印度的第一印象:真好-遊南印度(1)

遊走世界,開闊眼界,一直走到世界的盡頭
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    以前從沒想過自己一個人遊印度,讀了城裏朝花夕拾的《獨行印度》以後,就開始計劃我的獨行印度之旅。最終我的獨行印度,變成了獨行南亞之旅。

    我在印度隻停留了七天,我並沒有去新德裏和泰姬陵等熱門旅遊 地區,而是去了遊客較少的南印度的幾個城市。我的主要目的地是印度的喀拉拉邦,喀拉拉邦位於印度的最南端。我選擇那裏的原因是喀拉拉邦是美國國家地理雜誌評選的一生中要去的五十個地方之一。這五十個地方是我旅遊的最主要的指南。

   印度和中國一樣,也分為南方和北方。兩者不同的是中國以江分界,而印度以山分界。印度的溫德亞山以北為北印度,溫徳亞山以南為南印度。

   從孟加拉的達卡到南印度的金奈(Chennai )有直飛的航班,這樣金奈就成了我遊南印度的第一站。

   孟加拉的首都達卡市雜亂無章,達卡國際機場管理也十分混亂。此前我通過各種媒體了解到的印度,其基礎設施非常落後,飛機從達卡起飛後不久,我想一會兒就要到了印度的金奈,金奈的機場會是什麽樣,也許它和孟加拉最大的機場相比好不了多少。

   飛機平穩降落在金奈機場後, 停靠在機場候機樓的棧橋旁. 當我走出棧橋,進入了寬敞明亮的走廊。到了邊檢大廳。正好邊檢大廳沒有旅客,我拿著在網上申請的簽證,邊檢人員向我要金奈的酒店訂單和離開印度的機票,我給他看後就在我護照上蓋了一個章,並向我說這個簽證是一個月多次往返的。

    走到取行李處,更讓我震驚。取行李的大廳中央種滿了各種植物,還有雕塑點綴在其中。大廳四周的牆壁裝飾成藝術牆,在藝術牆邊上走過,感覺正在藝術博物館裏遊逛。

   我沒有托運的行李,我從棧橋走出機場,在此其間還過了邊檢,全部用了十分鍾。這與我在孟加拉達卡機場的兩個半小時相比,真是天壤之別。出了機場向右走了五十米,就坐上了通往金奈市區的軌道交通。從機場坐到市中心我住的酒店附近票價為1.5美元(120印度盧比)。

   漂亮,寬敞現代化的航站樓,高效出入境的服務,機場到市區便捷的軌道交通是印度給我的第一印象。特別是與剛剛離開的孟加拉相比,我真感覺從地獄來到了天堂。所以,我的印度第一印象是印度真好!

   金奈是印度第六大城市,並是第四大都市區。金2023年金奈機場是印度第五繁忙的機場,共有四個航站樓,我下飛機的航站樓是第二航站樓,也是國際航站樓。金奈四個航站樓一字排開,用自動扶梯相連接。 金奈機場去年接待旅客2000萬人次,從接待旅客人數上無法與廣州白雲機場相比,但是機場設施好於白雲機場。我這次的南亞之行的起點是廣州白雲機場,就拿白雲機場與金奈機場相比較了。金奈機場第二航站樓是2023年7月建成的,金奈機場其它三個舊航站樓都在近年重新裝修改造過。   

    我的印度七天之旅期間,共使用過四個機場,即金奈國際機場,班加羅爾國際機場,特裏凡得琅國際機場,科欽國際機場。這四個機場除特裏凡得琅國際機場很小以外,其它三個機場都非常現代化,班加羅爾國際機場2023年是印度的第三繁忙的機場,這三個機場都可以與國內的最好的機場相媲美。

   我去過的印度機場數量還不多,不能對印度的機場設施做一個完整的判斷。不過可以說印度的金奈,班加羅爾,科欽三個國際機場是印度十分落後的基礎設施中的一個亮點。

   尤其是印度的科欽國際機場,它是世界上第一座全部使用太陽能發電的機場。2015年科欽機場在貨運大樓附近建成了由4.6萬片太陽能板組成的發電設備,2018年該機場被聯合國評為世界機場地球衛士獎冠軍。拉我去機場的出租車司機對此非常驕傲,免費拉我繞機場一圈,他邊開車邊介紹,緩緩開車讓我拍照。我真被他的舉動所感動,我在這裏特別寫科欽國際機場也是以此對他表示感謝吧。

  一出金奈機場第二航站樓的棧橋,就走進寬敞明亮的走廊。

金奈國際機場第二航站樓走廊印度風格的雕像

金奈機場第二航站樓的入境邊檢,共有60個櫃台。

取行李的大廳第二航站樓的取行李大廳的牆壁,很像藝術畫廊吧?金奈機場四個航站樓的連接線。金奈機場第一航站樓大廳金奈機場第一航站樓的貴賓室

金奈機場到市區的軌道交通,在郊區軌道在地上,進入市區後軌道在地下。

科欽國際機場的大門上寫著2018年科欽國際機場獲得聯合國為地球衛士獎冠軍。科欽國際機場第三航站樓的大廳。科欽機場第三航站樓的大廳科欽國際機場第三航站樓大廳的印度風情裝飾。科欽機場第三航站樓大廳的休息區科欽機場第三航站樓登機口附近的休息區科欽機場第三航站樓的貴賓室我從班加羅爾下飛機後向取行李的大廳走去班加羅爾機場第一航站樓取行李的大廳班加羅爾機場第一航站樓的大廳班加羅爾機場第一航站樓取行李的大廳班加羅爾機場第一航站樓班加羅爾機場第一航站樓外景

班加羅爾機場第一航站樓辦完安檢後的候機區班加羅爾機場第一航站樓貴賓室班加羅爾機場第一航站樓的診所和藥房,金奈機場和科欽機場也有同樣的設施。特裏凡得琅國際機場,機場很小,隻有兩個棧橋和兩個行李傳送帶。不過我下飛機後也不用坐機場的擺渡車。這次在南印度使用過的四個機場我都沒乘擺渡車。特裏凡得琅機場取行李的地方。特裏凡得琅機場出棧橋後的走廊,照片中四位旅客是在飛機上坐在我旁邊的一家人,兩個孩子都在私立學校讀書。

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回複 'dakinglaile' 的評論 : 印度正在大搞基礎設施建設,要在這方麵趕上中國還早呢。
dakinglaile 發表評論於
印度也開始卷基建,百姓的民族自豪感很容易產生,過去是文化/神廟,現在加上了現代化的雄偉建築。挺好,黑貓白貓,生活有提高就是好貓。
世界在我心中 發表評論於
回複 'BnBinUS' 的評論 : 我也去了班加羅爾,酒店要用信用卡支付需費手續費。謝謝來訪留言,
BnBinUS 發表評論於
現在我就在班加羅爾,兩周了。感覺上這裏就像八九十年代的北京。。。沿街各種小店,小攤,人來人往。
這裏的年輕人都用Paytem 手機付費,小點的店,餐館都不收美國credit card。(大店還好)幾年後估計向我們回國時的付費麻煩了,如果你沒有ali 微信。
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回複 'lily0824' 的評論 : 我能獨行印度首先要謝謝你,不看你的博文我也不能去。
lily0824 發表評論於
好熟悉的場景。你在印度的第一站金奈,正好是我病倒之地,回想起來,無限唏噓。謝謝你勾起了我的回憶。
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回複 '菲兒天地' 的評論 : 謝謝菲兒,回來後就寫評論。
菲兒天地 發表評論於
世界厲害,遊印度去了!這次在中國也看見了不少印度人。
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回複 'BeijingGirl1' 的評論 : 謝謝來訪
BeijingGirl1 發表評論於
謝謝分享。 新修的機場真不錯。 看來印度要起飛了
世界在我心中 發表評論於
回複 'baladirk' 的評論 : 你說得對,南印度人身材矮小,皮膚黑,長得不好看。北印度人身材高大,皮膚白。受教育成度北高南低。我這次沒去北印度,聽說南北的這些差異。
baladirk 發表評論於
印度的確南北有別。南方是原來的土著印度人,皮膚黑;北方印度人是土著與北方入侵的雅利安人混血的結果。北方印度人“更漂亮”,皮膚更白。曾經有過若幹印度人同事。一位來自印度南部的同事跟我說,南方印度人受教育水平高,北方人政治權利更大。一位北方來的老印用“thst black girl\"稱呼一位來自於印度南方的女同事。
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回複 '葉楚楚的小鍋小灶' 的評論 : 南北印度經濟上有相差,人的膚色也不同。
世界在我心中 發表評論於
回複 'baladirk' 的評論 : 印度的基礎設施十分落後,比如公路和鐵路。我去的機場設施都很好。
葉楚楚的小鍋小灶 發表評論於
我剛去越南玩回來,下龍灣的郵輪上旁邊坐了一對兒中年印度夫婦。問大家從哪裏來的時候,他們特地強調是南印度來的。南印度文明開放發達,這對兒印度夫婦專門跟我說的,他們是丁克,非常有教養的樣子,喜歡滿世界旅行。我沒去過印度,之前也不知道區別,看來還真是南北有別。
baladirk 發表評論於
的確比想象中的印度要好得多。可能是中文媒體的偏見吧。
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