為什麽中國現在外國遊客不多？2024回國（圖）

眾所周知，入境旅遊是衡量一個國家旅遊國際競爭力的重要標誌，也是展示國家形象和傳播文化的重要路徑。自70年代後期改革開放以來，到中國旅行的外國人逐步增加。但輿情將這個趨勢徹底打亂了。

這次回國，自己親眼所見及和北京，上海兩個大城市的百姓交談，發現中國的外國遊客從西方發達國家（如美國，西歐，澳洲，日本等）明顯比2019年少許多，而俄國（我們看到不少），中東，印度，非洲等國的遊客則增加了。上海各大國際連鎖五星酒店的住客率並不低，但主要住的是國內住客，外國人比起去年確實多了一些，但絕對沒有恢複到2019年的水平，這從原來外國人眾多的上海南京路，外灘，陸家嘴，新天地等地都可以看出。今年我也沒見到一個國際旅遊團。國際交流和國際商務活動也遠沒有幾年前那麽活躍。

據2023年中國移民管理局1月18日發布的數據，外國旅客的出入境人數是3547萬人，但這隻恢複到2019年的36%。同年中國旅行社接待入境遊客人數也隻恢複到2019年的10%都不到，這些都從側麵反映了旅遊市場的低迷，就連中國的政府官員都承認中國的外國遊客確實比較少。雪狗，老皮卡，好秋等眾博友都說回去很少見到外國人，但有人卻刻意誤導，說中國的外國遊客就是多啊，並隻提2023年的外國遊客的總數，故意隱瞞2023年與疫情前2019年的比較，進而又一貫的對人進行人身攻擊，這樣對你的形象很加分嗎？

2023年11月，為了刺激旅遊業，中國外交部宣布對法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙、馬來西亞等6個國家公民試行免簽政策。最近又提出了對郵輪遊客的多日免簽政策。 如果中國真有那麽多的外國遊客蜂擁而至，有什麽道理還要推出對十多個歐洲及亞洲國家的旅客免簽入境政策？  

照理說輿情結束之後，中國的旅遊業應該是欣欣向榮，創造新高的，為什麽現在外國遊客，尤其是西方發達國家的遊客依然比2019年少許多？我們一起來看一下：

1. 首先是地緣政治格局的原因。 

現在中國和美國等許多西方發達國家之間的關係緊張，國際政治局勢的緊張讓國家之間的旅行大受影響。而中國官方媒體和許多自媒體連篇累牘地傳播反西方言論，詆毀，編織西方在疫情、黨爭、槍支暴力等困擾下過著水深火熱的生活，讓許多西方國家的人民感到很不適，民粹主義更是引發西方遊客的反感。

我們在中國就好幾次被人追問，美國真的像廣播，電視裏說的那麽可怕嗎？

中國“反間諜法”修訂版的實施，加大了政府搜查、扣押和實施對外國人入出境禁令的權力，整個社會似乎對外國人更不友善，以至訪華旅行危險的係數增加。現在有新規定，外國遊客會名正言順地檢查智能電話或電腦。

另外，包括一些如美國、澳大利亞、加拿大、日本的西方國家的護照基本都能免簽去全世界上大部分的國家旅遊，而中國卻需要繁瑣的簽證。

對我們第一代華裔的移民來說，探望訪友，尤其是看望父母是我們回國最大的動力。但回國住親友家要去當地公安局派出所報備讓許多華裔感到不便，盡管對我個人來說沒啥影響，因為每次回去都是住的酒店，護照早就被前台複印並將信息直接傳送給當地的公安局。

2. 方便的程度

對很多人來說，每天不能使用國際通用的網站實在是有點不能忍受。 即使使用VPN， 也時常會被封阻。幸好我弄了美國移動電話公司的國際漫遊計劃，有每月100美元的計劃或者是每天10美元計劃，所有的國際網站都不受屏蔽。

還有大多數外國遊客要麵對現金使用的問題，國外的信用卡或儲蓄卡在中國幾乎無法普遍使用。打車和支付都需要國內手機號注冊賬號，加上App是中文，這對不懂中文的老外來說簡直是太困難了。(我個人使用最多的App是微信，支付寶，高德地圖，大眾點評， 攜程旅行。)

現在中國現金支付已逐步被移動支付取代，大多數購物市場、餐館飲食、酒店住宿、交通出行等行業都使用移動支付。除了涉外酒店，中國大部分商家不支持國際通用的VISA，MASTERCARD， AMEX等信用卡和借記卡的支付方式，要用支付寶，微信支付。 很多大小商家和餐館找各種理由拒收現金。

去年我費了九牛二虎之力才弄好了中國手機號碼和中國銀行賬戶，這次回去又搞了微信支付和支付寶賬號，並將銀行賬戶捆綁在微信支付和支付寶賬號上，也將一個美國信用卡捆綁在微信支付和支付寶賬號上。 手機支付確實比以前用現金要方便不少，但如果沒有這些，網約車和出租車都沒法叫，你讓老外怎麽遊？

這次注意到中國大多數交通（火車，長途汽車），公園，博物館，旅遊景點等都需要實名預約，而許多預約的必要條件是用中國國內的手機號碼來驗證。  這對大多數短期旅行，不懂中文的外國人來說簡直不可想象。

中國各個酒店，商場，馬路，餐館，旅遊景點，居民樓區，攝像頭都無所不在。監控攝像頭通常由政府機構、警察部門和城市管理部門維護和操作。一些城市地鐵甚至使用人臉識別技術，這樣做確實讓社會治安有所提高，但同時隱私也成了問題。

有朋友說他有天收到罰單，百思不得其解，想自己這幾天並沒有開車呀。最後才發現寄來的電子照片上有他騎自行車時被攝像頭拍的頭像，雖然很小，難以辨認，但拉大了照片，還是看出上麵的人就是他自己，可見監控的無所不在。

再加上各種實名認證才能進入旅遊景點，甚至許多餐館都隻能用微信掃碼點菜，連實體的菜單也沒有，一定要手機掃描才能看菜單。

遊客的一舉一動都被政府監視和記錄下來。而西方人通常又特別看重自己的個人隱私，自然就更不願意自找麻煩去中國旅了。

和疫情前比較，對社會的控製和安檢似乎也有增無減。前門原來從來不要檢查，現在也要看你的證件。 天安門廣場原先可以隨便進入，2018年時雖有安檢，但也隻是簡單的查行李包裹，隨帶檢查身份證或者護照。 今年要實名預定不說，還要排幾個小時的隊才能通過嚴格的安檢，有人說恐怕這裏是全世界唯一嚴控的大廣場了。當時我看到三個小時的長隊，決定馬上放棄原來的預約。後來在JW 萬豪酒店碰到一個歐洲客人問起他在天安門和故宮的體驗，他說這種安檢排隊是他一輩子遇到的最糟糕的經曆，盡管他又說，雖然北京烤鴨還是挺好吃的。

放幾張我以前去天安門廣場的相片。

人們可以自由行走

再看看這次，擁擠，混亂，要排幾個小時的長隊，實在是讓人倒胃口。

最後我們隻好在網約車經過長安街時讓司機減速，連著快速抓拍了幾張。

3. 最後再談一下旅行的花費問題。

目前國際航班依然短缺，票價較貴。美國航空公司針對中國航線的服務尚未恢複到新冠疫情前的水平。2019年美中航班數每周超過300班次,現在可能恢複到了100班次，依然隻是新冠疫情前的水平的1/3而已。俄烏戰爭爆發後，多國航空公司停止使用經過俄羅斯領空飛行的路線，導致到中國的航程耗時增加，成本（尤其是中國到美國東部的航線）過於高昂，機票價格一直居高不下。在增加一些航班後，航空公司的美中機票還沒有大幅度降價。

據稱最近高鐵也要漲價了。高鐵商務艙的價格是普通二等艙的3倍之多。 雖然總的來說，國內高鐵和機票的費用不算太高，但也不便宜。 

中國5星酒店的服務總的來說沒什麽大問題，大多數工作人員的英語水平都過得去，但價格比其它亞洲的一些發展中國家還是要稍高一些，有機會再詳細介紹。

中國景點門票，中高檔餐館等的消費水平不算低。上海甚至有人均4000人民幣的消費，當然這種地方一般老百姓不太會去。

中國旅遊競爭的優勢是，城市內部交通費用不高，網約車和出租車便宜，尤其和巴黎和日本相比，但是，還是那句話，對不懂中文的外國人來說，在中國旅，叫車，還是很挑戰的。

最後再簡單的總結一下

去中國旅遊的外國人數的暴跌不僅影響旅遊業，而且對發展外貿，引進外資，對外開放，民間交流等都產生了不利的影響。要想改變這個趨勢，中國要就學習與國際社會真正的接軌，政府要設身處地地為那些不懂中文，沒有國內手機號，也沒有支付寶，微信支付的外國遊客著想，讓他們衣食住行方便，這樣中國才會有更多的外國遊客，更多的國際交流。。。。