黔“驢”之見：貴州短行散記

         黔“驢”之見：貴州短行散記

     中學時曾經在文革前出版的期刊上讀過一篇有關貴陽的文章，說貴陽雨水特別多：“三天一大雨，兩天一小雨，雨後路泥濘，廣場變窪地”。還說貴陽馬路短窄，房屋低矮，是一座破舊的小山城。雖明知“三天一雨”是誇張說法，但那時貴陽留給人們的形象不能不算相當負麵。二零零五年，我有幸認識了一位在倫敦讀書的貴州籍朋友，閑聊中我向她提及此事。她說現在的貴陽今非昔比，經各方多年苦心打造，這座西南重鎮已從過去的暗淡陰影中走了出來。前年春天，由深圳出發，我帶著簡便的行李開始了一個多星期的貴州之旅。

    貴州省地處高原，平均海拔1100米。飛機進入貴州境內的上空時，乘務長通過廣播器，說飛機漸漸向上爬行。俯首一望，我看見身下山巒起伏，白雲繚繞。下午抵達貴陽，在從機場乘車進市區的路上，我開始注意兩旁景物：二十一世紀的高廈與文革後期留下來的舊式樓宇參差錯落。街上雖然同樣是人車川流，但不少路段兩旁樹木碩幹挺拔。整體市容比廣州、深圳等沿海城市真的多了一層誘人的綠色。

    在巴士終點站附近的一家普通酒店辦完入住手續後，我上樓去給照相機充電，順便透過窗戶觀察一下四周環境：對麵是落成不久的火車站，左側是幾排飽經風霜的低層樓房，前邊遠景便是重疊的青山了。下麵的車站廣場喧鬧一片，烈日煎曬著站前的三岔路口。拖著大包大包行李的農民工穿插在大街上源源不斷的車流中間，不同音量的汽車喇叭相繼爭鳴，路麵被駛過的車輪滾起一層層薄薄的塵煙。

     晚飯後給朋友打電話“報到”，並直白地發表了自己初到“貴”境的感受。朋友說火車站一帶向來較亂，建議我換個地方住宿。但我覺得要想真正地了解一座城市，總不能老躲在風爽水涼的旅遊地盤，最好還是“和群眾打成一片”。次日一早出門，幾朵烏雲送來一陣涼爽的小雨。雨下的不大，但斷斷續續。下午隨朋友去逛商場，又冒著濛濛小雨到公園去拍照，然後才吃晚飯。走在貴陽的街上，你感觸到更多的是這座內陸山城的矜持。雖說到處是新建的大廈，馬路也寬廣，商店也是琳琅滿目，但她沒有沿海城市那種超潮流的坦蕩，行人的衣裝也沒有一線城市的那麽張揚，那麽“前衛”，那麽搶人眼球。也許是下雨的緣故，也許與下雨無關，反正你會覺得這裏的環境更能讓你思緒寧靜，甚至鄉愁綿綿。

    在貴陽住了兩天，第三天又繼續上路，乘大巴前往凱裏。朋友因公務在身無法同行。凱裏是黔東山麓的一座曆史名城，五十萬居民中七成有餘是少數民族，其中苗族最多，所以有“苗嶺明珠”之稱。這裏的旅遊資源來源於原生態自然景觀及濃鬱的地方民族風情；聯合國世界文化保護基金將凱裏列為“返璞歸真”的全球十大景區之一。貴陽到凱裏184公裏，一般隻需兩個多小時，但因半途交通受阻，大巴車被堵在山穀達30分鍾之久。越接近凱裏，路旁的山嶺越密集，山脊間偶爾還出現一兩棟吊腳樓，獨特的建築風格讓人大開眼界。

     凱裏市的中心區座落在一個小盆地上，長途汽車站正好挨在盆邊較高之處。走出車站，首先闖進眼簾的是幾家掛牌的狗肉專賣店。除此之外，稱得上“奇異”的特征在凱裏並不明顯。也許城市早已“時代化”，也許人們早已習慣穿著普通的服飾，反正這裏的少數民族特色並沒有像期望的那麽明顯、濃厚。商業中心還是高樓林立、人流穿梭，與其他大中城市差別不大。倒是美食街附近有好些擺賣少數民族銀飾的攤檔。一對六、七歲大的小姐妹，以清晰的童聲在街邊引吭高歌，大堆人群圍觀四周，顯然被她們美妙的歌喉所吸引。小姐妹的小錢筒能有多少收獲不得而知，但她們那天真而又略帶傷感的臉蛋，隨時會比她們的歌聲更能撥人心弦.

    黃昏來臨時到旅館前台打聽有關遊覽民族村寨的信息，答複令人失望：賓館不辦郊遊，但可以安排按摩和按摩的之外的“附加”服務。失望之餘，隻好去找餐館吃晚飯。飯後徒步來到一個大廣場。暗淡的燈光下，隻見上千人正在跳健身舞，氣勢磅礴。想不到在這偏遠的山城，還能見到這麽充滿朝氣的一幕。廣場的背景建築略帶西部色彩，但看得出來，這些樓宇都是複製品，並非真正的曆史遺跡。

     在興奮與失望參半的狀態中度過兩天，第三天重返貴陽。晚上又在酒店房間翻開地圖，重新研究下一步的行程。一番推敲之後，決定去遵義看紅軍長征的遺址。但第二天早上到前台打聽相關細節時，負責人說若要飽覽遵義的風光，起碼得在那邊住上三幾天。細細一算，這樣很有可能耽誤返回深圳的航班；想來想去，最後還是放棄去遵義的想法。想去看黃果樹瀑布，但朋友又說早春的瀑布水源不足，看頭也不大。這不成那不成，最後決定來一趟貴陽附近景點的什錦一天遊。由於朋友先前去過，此行也沒隨同。小巴一行十多個“驢友”，來自全國不同省市，多半人各不相識。走馬觀花式的轉了幾個地方，計有地貌公園、岩洞、茶莊等；最大的看點算是明清古鎮和布衣山寨。遺憾的是在旅途中，一女性驢友因導遊的一點疏忽而嘮叨不停，最後甚至“放蛇(舌)出洞”破口大罵，弄得當日氣氛和諧不足，緊張有餘。

     離開貴陽那天，還有這樣一件令我哭笑不得的事發生：飛往深圳的航班本應早上九點起飛，但機場大廳廣播說，飛機查出毛病，需作緊急維修。百多號人於是被滯留在候機廳，一時間怨聲不斷。下午有兩趟去深圳的過站航班，陸續將被滯的乘客接走。到了黃昏時分，候機廳隻剩下我這個一直不敢“軟硬都不吃”的“外國人”。晚上十一點，機場人員才重新出現，說飛機已修好，你可以登機；還說什麽“外邊回來的人就是不同，沒像本地人那樣爭先恐後的” … … 如此這般，分明是高帽子一頂。上飛機後，見偌大客艙就自己一人，滿腹怨氣也就消了一半。心想：倒黴了一天爺還是坐上“專機”，總算沒有白等！不料，飛機移出機棚幾十米後，又退了回來。又過了好一會，一位空姐走了過來，滿臉晦氣地說：抱歉，飛機還有毛病，看來今晚修不好了。現還有末班到珠海的，你還是先去珠海，明天一早再轉車趕去深圳罷……。天哪，折騰了一整天，到最後我苦等多時的“專機夢”還是徹底地粉碎！

     這一夜，待我乘末班機到達珠海、找到旅館躺下來時，外邊早已是“一唱雄雞天下白”……