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浪跡西洋 漂泊北美 差旅勞頓東南亞 九天攬月 五洋作鱉
今夏酷暑當道，加州、北京、上海、華盛頓，無一幸免。如今，北京的一大時髦是遠離囂攘的都市，走入城郊深山做一個深呼吸。
八達嶺的長城很寬，遊人如織。人工雕琢斧痕深重，沒有太多攬勝的味道，倒像是趕集，逛廟會。不過還是比城市多一絲清涼。友人說司馬台長城最好。所謂“ 中國長城是世界之最，而司馬台長城又堪稱中國長城之最 ”。 司馬台長城是唯一保留明代原貌的古長城；萬曆年間，戚繼光將軍親自督建。聯合國教科文組織列其為世界文化遺產之一。
驅車穿越海澱西城、宣武崇文，在東四環附近，終於並入京承高速。北京至承德的高速公路途經密雲 – 司馬台長城所在，據說十一全線開通， 七月裏隻聯到機場高速的地段。東直門也有 980 路公交車通往密雲 – 你可以理解為堂堂帝京的包容胸懷和平民意識，當然你也可以說如今市場驅動無孔不入，那裏有需求那裏就有供應。
密雲以司馬台長城和密雲水庫為旅遊業的兩大龍頭；從城市本位的角度看，司馬台長城比密雲水庫更邊遠；但惟其偏遠，也就更能激起征人騷客遠離塵囂，大漠邊關的情懷。 想起 “但使龍城飛將在，不叫胡馬渡陰山。” 又有 “風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不複還。” 在腦際縈繞，揮之不去。
上下司馬台長城，主線道可乘索道纜車，最高一段給遊人兩種選擇：留一點攀岩的興致，拾階上下或者搭乘小軌道火車。被汽車文明異化，曾經引以為豪的“ 11 路車”（兩腿步行）風光不再，禪讓給纜車。倒有遠道自澳大利亞、德克薩斯的國際遊人全線攀行，一直從山腳爬到東方神台。東線最後幾個炮台如仙女樓和望京樓屬於憑危建築，一道鐵欄橫亙在前，攀越者“必須自願”捐贈 200 RMB, 有糾察瞭望監控。小歇，與小糾察閑聊，他說知道德州在河北滄州邊上，不知加州屬那個省份，調侃或當真，不辨虛實。我戲問 190 行否，何為 RMB ，答曰“ Real Money, Boy! ”看來小東西見多識廣，大隱於世。臨了，待我們一行快走出他的視野，聽他高喊， 190 也可以，美元也行。由此想起一大學同學，畢業後選擇在街市交道口指揮行人車輛至今，大隱於市。
回程從東方神台、將軍樓一路下到小軌道火車出發點，已是大汗淋漓。聽到一搭軌道火車的女士叫道“ Boy, you look exhausted ”，“ I enjoyed too much. ”我回道，心裏詫異她怎麽知道我說英文，但不想掃了人家的興致。
據說京城三分之一的飲用水由密雲提供，因此密雲的山水不容化學汙染。全區依托水庫的獨特地位，大興有機種植，生態旅遊。沿水庫山麓，有山農專精水果，虹鱒魚，柴雞，野蜂，開農家旅館飯店，琳琅炫目，不一而足，都說是有機環保，法乎自然。真偽難辨，不過民以食為天，寧可信其有。
密雲自稱“青山秀水之都，休閑度假勝地”，另有京都第一瀑，九龍十八潭，黑龍潭，九道灣，雲蒙山，清涼穀，龍雲山，精靈穀，古北口古長城和諸多深度開發的旅遊度假村。得閑不妨小住數日，親曆而後與網人分享。
“…德州在河北滄州邊上，不知加州屬那個省份”，嗬嗬。:)