胡雪岩經商3訣

4要善於捕捉商業信息

　　胡雪岩認為，要在商場上具有獲取無限商機的慧眼，必須善於捕捉商業信息，因為商機就蘊含在各種商業信息之中。他一生都非常注重和善於捕捉商業信息。

　　有一次，胡雪岩到上海去將生絲銷“洋莊”。他將收購的生絲送到上海後，在上海的“長三堂子”吃了一席花酒，酒席上與古應春的一陣交談就讓他抓住了一個商機信息。古應春後來也成了他的生死朋友。

　　古應春是一位洋行通事，相當於今天的外事翻譯，但由於這一角色的特殊性，在當時的外貿活動中，還承擔著為買賣雙方牽線搭橋的職能。胡雪岩要和洋人做生絲生意，自然要結識這樣的人物。請吃花酒是當時上海往來應酬必不可少的節目。當時，由胡雪岩的朋友漕幫首領尤五出麵，胡雪岩做東，在怡情院擺了一桌以古應春為主客的花酒。酒席上，古應春談到不久前自己參加的一次洋商與中國人的一樁軍火生意，說：“上次我隨洋人開了兩艘軍艦到下關去賣軍火，本來已談好價格，就要成交了，不料半路殺出個程咬金，那人直接找到洋人，說太平軍需要軍火，有的是金銀財寶。洋人聽了馬上單方麵毀約，把價格提高了一倍多！”

　　古應春提起這事是因為他看不慣中國人相互傾軋，而讓洋人占便宜。不過，說者無心，聽者有意。古應春的這段牢騷話卻讓胡雪岩發現了與洋人做軍火生意的絕好機會。在胡雪岩看來，做這軍火生意，現在時機正好：

　　太平軍正向中國東南擴張，上海的小刀會也趁機起事，江浙等地戰事將越來越吃緊，官府的軍火需求將大大增加。為此，借王有齡在浙江官場的勢力，促使浙江地方購買一批軍火是不成問題的。而駐在上海的外國軍火商正在向太平軍出售武器。既有人買，又有人賣，此可謂“天時”。其次，洋商大多集中在上海、廣州兩地，跟洋人談生意自然是在此兩地最為方便，而自己正好因蠶絲生意逗留在上海，此可謂“地利”；再加上自己跟漕幫首領尤五建立起來的“鐵”關係。借助漕幫的勢力，根本不用擔心安全問題，軍火可以順順利利地從上海運到杭州，這可謂“人和”。

　　於是，胡雪岩馬上通過古應春的關係，從洋人那裏為浙江官府購買了一批軍火，順利地做成了第一筆軍火生意。

　　胡雪岩說：“會做生意的人，特別善於捕捉商業信息，發現商機，並把機會變成實實在在的銀子。”

　　這是他一生財運亨通、事業輝煌的一個基本謀略。俗話說：“要想生意活，必須信息靈。”信息是一種無形的財富資源，及時獲取和開發有用的信息，就能抓住商機，獲得財富。

　　在現實生活中，捕捉商業信息的途徑是很多的。不僅各種報紙、雜誌、廣播、電視及互聯網等傳媒為我們提供了廣闊的信息海洋，而且街頭巷尾、茶樓酒店飯館等也是人們獲取信息的重要場所。做個有心人，你就會在人生的各種場合發現許多對自己有用的信息。

　　被稱為“經營之神”的鬆下幸之助，年輕時就是個勤於思考、善於用心的人。

　　有一次，他在一家市場閑逛，忽然聽見兩個購買東西的家庭主婦在議論：

　　“現在這些家用電器的電源插座都是單用的，很不方便。”

　　“要是能生產一種同時插入幾個電器的就好了！”

　　鬆下聽到後靈機一動，產生了新的想法。回去後馬上組織人員研究，不久便生產出了“多通”電源插座，在市場上大受歡迎，財源也滾滾而來。

　　此外，一些大商人還設置專門的情報網來收集商業信息。

　　羅斯柴爾德家族是英國著名的豪門。羅斯柴爾德的五個兒子在西歐各國建立了橫跨全歐洲的專用情報網，並不惜花大錢購置當時最快、最新的設備。其情報的準確性和傳遞速度超過了英國政府的驛站和情報網。

　　1815年6月20日，羅斯柴爾德的三兒子尼桑在滑鐵盧戰役即將結束前，開始賣出英國公債，於是所有的人在“尼桑賣了！”的效應下開始拋售。尼桑繼續麵無表情地拋出，當公債的價格跌到最低時，他卻突然大量買進。當官方宣布英軍大獲全勝時，尼桑大發橫財，在股票交易中賺了幾百萬英鎊。這時，交易所的人才知道這是一場精心設計的賺錢遊戲。

　　尼桑這次投機的成功就是建立在他的情報網快速準確地獲取了英軍在滑鐵盧戰役中的戰況信息。

　　運轉高效的信息情報網也是現代商戰成功的保證。善於建立情報網和捕捉對自己有用的信息已經成為衡量現代商人是否稱職的重要標誌之一。在這方麵，台灣長榮公司就是個中翹楚。

　　長榮公司是一家大型船運公司，老總張榮發是個眼光高遠的實業家。為了使自己的公司有較強的競爭能力，他從創業之日起就非常重視對信息的收集和分析。公司投入了大量的人力和物力，建立了一流的信息部。

　　長榮公司的總部設在台北，而他的信息部卻設在萬裏之遙的紐約。對此，張榮發認為，紐約是世界經濟、金融和航運中心，各國航運公司都在這裏建有分公司、辦事處，航運人士匯聚，是收集信息的理想場所。

　　信息部的人力都很精悍，一般的辦事人員都是學士以上的專業人員，而且都具有一定的工作經驗。信息部對信息的收集、篩選、分析等每道工序都管理得十分嚴密。任何一份信息經過每道工序，都必須要有辦事人員的簽名。這樣經過層層把關，最後到張榮發手中的，便是一份既準確無誤又簡單明了的信息。

　　1974年，長榮公司以巨資購買了大型電子計算機，實現了掌握世界集裝箱動態、客戶資料儲存和文件處理的現代化。1975年，公司又不惜一切代價建立了全球電腦谘詢中心，其工作量相當大，僅傳真消息，每天就要處理上千件之多。

　　設在紐約的信息部，平時除了從數以千計的各國有關航運的報道中搜集消息外，還要收集國際經濟、同行狀態、航線變更、運費措施、有關法律以及政治動向等多方麵的信息。正是根據這些信息，張榮發和他的公司對世界航運業的變化狀況了如指掌。

　　1972年，長榮公司的信息係統根據各方麵的信息判斷，一次世界性的石油危機即將來臨。張榮發接到這一信息後當機立斷，把公司所有的船改為柴油機船，投入到新開辟的中東至加勒比海的中南美航線運行，不僅提高了燃料效能，又節約了30%的燃料費用，使長榮公司在石油危機到來時，隻受到輕微的損失。

　　1973年，長榮公司的信息係統又提供了信息——國際航運業即將進行集裝箱化。根據這個情況，張榮發果斷抽調有經驗的幹部組成專門班子，對世界集裝箱市場開展專題調查，以確定公司未來的經營方向。這個調查小組先後飛往倫敦、紐約、中國香港等地，走遍了世界各大港口和航運中心，曆時兩年，最後向長榮公司提出一個實現全集裝箱化的完整計劃。

　　根據這個計劃，張榮發率先在航運界采取了一係列大膽的集裝箱改革；1975年，長榮公司使用S型全集裝箱，航行到遠東和美國東岸；1976年，又使用M型全集裝箱首航美國西海岸；1977~1978年，中南美航線和地中海航線相繼實現了全集裝箱化；1979年，又開辟了歐洲全集裝箱的定期航線。

　　情報網的建立，信息的及時掌握和科學管理與運用，使長榮公司一次又一次在航運界處於領先地位。

　　信息是一種無形的財富資源，它無處不在，要以科學的方法係統地搜捕，這樣，你就能發現到處都是商機，做到高瞻遠矚隨時掌控事物的全局。