阿三又要睡不著了---中國密度最大的高原公路隧道群建成通車 zt

我國密度最大的高原公路隧道群建成通車

2007年10月08日 新華網


新華網西藏１０月８日電（陳鴻聖） 我國目前密度最大的高原公路隧道群——川藏公路海子山至竹巴籠段，８日正式建成通車。


2007年3月12日上午10時整，隨著最後一束排炮的轟然巨響，被譽為川藏公路“腸梗阻”的德達隧道順利打通。這標誌著經過武警交通二支隊官兵和全體施工人員3年零7個月的艱苦鏖戰，我國目前密度最大的高原公路隧道群———川藏公路海子山至竹巴籠段實現全線貫通。（解放軍報 齊明宇、張濤）

由武警交通部隊第二支隊等單位共同承建的這個隧道群共有７座隧道，全長１１．３６公裏，位於四川省甘孜藏族自治州巴塘縣境內，分布在平均海拔４２００米的雪域高原崇山峻嶺間。

武警交通部隊第二支隊擔負了全線重點控製性工程——列衣、德達兩座隧道的施工任務。官兵們對冰川泥石流堆積體、變質岩等複雜的地質條件進行了多次科學勘察論證，有效克服了特大滑坡、泥石流、水毀、崩塌等不良地質危害，並大膽采用超前小導管雙液注漿技術革新，有效保證了岩層穩定性，為治理相似複雜地質條件下隧道施工高寒、高地震烈度、高地應力等施工難題總結了施工經驗。

隧道群貫通後，川藏線海子山至竹巴籠段將縮短公路裏程３０公裏，設計行車速度為每小時４０公裏左右。