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汽車與生活(一)引子

(2019-05-14 18:13:12) 下一個

作為現代技術的代表作,汽車,經歷過從機械向電子,從電子向電腦,再向AI的時髦。除了車輪子上的國家,以及發達的歐洲、日本,就連自詡第三世界、第二大經濟體的大陸,都成了汽車銷售之王。似乎人人都與汽車脫不了幹係。

記得當年留洋,因為首站就是底特律,居然鬼使神差,與機械行業完全不沾邊的我,競然買了本有關三角發動機的科普叢書,打發長時間的赴美越洋飛行。

車城果然名不虛傳,無論我如何逃避,轉戰各行各業,最終沒能拒絕掉汽車工業。說是最終,其實就是要給自己的職業生涯句號在汽車製造業了。

有關現代汽車的天方夜譚多了去啦,什麼混動啦、氫燃啦、電動啦、忒斯啦,斯馬態,居然也有好事者在慫恿阿湯拿馬式駕駛,為什麼人人都扛著個華爾街大班的腦袋喔。

幹造車的活兒也小幾十年了,汽車一釘一鉚地造了好多品牌、好多型號,到了居然得個昔陽產業的評語。可別說我們工程師沒有想像力,就無人駕馭汽車之發展一說,我也來開個腦洞給華爾街。

Black Box 搞工程的人都不陌生,就是不管內瓤,餵料就得產品。我們以前也不是沒有探究過 Black Factory 的,前門將鋼材、零件一應俱全的扔進廠,後門直接出成品車,中間完全由若巴磁(Robots)負責,無人工廠技術上是可行的,裝配工廠連燈都不用開。

當然,無人工廠生產出來的汽車,無人駕駛,客戶也簡單,買車時付無鈔票就好了,人活著就天天開腦洞延續生命。

閒話也夠了,還是要接地氣地回來細數曾經開過的車,至於何時可能車開我就讓下一代去感興趣吧。

To be continue......

 

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