正文
亞太地區美軍空襲力量作戰能力弱點分析
2007年11月30日 航空世界 賈利 芮偉 李濤
美國空軍B-2A隱身戰略轟炸機可以在安德森空軍基地起降
美國空軍B-1B超音速戰略轟炸機
冷戰時期，美國的軍事戰略重心在歐洲，美國在亞太的安全態勢服從於對蘇聯遏製的全球戰略。但冷戰結束後，特別是20世紀90年代後期以來，美國開始逐步將戰略重心轉向亞太，原因在於亞太地區有美國眾多的利益關係，如朝鮮半島、中日爭端、台灣問題等。2006年2月頒布的《四年防務審查報告》則進一步表明美國要把軍事戰略重心向亞太轉移的決心。報告明確提出，要重點提升美軍在太平洋海域的作戰能力。而美軍在亞太地區的基地體係經過新一輪調整之後，其空襲力量已形成重點更為突出的三線配置，這種部署配置的調整，並不是簡單地增加軍事基地的數量，而是從空襲力量的編製和武器裝備的配備上進行大幅度調整，其目的就是為以後幹預亞太地區危機做準備。
亞太地區美軍空襲力量的三線部署情況
亞太地區美軍一線空襲力量主要部署在美軍駐日本和韓國的空軍基地上。其中駐日本的空軍基地主要有嘉手納空軍基地、橫田空軍基地、三澤空軍基地；駐韓國的空軍基地主要有烏山空軍基地、群山空軍基地。二線由以關島為中心的諸島及澳大利亞和新西蘭組成，主要部署在關島安德森戰略空軍基地，是一線基地的依托，又是重要的海、空軍行動的中間基地。三線由設在夏威夷為中心的諸群島至中途島以及阿拉斯加、阿留申群島的希卡姆空軍基地、埃爾門多夫空軍基地.艾爾森空軍基地組成，是太平洋戰區的指揮中樞和本土西海岸支援前沿基地的中繼基地。
嘉手納空軍基地
嘉手納空軍基地位於衝繩島中部的西海岸，基地總的容機量可以達到轟炸機90架或戰鬥機150架。是美國空軍在西太平洋地區規模最大的綜合性基地，在整個美太平洋戰區空中力量中占有十分突出的地位。該基地既是美國空軍飛機訓練和作戰基地，又是美海軍航空兵的陸上基地；既是戰術戰鬥機基地，又是戰略轟炸機、運輸機加油機基地。擔負日常對我國東南沿海偵察任務的美海、空軍偵察與巡邏機基本上都是從該基地起飛的。嘉手納空軍基地還號稱是美軍的“間諜網”，2001年4月1日，在我國南海空域撞毀我軍戰機的EP-3E偵察機，就是從這裏起飛。收集核爆炸時大氣中微粒子的WC一1 35W偵察機，也是從這裏起飛，日夜監視朝鮮核試驗最新動向。
目前駐紮在該基地的美軍部隊有美國空軍第5航空隊第18聯隊(混編)司令部。在美國空軍聯隊中，第18航空聯隊不僅是美國空軍駐海外規模最大的空軍聯隊。也是唯一沒有在美國本土上駐紮過的空軍聯隊。另外，還有第18作戰大隊隊部；第1、第2、第44、第67戰鬥機中隊，共有F-15C／D戰鬥機60餘架；第909空中加油機中隊，有KC-135R加油機15架；第961預警機中隊，有E-3B／C預警機2架；美國空軍特種作戰司令部第353特種作戰大隊第1、第17、第31特種作戰中隊，有特種作戰飛機10架；美海軍第1巡邏機聯隊1個分遣隊等。另外值得注意的是2007年2月18日。12架F-22抵達位於日本衝繩的美軍嘉手納空軍基地。這是美國空軍F-22首次進行全麵海外部署，雖然這12架F-22已於5月10日返回位於美國本土的空軍基地，不過，根據計劃，今後F-22將首次大量部署北太平洋阿拉斯加州的埃爾門多夫空軍基地，一旦需要，F一22可隨時可飛回西太平洋的嘉手納空軍基地。
烏山空軍基地 烏山空軍基地位於韓國西北部。基地總的容機量可以達到戰鬥機300架。該基地是美國空軍在東北亞的一線作戰基地，也是美國在韓國規模最大、設備最好的空軍基地，同時也是朝鮮半島地區美國空軍作戰的指揮中心在美西太平洋基地體係中占有重要地位。該基地可起降B-52戰略轟炸機。
目前該基地駐有美國空軍第7航空隊司令部、第51戰鬥機聯隊，轄有F-16C／D在內的各型飛機50餘架。目前，第7航空隊下轄第5、第51戰鬥機聯隊和第8戰鬥機聯隊，就駐在烏山空軍基地，編有2個戰鬥機中隊，裝備有F-16C／D、A-10。另編有1個救援中隊，裝備有4架救援和運輸機。在烏山空軍基地，除駐有第7航空隊及第51戰鬥機聯隊外，還駐有第2146通信大隊，第6903電子保密大隊，第611軍事空運支援大隊，第38空中救援中隊，第9戰略偵察機聯隊分遣隊等單位。
安德森戰略空軍基地
安德森戰略空軍基地位於太平洋關島東北端帕提角和阿瑙角之間，基地總的容機量可以達到轟炸機近150架。該基地是美國空軍設在該地區的力量投送中心和訓練中心，是戰略轟炸機在該地區最重要的後勤支援基地之一。基地可起降B一2，B-52戰略轟炸機和C-5運輸機等大型飛機。
美軍戰略轟炸機從這裏起飛，可以在12小時內抵達亞太地區各國的領空，到朝鮮半島隻要5個小時，到中國台灣僅需3個小時(從美國本土起飛到朝鮮半島和台灣需要20多個小時)。
目前第13航空隊就駐在這個基地裏。第13航空隊是美太平洋空軍下轄的航空隊之一，平時不轄作戰部隊，根據形勢需要可隨時擴充作戰部隊，編有第36空軍基地聯隊。主要單位還有第605軍事空運支援中隊，航天司令部第22航天作戰中隊第5支隊，空中機動司令部第613應急反應中隊，空中機動司令部第734空中機動中隊，海軍第5直升機作戰支援中隊。該基地駐紮約有15架B一52飛機和一支配有WC-130氣象偵察機的偵察部隊、一支加油機部隊。另外還指揮駐在新加坡的巴耶黎巴空軍基地的第497戰鬥機中隊。該基地由太平洋空軍的其它航空隊輪流派出6架F-15或F一152駐，與新加坡空軍進行聯合訓練。2005年約有63枚AGM一86A／B／c型空射巡航導彈部署到了該基地。
希卡姆空軍基地
希卡姆空軍基地位於夏威夷瓦湖島南部，該基地主要為駐在夏威夷及太平洋其它地區的140個相關單位提供基地及後勤保障；為美軍太平洋總部及美太平洋空軍司令部提供空運；為過往於美本土與西太平洋間的飛機提供維修及加油保障。它也是美太平洋空軍指揮中心和空運樞紐，美軍在太平洋地區第三線基地核心，既是美本土部隊增援西太平洋的中轉基地，也是美國空軍在太平洋前沿部隊的後方支援基地。該基地可起降大型運輸機和重型轟炸機。
目前，太平洋美國空軍司令部就駐在這裏。主要任務是負責美國空軍在亞洲和太平洋戰區內的空中作戰行動的計劃、指揮、協調工作。接受美國太平洋總部的作戰指揮，負責範圍是從美國西海岸到非洲的東海岸，從北極到南極的廣大地區。主要單位有太平洋美國空軍司令部，第15空軍基地聯隊，第9空中指揮與控製中隊，第1氣象聯隊，空軍國民警衛隊第154聯隊(裝備C-130、F一15、Kc一1 35)，第619軍事空運支援中隊，第1957通信大隊。
亞太地區美軍空襲力量跨國公司三線部署的原因分析 自冷戰結束以來美軍不斷加強在亞太地區的基地建設，其空襲力量形成了對我逐次遞近的三線配置。其目的是能夠更快速地對朝鮮半島和台灣海峽地區的形勢進行直接的軍事幹預，分析其原因，主要有以下幾點：
F-15鷹式戰機目前是亞太地區空軍基地主力機種
從軍事戰略上分析
冷戰結束後，美國的亞太安全戰略必然要服從服務於其全球戰略，美國的軍事戰略重心開始逐漸向亞洲轉移。主要是因為：第一，亞太地區是當前全球經濟最具活力的地區。美國與該地區的貿易額已遠遠超過其他國家和地區，緊密的經濟聯係使美國日益感到亞太的穩定和安全對美國至關重要；第二，從政治與安全趨勢來看，美國認為，與歐洲相比。亞太地區在未來15年內更有可能爆發軍事對抗和衝突。由於地區經濟發展的不平衡性有加劇跡象以及隨之而來的主要國家力量的消長和重新組合，未來該地區的安全環境具有高度的不確定性；第三，隨著中國作為一個全球經濟大國和地區軍事大國的崛起，美國認為其在該地區的優勢地位和戰略利益正在受到前所未有的挑戰；第四，恐怖主義、大規模殺傷性武器擴散等美國當前最為關心的新型安全威脅在亞太地區較為突出。如果亞太地區出現危機，美國為的提高，其也會受到不同程度的威脅，基於此美軍大力加強對二線基地的建設和投入，如美軍在關島的軍事用地共占全島549平方千米的1／3，其島上的空軍基地主要用於停放大型的戰略轟炸機，如美國戰略轟炸機攜帶射程近1000千米的巡航導彈從這裏起飛，隻需飛行2～3個小時就可在海岸線視距外發射巡航導彈，然後返航。而且其戰艦可以關島基地為有力保障駛向亞太的任何地區進行作戰。
由於三線基地距離我國東南沿海較遠。其主要作為太平洋戰區的指揮中樞和戰區戰略預備隊的配置地域，對一線、二線起著指揮和支援的作用。如著名的海軍基地珍珠港是太平洋艦隊司令部駐地；史密斯兵營是太平洋總部和太平洋艦隊陸戰隊司令部駐地；薛夫特堡是太平洋美陸軍司令部駐地；希卡姆是太平洋美空軍司令部駐地。此外，美在中途島、約翰斯頓島上也設有港口和機場，作為其空襲作戰的輔助基地。因此，美軍空襲力量的三線部署就對我國形成了縱深梯次的威脅，對於其空襲作戰的穩定性和持久性提供了保證。
亞太地區美軍空襲力量作戰能力弱點
如果亞太地區出現危機，那麽戰時美軍駐亞太基地的作用可以分為兩大類，一類直接參與實施空襲作戰的基地，如日本的嘉手納空軍基地、關島的安德森空軍基地等；另一類為作戰支援保障基地，主要是指為空襲作戰提供偵察、預警、彈藥及物資保障，及為美航母編隊提供物資供應和艦船修理與維護的基地。根據我們前麵的分析，不難總結出如下弱點：
可供空襲作戰使用的基地數量有限空襲作戰飛機數量有限且機型單一雖然美在亞太地區，尤其是東亞建立起了強大的基地網絡，擁有多達幾十個基地，但是每個基地或者是受所在國政治利益的限製不能參戰，或擔任其它的作戰任務(如韓國的烏山與群山基地主要擔負著維持朝鮮半島的安全與穩定)、或是距台灣地區太遠無法參與作戰(如美阿拉斯加的兩個空軍基地，而不能直接參與對我實施空襲作戰)。可以看出。如果未來台海出現危機，能直接參與對我空襲的基地主要有日本的嘉手納空軍基地和關島的安德森空軍基地。其中安德森空軍基地是對我實施戰略空襲的主要出發地。
日本的嘉手納空軍基地和關島的安德森空軍基地是美對我實施空襲作戰的兩個主要基地，但是它們最大也隻是分別能夠容納150架戰鬥機或轟炸機。而且，縱觀美亞太的基地裝備多為單一的戰鬥機或轟炸機，其作戰支援型飛機：如偵察預警飛機、指揮控製飛機、空中加油機、電子戰飛機等數量大大不足，不能滿足未來空襲作戰的需要。因此，各基地很難單獨遂行空襲作戰任務，還需要其它基地或航母戰鬥群的支援方可實施空襲作戰任務。
空襲作戰能力發揮對作戰保障依賴較大
美軍在亞太地區的空襲作戰，畢竟是遠離本土，其對作戰保障又有較大的依賴性，必然影響其空襲作戰能力的發揮。從近幾場局部戰爭可以看出，美軍實施任何一次空襲作戰都需要陸海空天的多維保障。據統計，在伊拉克戰爭中聯軍飛機共出動41404架次，美軍占了38358架次，超過總數的93%。聯軍共出動戰鬥機和轟炸機20753架次，其中美軍單獨出動就達18695架次；而為美軍保障的指揮控製飛機22架(出動432架次)，情報偵察與監視飛機60架(出動452架次)，特別行動求援飛機58架(出動1 91架次)，空中加油機256架(出動61 93架次)，運輸機111架(出動7413架次)。因此可以說，沒有作戰保障，空襲無法取得勝利。
在空襲作戰眾多的作戰保障中，空中加油機是出動架次最多的保障。空軍要獲得高強度、連續的空中打擊能力，除需要前進基地外，還要有大量加油機遂行空中加油任務。在伊拉克戰爭中，美共向戰區部署了256架加油機，占美加油機總數的一半多。而亞太地區美軍的空中加油力量遠遠不夠。
空襲作戰中信息的需求量不斷加大。在伊拉克戰爭中的多輪空襲中，突出使用電子力量，出動了EF-111A電子幹擾飛機，EC-1 30專用通信幹擾飛機和EA-6B電子戰飛機等空基、海基電子戰飛機，特別是美軍數次增派EA一6B電子戰飛機參與作戰，以加強其電子進攻的強度。如果戰時美軍的信息作戰力量不加強的話，僅靠目前的預警機保障，那麽對於信息的需求量是遠遠不夠的，而且其信息係統易受攻擊，電子戰效果並不很理想。如在科索沃戰爭中連續遭到俄羅斯和南聯盟電腦“黑客”的網上攻擊，部分計算機係統的軟、硬件受到電腦病毒的重創。
航母沿作作戰影響其空襲作能力發揮
從近幾場局部戰爭來看，航空母艦是美空襲的海上移動基地，有時其空襲力量的80%來自海上，如在“伊拉克自由行動”中。從3月20日到4月12日從航母上就起飛了7000架次的飛機。攻擊美軍的航空母艦決非易事，因為以航母為核心的戰鬥群是具有水麵、空中、水下、電磁等多維作戰能力的聯合體。空中有軍用衛星、預警機、電子戰飛機，戰鬥機、反潛機等；水麵有“宙斯盾”型導彈護衛艦群，能用導彈、火炮和魚雷攻擊遠距離、多方向，多批次的來襲目標；水下有攻擊核潛艇進行反潛巡邏等。但是，美海軍航母最致命的弱點是難以克服彈道導彈和潛艇的攻擊。美海軍多次模擬訓練表明，航母編隊上的現有裝備難以攔截彈道導彈，特別是未製導階段高速垂直攻擊的導彈。任何一枚裝有常規高爆彈頭的彈道導彈，如果擊中航母，即使不能將其擊沉，航母上的人員和裝備也會遭受重大損失，該航母6～8個月內將難以再執行作戰任務。航母的另一克星是潛艇。技術先進的攻擊核潛艇和低噪聲潛艇，加上經驗豐富的指揮員和訓練有素的艇員，可以突破航母護航艦艇構築的防線，對航母實施魚雷或導彈攻擊。美國與以色列進行海上對抗演習時，以海軍的“海豚”級常規潛艇就2次成功地接近美航母並實施了有效的攻擊。因此，航空母艦也並不是無懈可擊。
關島基地B-1B戰略轟炸機起飛
B-52H戰略轟炸機仍然是美國空軍戰略打擊力量的重要組成部分
F-15E戰鬥轟炸機是美國空軍戰術攻擊主力
美國空軍地勤人員為B-52H加裝JDAM製導炸彈
美軍航母在近海空襲能力上受到多種限製
美國空軍F-22A猛禽戰機已經正式進駐阿拉斯加
2007年11月30日 航空世界 賈利 芮偉 李濤
美國空軍B-2A隱身戰略轟炸機可以在安德森空軍基地起降
美國空軍B-1B超音速戰略轟炸機
冷戰時期，美國的軍事戰略重心在歐洲，美國在亞太的安全態勢服從於對蘇聯遏製的全球戰略。但冷戰結束後，特別是20世紀90年代後期以來，美國開始逐步將戰略重心轉向亞太，原因在於亞太地區有美國眾多的利益關係，如朝鮮半島、中日爭端、台灣問題等。2006年2月頒布的《四年防務審查報告》則進一步表明美國要把軍事戰略重心向亞太轉移的決心。報告明確提出，要重點提升美軍在太平洋海域的作戰能力。而美軍在亞太地區的基地體係經過新一輪調整之後，其空襲力量已形成重點更為突出的三線配置，這種部署配置的調整，並不是簡單地增加軍事基地的數量，而是從空襲力量的編製和武器裝備的配備上進行大幅度調整，其目的就是為以後幹預亞太地區危機做準備。
亞太地區美軍空襲力量的三線部署情況
亞太地區美軍一線空襲力量主要部署在美軍駐日本和韓國的空軍基地上。其中駐日本的空軍基地主要有嘉手納空軍基地、橫田空軍基地、三澤空軍基地；駐韓國的空軍基地主要有烏山空軍基地、群山空軍基地。二線由以關島為中心的諸島及澳大利亞和新西蘭組成，主要部署在關島安德森戰略空軍基地，是一線基地的依托，又是重要的海、空軍行動的中間基地。三線由設在夏威夷為中心的諸群島至中途島以及阿拉斯加、阿留申群島的希卡姆空軍基地、埃爾門多夫空軍基地.艾爾森空軍基地組成，是太平洋戰區的指揮中樞和本土西海岸支援前沿基地的中繼基地。
嘉手納空軍基地
嘉手納空軍基地位於衝繩島中部的西海岸，基地總的容機量可以達到轟炸機90架或戰鬥機150架。是美國空軍在西太平洋地區規模最大的綜合性基地，在整個美太平洋戰區空中力量中占有十分突出的地位。該基地既是美國空軍飛機訓練和作戰基地，又是美海軍航空兵的陸上基地；既是戰術戰鬥機基地，又是戰略轟炸機、運輸機加油機基地。擔負日常對我國東南沿海偵察任務的美海、空軍偵察與巡邏機基本上都是從該基地起飛的。嘉手納空軍基地還號稱是美軍的“間諜網”，2001年4月1日，在我國南海空域撞毀我軍戰機的EP-3E偵察機，就是從這裏起飛。收集核爆炸時大氣中微粒子的WC一1 35W偵察機，也是從這裏起飛，日夜監視朝鮮核試驗最新動向。
目前駐紮在該基地的美軍部隊有美國空軍第5航空隊第18聯隊(混編)司令部。在美國空軍聯隊中，第18航空聯隊不僅是美國空軍駐海外規模最大的空軍聯隊。也是唯一沒有在美國本土上駐紮過的空軍聯隊。另外，還有第18作戰大隊隊部；第1、第2、第44、第67戰鬥機中隊，共有F-15C／D戰鬥機60餘架；第909空中加油機中隊，有KC-135R加油機15架；第961預警機中隊，有E-3B／C預警機2架；美國空軍特種作戰司令部第353特種作戰大隊第1、第17、第31特種作戰中隊，有特種作戰飛機10架；美海軍第1巡邏機聯隊1個分遣隊等。另外值得注意的是2007年2月18日。12架F-22抵達位於日本衝繩的美軍嘉手納空軍基地。這是美國空軍F-22首次進行全麵海外部署，雖然這12架F-22已於5月10日返回位於美國本土的空軍基地，不過，根據計劃，今後F-22將首次大量部署北太平洋阿拉斯加州的埃爾門多夫空軍基地，一旦需要，F一22可隨時可飛回西太平洋的嘉手納空軍基地。
烏山空軍基地 烏山空軍基地位於韓國西北部。基地總的容機量可以達到戰鬥機300架。該基地是美國空軍在東北亞的一線作戰基地，也是美國在韓國規模最大、設備最好的空軍基地，同時也是朝鮮半島地區美國空軍作戰的指揮中心在美西太平洋基地體係中占有重要地位。該基地可起降B-52戰略轟炸機。
目前該基地駐有美國空軍第7航空隊司令部、第51戰鬥機聯隊，轄有F-16C／D在內的各型飛機50餘架。目前，第7航空隊下轄第5、第51戰鬥機聯隊和第8戰鬥機聯隊，就駐在烏山空軍基地，編有2個戰鬥機中隊，裝備有F-16C／D、A-10。另編有1個救援中隊，裝備有4架救援和運輸機。在烏山空軍基地，除駐有第7航空隊及第51戰鬥機聯隊外，還駐有第2146通信大隊，第6903電子保密大隊，第611軍事空運支援大隊，第38空中救援中隊，第9戰略偵察機聯隊分遣隊等單位。
安德森戰略空軍基地
安德森戰略空軍基地位於太平洋關島東北端帕提角和阿瑙角之間，基地總的容機量可以達到轟炸機近150架。該基地是美國空軍設在該地區的力量投送中心和訓練中心，是戰略轟炸機在該地區最重要的後勤支援基地之一。基地可起降B一2，B-52戰略轟炸機和C-5運輸機等大型飛機。
美軍戰略轟炸機從這裏起飛，可以在12小時內抵達亞太地區各國的領空，到朝鮮半島隻要5個小時，到中國台灣僅需3個小時(從美國本土起飛到朝鮮半島和台灣需要20多個小時)。
目前第13航空隊就駐在這個基地裏。第13航空隊是美太平洋空軍下轄的航空隊之一，平時不轄作戰部隊，根據形勢需要可隨時擴充作戰部隊，編有第36空軍基地聯隊。主要單位還有第605軍事空運支援中隊，航天司令部第22航天作戰中隊第5支隊，空中機動司令部第613應急反應中隊，空中機動司令部第734空中機動中隊，海軍第5直升機作戰支援中隊。該基地駐紮約有15架B一52飛機和一支配有WC-130氣象偵察機的偵察部隊、一支加油機部隊。另外還指揮駐在新加坡的巴耶黎巴空軍基地的第497戰鬥機中隊。該基地由太平洋空軍的其它航空隊輪流派出6架F-15或F一152駐，與新加坡空軍進行聯合訓練。2005年約有63枚AGM一86A／B／c型空射巡航導彈部署到了該基地。
希卡姆空軍基地
希卡姆空軍基地位於夏威夷瓦湖島南部，該基地主要為駐在夏威夷及太平洋其它地區的140個相關單位提供基地及後勤保障；為美軍太平洋總部及美太平洋空軍司令部提供空運；為過往於美本土與西太平洋間的飛機提供維修及加油保障。它也是美太平洋空軍指揮中心和空運樞紐，美軍在太平洋地區第三線基地核心，既是美本土部隊增援西太平洋的中轉基地，也是美國空軍在太平洋前沿部隊的後方支援基地。該基地可起降大型運輸機和重型轟炸機。
目前，太平洋美國空軍司令部就駐在這裏。主要任務是負責美國空軍在亞洲和太平洋戰區內的空中作戰行動的計劃、指揮、協調工作。接受美國太平洋總部的作戰指揮，負責範圍是從美國西海岸到非洲的東海岸，從北極到南極的廣大地區。主要單位有太平洋美國空軍司令部，第15空軍基地聯隊，第9空中指揮與控製中隊，第1氣象聯隊，空軍國民警衛隊第154聯隊(裝備C-130、F一15、Kc一1 35)，第619軍事空運支援中隊，第1957通信大隊。
亞太地區美軍空襲力量跨國公司三線部署的原因分析 自冷戰結束以來美軍不斷加強在亞太地區的基地建設，其空襲力量形成了對我逐次遞近的三線配置。其目的是能夠更快速地對朝鮮半島和台灣海峽地區的形勢進行直接的軍事幹預，分析其原因，主要有以下幾點：
F-15鷹式戰機目前是亞太地區空軍基地主力機種
從軍事戰略上分析
冷戰結束後，美國的亞太安全戰略必然要服從服務於其全球戰略，美國的軍事戰略重心開始逐漸向亞洲轉移。主要是因為：第一，亞太地區是當前全球經濟最具活力的地區。美國與該地區的貿易額已遠遠超過其他國家和地區，緊密的經濟聯係使美國日益感到亞太的穩定和安全對美國至關重要；第二，從政治與安全趨勢來看，美國認為，與歐洲相比。亞太地區在未來15年內更有可能爆發軍事對抗和衝突。由於地區經濟發展的不平衡性有加劇跡象以及隨之而來的主要國家力量的消長和重新組合，未來該地區的安全環境具有高度的不確定性；第三，隨著中國作為一個全球經濟大國和地區軍事大國的崛起，美國認為其在該地區的優勢地位和戰略利益正在受到前所未有的挑戰；第四，恐怖主義、大規模殺傷性武器擴散等美國當前最為關心的新型安全威脅在亞太地區較為突出。如果亞太地區出現危機，美國為的提高，其也會受到不同程度的威脅，基於此美軍大力加強對二線基地的建設和投入，如美軍在關島的軍事用地共占全島549平方千米的1／3，其島上的空軍基地主要用於停放大型的戰略轟炸機，如美國戰略轟炸機攜帶射程近1000千米的巡航導彈從這裏起飛，隻需飛行2～3個小時就可在海岸線視距外發射巡航導彈，然後返航。而且其戰艦可以關島基地為有力保障駛向亞太的任何地區進行作戰。
由於三線基地距離我國東南沿海較遠。其主要作為太平洋戰區的指揮中樞和戰區戰略預備隊的配置地域，對一線、二線起著指揮和支援的作用。如著名的海軍基地珍珠港是太平洋艦隊司令部駐地；史密斯兵營是太平洋總部和太平洋艦隊陸戰隊司令部駐地；薛夫特堡是太平洋美陸軍司令部駐地；希卡姆是太平洋美空軍司令部駐地。此外，美在中途島、約翰斯頓島上也設有港口和機場，作為其空襲作戰的輔助基地。因此，美軍空襲力量的三線部署就對我國形成了縱深梯次的威脅，對於其空襲作戰的穩定性和持久性提供了保證。
亞太地區美軍空襲力量作戰能力弱點
如果亞太地區出現危機，那麽戰時美軍駐亞太基地的作用可以分為兩大類，一類直接參與實施空襲作戰的基地，如日本的嘉手納空軍基地、關島的安德森空軍基地等；另一類為作戰支援保障基地，主要是指為空襲作戰提供偵察、預警、彈藥及物資保障，及為美航母編隊提供物資供應和艦船修理與維護的基地。根據我們前麵的分析，不難總結出如下弱點：
可供空襲作戰使用的基地數量有限空襲作戰飛機數量有限且機型單一雖然美在亞太地區，尤其是東亞建立起了強大的基地網絡，擁有多達幾十個基地，但是每個基地或者是受所在國政治利益的限製不能參戰，或擔任其它的作戰任務(如韓國的烏山與群山基地主要擔負著維持朝鮮半島的安全與穩定)、或是距台灣地區太遠無法參與作戰(如美阿拉斯加的兩個空軍基地，而不能直接參與對我實施空襲作戰)。可以看出。如果未來台海出現危機，能直接參與對我空襲的基地主要有日本的嘉手納空軍基地和關島的安德森空軍基地。其中安德森空軍基地是對我實施戰略空襲的主要出發地。
日本的嘉手納空軍基地和關島的安德森空軍基地是美對我實施空襲作戰的兩個主要基地，但是它們最大也隻是分別能夠容納150架戰鬥機或轟炸機。而且，縱觀美亞太的基地裝備多為單一的戰鬥機或轟炸機，其作戰支援型飛機：如偵察預警飛機、指揮控製飛機、空中加油機、電子戰飛機等數量大大不足，不能滿足未來空襲作戰的需要。因此，各基地很難單獨遂行空襲作戰任務，還需要其它基地或航母戰鬥群的支援方可實施空襲作戰任務。
空襲作戰能力發揮對作戰保障依賴較大
美軍在亞太地區的空襲作戰，畢竟是遠離本土，其對作戰保障又有較大的依賴性，必然影響其空襲作戰能力的發揮。從近幾場局部戰爭可以看出，美軍實施任何一次空襲作戰都需要陸海空天的多維保障。據統計，在伊拉克戰爭中聯軍飛機共出動41404架次，美軍占了38358架次，超過總數的93%。聯軍共出動戰鬥機和轟炸機20753架次，其中美軍單獨出動就達18695架次；而為美軍保障的指揮控製飛機22架(出動432架次)，情報偵察與監視飛機60架(出動452架次)，特別行動求援飛機58架(出動1 91架次)，空中加油機256架(出動61 93架次)，運輸機111架(出動7413架次)。因此可以說，沒有作戰保障，空襲無法取得勝利。
在空襲作戰眾多的作戰保障中，空中加油機是出動架次最多的保障。空軍要獲得高強度、連續的空中打擊能力，除需要前進基地外，還要有大量加油機遂行空中加油任務。在伊拉克戰爭中，美共向戰區部署了256架加油機，占美加油機總數的一半多。而亞太地區美軍的空中加油力量遠遠不夠。
空襲作戰中信息的需求量不斷加大。在伊拉克戰爭中的多輪空襲中，突出使用電子力量，出動了EF-111A電子幹擾飛機，EC-1 30專用通信幹擾飛機和EA-6B電子戰飛機等空基、海基電子戰飛機，特別是美軍數次增派EA一6B電子戰飛機參與作戰，以加強其電子進攻的強度。如果戰時美軍的信息作戰力量不加強的話，僅靠目前的預警機保障，那麽對於信息的需求量是遠遠不夠的，而且其信息係統易受攻擊，電子戰效果並不很理想。如在科索沃戰爭中連續遭到俄羅斯和南聯盟電腦“黑客”的網上攻擊，部分計算機係統的軟、硬件受到電腦病毒的重創。
航母沿作作戰影響其空襲作能力發揮
從近幾場局部戰爭來看，航空母艦是美空襲的海上移動基地，有時其空襲力量的80%來自海上，如在“伊拉克自由行動”中。從3月20日到4月12日從航母上就起飛了7000架次的飛機。攻擊美軍的航空母艦決非易事，因為以航母為核心的戰鬥群是具有水麵、空中、水下、電磁等多維作戰能力的聯合體。空中有軍用衛星、預警機、電子戰飛機，戰鬥機、反潛機等；水麵有“宙斯盾”型導彈護衛艦群，能用導彈、火炮和魚雷攻擊遠距離、多方向，多批次的來襲目標；水下有攻擊核潛艇進行反潛巡邏等。但是，美海軍航母最致命的弱點是難以克服彈道導彈和潛艇的攻擊。美海軍多次模擬訓練表明，航母編隊上的現有裝備難以攔截彈道導彈，特別是未製導階段高速垂直攻擊的導彈。任何一枚裝有常規高爆彈頭的彈道導彈，如果擊中航母，即使不能將其擊沉，航母上的人員和裝備也會遭受重大損失，該航母6～8個月內將難以再執行作戰任務。航母的另一克星是潛艇。技術先進的攻擊核潛艇和低噪聲潛艇，加上經驗豐富的指揮員和訓練有素的艇員，可以突破航母護航艦艇構築的防線，對航母實施魚雷或導彈攻擊。美國與以色列進行海上對抗演習時，以海軍的“海豚”級常規潛艇就2次成功地接近美航母並實施了有效的攻擊。因此，航空母艦也並不是無懈可擊。
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