35型聯合攻擊機（JSF）提前完成地麵振動試驗。據悉，振動試驗測試了機翼、尾部、舵和副翼對振動的反應能力。試驗數據將用於飛機設計和飛行試驗中分析模式的調整。為確保生產按計劃進行，美國國防部授予洛·馬公司價值9400萬美元的原材料和設備采辦的合同。
結構耦合試驗√
4月2日，F-35小組提前5天成功完成首架機型的結構耦合試驗。洛·馬公司JSF項目負責人稱，所有的試驗結果都在預計範圍內。該項試驗主要測試了飛機對飛控係統輸入的結構響應，並評估了8種不同的F-35燃油和武器載荷構型。試驗中飛機2個內部武器艙都首次滿載惰性炸彈和空空導彈，武器艙門反複開啟和關閉。
燃油係統試驗√
洛·馬公司的工程師和技術人員按進度於3月份完成了首架F-35燃油係統的全麵測試。燃油係統試驗內容包括對每個內部油箱進行係統性的加油、測量、稱重和排空，以及在使用壓力下加滿所有油箱。飛機空中加油係統也進行了某些功能檢查。整個試驗過程燃油係統都沒有發生燃油泄漏，證明該機設計可靠、製造過硬。
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