德國奧迪計劃九月份在中國開設新廠 zt (圖)

奧迪計劃九月份在中國開設新廠

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奧迪計劃九月份在中國開設新廠，據《中國日報》報道，奧迪新廠將建在長春市，投資一億四千六百四十萬美元，建成後將使奧迪在中國的生產能力提高一倍，達到每年二十萬輛。
奧迪與一汽大眾合資企業銷售部副總經理張曉軍說，新廠將具備生產奧迪所有車型的能力。


奧迪將在中國建設新廠
奧迪加強了在亞洲的投資：據《南德意誌報》報道，他們計劃在長春開設自己的工廠。


奧迪計劃在長春的建設工廠，這是他們第一次在亞洲設立獨立的工廠。新工廠將首先進行進口汽車的裝配，晚些時候將進行整車生產，第一批產品將是新型的Q5越野車。（右圖：北京國際車展上的奧迪Q5 來源：西西/China Foto Press）
奧迪在中國對Q5寄予了很大的希望。在北京的國際汽車展覽會上，該型號已在開幕前夕高調亮相。
這一越野車將於今年夏季在歐洲，明年初在美國，明年年底在中國投放市場。為此奧迪對在長春新建工廠的計劃進行了調整，據業內人士透露，該型號將在2009年8月在長春投產。Q5以奧迪A4的底盤為基礎，提供了更大的車內空間，將成為寶馬X3和梅塞德斯-奔馳新的GLK係列的直接競爭對手。
迄今為止，奧迪的越野車隻有大型的Q7，它與大眾途銳（VW Touareg）和保時捷卡宴（Cayenne）一起在斯洛伐克的伯拉第斯拉瓦（Bratislava）生產，並作為進口車進入中國。在去年奧迪出口中國的8000輛汽車中，幾乎一半是Q7係列。
A8計劃
在中國，大眾的子公司奧迪目前與大眾共用長春一汽的工廠，生產奧迪A4和A6轎車。
盡管奧迪官方尚未正式公布其在中國的建廠計劃，但業內人士已經透露出種種消息。據信，新的奧迪的工廠也將在長春一汽產業園區內建設。與此前不同的是，奧迪將不僅使用自己的生產線，而是要建立完全獨立的生產廠。他們將掌握采購、裝配、質量控製的一係列流程。
工廠將不僅局限於生產小型越野車。軸距加長了102毫米的A6L型在中國也很受歡迎，奧迪在中國賣出的車有四分之三是這一型號。此外，也可能在中國新工廠裏進行A8加長型的裝配，這一頂級型號目前僅在德國的內卡蘇爾姆（Neckarsulm，巴符州）進行生產。
在上一個經營年度中，中國是奧迪的第二大銷售市場，僅排在德國之後。奧迪在中國第一次超過了在英國的銷量。奧迪總裁魯珀特8226;施塔德勒（Rupert Stadler）預計，下一年度中國銷量將翻一番，達到200000輛。僅去年一年，銷量增長就達25%。總計到2015年，奧迪的全球銷量將從2007年的964000輛提高到150萬輛。
大眾汽車集團攜其旗下品牌大眾、奧迪和最新的斯柯達（Skoda）在中國市場居於領先地位，遠遠超出通用、豐田和本田。大眾是北京奧運會最大的讚助商之一，已經為運動員和官員生產了5000輛汽車。