2003 (1)
2005 (126)
2006 (88)
2013 (1)
2024 (1)
我有時候會在獨自一人的時候，突發奇想，開著車去某個特別的地方，在那裏找個地方安靜地眼望風景、打發時間。對於我，這也許是擁有一本駕照最有意義的意義。
車，在一定程度上給我帶來了自由的可能性。現在回想，如果2012年沒有得到那張駕照，很多事都不會發生，或者不是那麽容易就可以發生。
一個人開著它，去過最遠的地方，是五百多公裏外的盧森堡，那個時候前男友馬克搬去了那裏。也曾經在每年的五月，開車帶女兒和她的玩伴去德國Colmar附近的歐洲遊樂場玩耍。而去德法交界處葡萄酒之路上的一座座鮮花小鎮踩點，則是一段很安靜和自省的時光。每當我開著我的淡綠色的小甲殼蟲飛馳在原野之上的時候，都會感覺到最溫情最有用的陪伴。
近一年來，開車去得最多的地方，自然是家附近的Zürichsee Golfpark高爾夫球場。隻有十分鍾的車程，要穿過我住的那座小鎮，一片郊區有農場和零散牛羊的平原，然後緩緩爬上一個弧形的坡，到達山林之中寂靜的球場。一天天經過同樣的路線，看著路邊四季輪回、顏色的變更。漸漸懂得，隻要甘心讓生活變得簡單， 就可以得到安慰和放空，就可以觸及某些細微的快樂。
今年瑞士的天氣溫暖幹燥，秋天在十一月才姍姍到來。Zürichsee Golfpark在陽光普照的時候，那種純淨鮮豔的美無法言喻：蔚藍而廣闊的藍天，被薄霧籠罩的藏青的阿爾卑斯山巒，綠茵茵的整齊草坪，鮮黃的樹木，明鏡一般的湖水。無法想象，如果沒有車，這些可能性的消失或不易得。
隻是今年真是多事之秋，此起彼伏，比如駕駛執照被吊銷，說來真是話長。也許，每個在國外拿到駕照的人，都有一段故事。
今年五月的時候回國，我特地把駕照帶在錢包裏，導致錢包丟失的時候，駕駛執照也連帶著被丟失了。回到瑞士，我上網填了報失表等待回音。一直等了兩周，渺無音訊。想了想還是打了電話去谘詢，結果被告知，我的駕照在2015年就已過期，如果想再擁有駕照，一切要從頭學起和考起。原因是，瑞士的某些州， 在2005年後陸續實行了新規定，新手考過駕照後獲得的是僅三年有效的臨時執照，三年之內，也就是2015年10月前，我必須參加兩天的行車再教育課程，才能獲得續簽，轉換永久駕照。在電話裏被告知駕照過期的那一刻，才想起很久前在學車的時候老師提起過這個事宜，隻是一切都晚了。
就是說，我無照駕駛三年了，在自己沒有覺察的情況下，帶著那張過期的駕照開車走南闖北從來沒被查到過，現在突然在一次貌似偶然的事件中發現了駕照過期的事實。
有時候想想，這樣的日子真的是蠻有意思的，時不時充滿了不可預料性，即使在某些細節上。上帝賦予安排的遊戲，隨著時間一點點浮出水麵，如果辜負了， 如果不欣然去配合，便無法經曆其中樂趣。
我想起的第一件事，是給從前的駕校老師Ivo電話。他是一個朋友的爸爸，鎮子裏駕校這個圈子元老級的人物，幾乎所有人、就連我前夫18歲的時候都是在他手上學的開車。他和交通局也很熟。在電話裏告訴他發生在我身上的這件棘手的事之後，他讓我立即給省裏交通局的駕照主管Kessler先生寫申訴信要求赦免，信裏要陳述一些導致忘記參加駕校再教育的理由，比如2015年曾經在生活中有過什麽重大事件，像生病、工作變化、家庭變化等等，盡量悲催些的理由，語氣要極力博得理解和同情就對了。我的信寄過去，主管Kessler先生立即給我了電話，告訴我根據法律完全赦免是不可能的，隻能免去急救課教育、理論課教育以及道路駕駛課時的要求，但是我必須在10月份之前通過筆試，年底前通過路考。
於是我把駕校老師Ivo請到家裏吃了頓飯，他告訴我再給聯邦交通局的某某人寄一封同樣的申訴信試一試。我照辦之後，信被駁回到省裏的交通局。想了想，沒有別的辦法，隻有去正麵承擔。
想起2011年從開始學理論到2012年拿到執照，那真的是很漫長和困難的曆程。在那之前，也猶豫了很多年，是不是真的需要考駕駛執照，因為已經習慣了使用瑞士無所不及的、嚴謹準時的公共交通工具，盡管花的時間會比開車多，而且要嚴格按照公共交通製定的時間來計劃自己的每次出門。在婚姻中的那些年，也有家裏會開車的男人可以依靠，導致沒有特別大的動力。真正的動因來自離婚後的生活現狀，那時候真的認識到什麽都要自己一個人去承擔。
跨出的第一步是報名上一個周末的急救課、去眼鏡店或眼科醫生那裏測試視力和去鎮政府蓋章證明當地居民的身份，然後申請考理論。那時候在我住的這個省，沒有英文駕駛理論考試，上理論課和看的理論小冊子是德文的。看了幾遍理論冊子、理解了後，買了CD把以往的考題一遍遍做，才通過了理論考試。今年重新考理論，我也還是買了最新的CD，把理論規則過了一遍，過程中發現很多都忘了。CD上的考題依舊做了三遍。考的時候做選擇題，比較順利，沒有差錯地通過了。第二天便收到允許路考的證明和駕駛學員證。
其實，在發現執照吊銷後，我也沒辦法不開我的車，隻是不敢開遠距離。去球場，沒有車不行的。如果感受過駕車的自由，就不會再想適應公交的限製。
下一步是道路駕駛和停車學習和練習。2011年到2012年我是新手的時候，經過了一個很漫長的時期。那時候把附近村鎮的所有道路都跑過了，一遍又一遍。在Ivo手上上課大約有八十多課時，多到他後來不再給我寄賬單和算課時。主要也是怪我自己，中間有半年時間的停頓、上課時間分散。如果一鼓作氣，進行半年或三個月的密集訓練，效果會很好。老朋友麥克也在業餘時間陪我駕駛了很多次。路考的時候，第一次因為在一條山坡上的街區小道上沒有及時注意到右邊轉角過來的車而沒有通過。第二次考才過。考試當中，交通島、倒車、路邊側麵停車、停車場停車、山路、工地、高速等等都考過了，在緊張的情況下不是件容易的事。今年重新路考，我還是請Ivo給我上了三次課，然後有他陪著去考試。上車前，Ivo把我的情況簡單和考官陳述了一下，考官路上並沒有為難我，給了我一個通過。
在交通局等駕照的時候，我覺得如釋重負，又覺得很幸運。Ivo站在一邊和另一個考官聊天，也是在講我的不凡經曆。所有在邊上聽到的工作人員都表示了同情和祝賀。這世上，還是很溫暖的。
那一刻，我看著窗外的天空，品味著失而複得的快樂。我知道那個上空有個上帝，我稱之為我的天父，他在安靜地看著我、看顧著我。即使在我一個人的時候，我也不是孤單的。
Heavenly Father, help us to keep our eyes fixed upon You and on Your will for us in our lives. Lord, strengthen us and our faith, as we encounter doubts and challenges every day. We place our complete trust in You. Amen. 這是我的最要好的同事在我最困難的時候發給我的。
昨天，我又開著車出了一趟遠門，去到德國邊境的博登湖Bodensee一帶和朋友散步。很有意思的是，這個朋友是經營著一家專門給人定製頂級跑車的公司的德國人，同時銷售很多經典的老爺車old timer。秋意濃，湖邊的樹木呈現奇異的金黃色，又是一個閃閃發光的日子。我享受更多的卻是這車和駕照帶給我的自由和美好的感覺。我想，什麽時候應該請Ivo再來家裏吃一次飯了，好好答謝一下他。這薄情多變的世界，總是有一些溫情的人在那裏，他們是上帝安排的天使。
源自簡妮真人在北美文學城的博克 http://blog.wenxuecity.com/myoverview/13/
這一篇文章裏的文字和圖片，如果它們撫摸到你的內心，如果它陪伴了你一小段安靜溫暖的時光， 歡迎你掃描下麵的二維碼訂閱我的同步微信公眾號。
以文會友
長按二維碼關注 [ 人海歐洲 ]
當年在德國唸書，德國的駕照是終身有效的，嗬嗬