蘭州曆史文化：兵戎故事

第二節 蘭州城裏的張網人

　　抗戰全麵爆發，這是對全體中國人生存意誌生存能力和國民精神的一次全麵檢閱，麥克阿塞有一句話說得殘酷但無比實在：怕死的人，就不配活著！我們隻能在道義上譴責日本軍閥正義缺失和人性淪喪，可冷靜一想，我們又能說什麽呢：落後是注定要挨打的。

　　誰讓我們落後了呢。

　　人窮誌不短，這個人是有救的，是有未來的；如果人窮誌短，靠別人的同情過日子，那是最致命的。何況，誰又能保證一定有人會同情你呢，唯一可靠的是自己也強大起來。我們實在無法想象，抗戰的第一年，中國人是怎樣撐下來的，雙方國力戰力上巨大的懸殊，似乎真會是一場一邊倒的戰爭，一座座城市說陷落也就陷落了；一支支在內戰中戰績輝煌的軍隊像被趕綿羊一樣到處亂跑亂竄；一支支勇敢的軍隊投入戰場轉眼間七零八落，一寸山河一寸血啊。血，刺疼了中國人的眼睛；血，洗亮了中國人的眼睛；血，使中國人血管裏的民族血也奔湧了，燃燒了。

　　三個月，中國沒有滅亡，八個月，中國沒有滅亡，三年，中國人讓日寇認識了什麽是中國人，八年，一顆顆曾經凶殘的頭顱在中國人麵前低下了。

　　抗戰，教會了中國人怎樣做一個合格的中國人；抗戰，讓世界對中國人有了一個全新的認識。

　　抗戰軍興，中國人在孤軍奮戰，通向世界的各個通道都被掐斷了，唯有大西北的萬裏驛路成為一條救命的輸血管，來自蘇聯的援華物資成為抗戰初期中國軍隊不可或缺的後勤保障。以我中華之遼闊，成千上萬輛汽車並排行駛也綽綽有餘，可通往蘇聯的道路必須由蘭州黃河鐵橋一力承擔，一時，全世界無數雙關心中國的眼睛都投向了這座由外國工程師設計的、建於大清滅亡前夕的萬裏黃河第一橋，似乎隻要橋在，中國人還能堅持一陣，橋垮了，中國離垮也不遠了。

　　三個月過去了，日寇戰爭狂人誇下的三個月滅亡中國的海口成為對自己的諷刺，平型關、淞滬、台兒莊，幾番較量下來，三個月隻是一個自己給自己講的笑話。他們發現，還有一條輸血管在向中國源源不斷地輸著血。徹底困死中國人！戰爭狂人又一次狂了。一九三七年十一月，日寇的飛機便開始空襲蘭州。也就在當月，甘肅省會防空司令部也成立了，地點設在五泉山。時任甘肅省代理主席的賀耀祖兼任司令，新一軍軍長鄧寶珊、第十八軍軍長孔會恂兼任副司令，第一九一師師長楊德亮兼任參謀長。不久，由於人事變動，改由第八戰區司令長官、甘肅省政府主席朱紹良兼任甘肅省會防空司令。朱紹良上任後，因其地位特殊，籌撥了大批資金投入蘭州防空建設，為方便於疏散人員，增辟城門八個；在郊區修防空洞壕數百處；在蘭州以東數百裏外的華家嶺設高空監測站，盡早報告日機動態。到了民國二十七年（公元1938年），中國空軍又在蘭州設立了空軍第四路司令部，由張有穀司令統一指揮保衛蘭州領空作戰。司令部下轄轟炸機第八大隊，驅逐機第六隊、第十七隊、第二十五隊；還有蘇聯援華空軍一個大隊。

　　在抗戰初期，很多抗日戰場都活躍著蘇聯空軍的身影，尤其在武漢會戰中，蘇聯空軍在中國一戰成名，蘇聯人一時成為中國軍民心目中的空中保護神。蘇聯援華物資能否安全運抵蘭州並轉運各抗日戰場，蘇聯空軍能否順利參戰，蘭州成為生死線，因為，蘇聯飛機通過漫長的空中之旅，必須依靠位於正中間的蘭州基地的修整，才可飛往抗日前線。

　　民國二十六年（公元1937年）十月二十五日，蘇聯第一批援華轟炸機飛抵蘭州。那一天麗日高照，九隻巨大的鐵鳥在地上灑出九片黑影，被日機騷擾過多次的蘭州人聽見飛機的轟鳴聲，不再驚慌，而是衝出屋子，向空中縱情歡呼。九架飛機上的九顆巨大的紅五星在陽光的照射下光耀九天。九架轟炸機在空中盤旋幾圈，向蘭州人致意畢，發出驚天動地的嘶鳴，緩緩降落。

　　一批又一批，轟炸機，戰鬥機，驅逐機，一批蘇聯戰機加盟蘭州。至民國二十六年十一月七日，已有五十多架蘇聯戰機落戶蘭州，誌願參戰的蘇聯空勤人員達一百五十多人。不僅如此，蘭州還成為中國空軍重要的訓練基地之一，一批批中國空軍飛行員在這裏接受訓練後飛往各抗日戰場。

　　中國軍民在蘭州布下了天羅地網。