清晨6點不到，整個客棧靜悄悄，外麵的胡楊和沙漠都還在沉睡中，我們就起床出門了。小石說帶我們去20多公裏外的“怪樹林”去拍月亮和朝陽。媽呀，新疆早上6點是內地4點哎！不過咱們正常人跟色友們真是無法理喻。黑暗中在沙漠公路上開了出去，八月十六的明月照在寂靜的荒野上，冰涼冰涼的。拐上一條土路，其實連土路都算不上，就是車軲轆壓出來的印子吧，10來分鍾後，我們麵前是一片“死而千年不倒”的胡楊林。
八月15的月亮照在雖死猶立的胡楊樹上：
今天我們有備而來，從頭到腳捂的嚴嚴實實，露縫的一點地方，都噴上美國防蚊劑，蚊子大軍雖然猖獗，卻奈何不了俺們囉。可惜對F同學來說，這些防備措施遲了一點，昨天被蚊軍轟炸過的臉上，仍是此起彼伏。
在這一片怪樹林裏埋伏了近2小時，終於等來了朝陽：
死而千年不倒：
倒而千年不腐：
光天化日下的怪樹林：
回來後在網上查到，胡楊林雖然能生活在鹽堿地上，但是如果水裏的含鹽量超過0.2%時，胡楊樹會大片死亡。估計這一大片死去的胡楊林，都是此因。偉哉胡楊樹，願你千年不倒。
胡楊林後記：胡楊樹是葉黃時最美，我們這次沒有趕上胡楊最輝煌的時候。昨天在家門口看到那些大楓樹、銀杏樹，紅的紅，黃的黃，美得燦爛。其實胡楊樹本身並不比家門口的樹更美，但是生長在那樣嚴酷的環境中，對比周圍一片荒漠，胡楊樹的美讓人有一種不可言喻的悲壯感。
快8點鍾了才天亮，太陽剛剛升起的時候，西邊的圓月還掛在枝頭，茫茫沙漠，巍巍胡楊，一方明月，一方朝陽，此情此景，令人惆悵。
天大亮後，我們繼續沿著沙漠公路南行。聞名沙漠公路已久，這次因時間有限，無法在上麵開全程，姐就想去看看公路邊的水泵房。因為流沙的緣故，在沙漠上建公路容易，保持維護卻很難。新疆的沙漠公路，建在流沙上，然後在公路兩旁種上紅柳等沙漠植物綠色地帶，來保持沙土的穩定性。紅柳雖然抗旱能力極強，還是需要水才能生長。所以沙漠公路兩旁每隔幾公裏就有一個泵房，抽出地下水來灌溉護路的紅柳。
沙漠公路起點：
零公裏處：
水泵站都是由空巢的退休夫婦看守，工資￥1000/人。泵房工人自己再養雞，養鴿子，閑時採草藥，補貼家用。
站裏水泵和生活用電都靠太陽能。
走進塔克拉瑪哈大沙漠：
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如果仔細的看，無垠的沙地上，有很多小動物留下的腳印和痕跡，貌似死沉沉的沙漠，原來隱藏著如此多的生命。沙漠公路兩旁的灌溉係統，和俺家院子裏自己裝的非專業係統一模一樣，連用的材料都一樣。俺家的每年要修修補補，難怪這500多公裏的沙漠公路上，要好幾百泵房，每天光保養及公裏長的灌溉（driper system)就夠工人們忙的了。
看完沙漠回來到客棧衝洗一番，拿上行李，這才有餘暇好好地瞧一眼塔河這個沙漠中，被塵土遮蓋的旅途驛站。公路邊稀稀落落的幾家客棧、幾家飯店，加油站，來往客人大部分是卡車司機、摘棉花工人。在他們長途橫跨大沙漠前，短暫停留一下，加水加油加氣。哦，還有幾個像姐們這樣廢寢忘食的瘋狂色友。：）行前在塔河路邊的瓜攤上買了一個切絲瓜（哈密瓜的表弟），￥3.8，便宜死了。
中午時分就到達了庫爾勒市。小石從一個加油站的後麵的豁口，溜下了高速，先帶我們看了一家私人旅館，價廉物卻不美（￥90/標間）。要他再介紹一家條件好一點的，於是帶我們去了龍源賓館（￥258/標間+單人間）比私人旅館稍貴一點，條件卻好很多，像個真正的賓館樣子。推薦一下。安頓好後，請小石吃了最後一頓飯，付了他3天共￥1300包車費（￥400/天+￥100返程費），拿上一個他從庫車帶來比鍋蓋還大的饢做紀念，就與他拜拜了。小石今天要趕回庫車，明天又送另一幫客人去胡楊林……小石兄弟倆都很實誠很為顧客著想，比喀什的小斯強多了。F同學明年準備待到胡楊林黃了時再來，說好一定要小石送一趟。
庫爾勒是巴音郭楞蒙古自治州首府，不是一個旅遊城市，《孤星-中國》裏根本就沒有提到，我們到這裏是為了坐火車去吐魯番。不過既然來了，就逛一逛吧。城外有一個鐵門關公園，30年前是個水電站。現如今那曾經洶湧的孔雀河變成了我們踩著石頭就可以走過的潺潺小溪，真難以想象當年河水泛濫的樣子。水電站關門了，新發掘出來一個仿古建築“鐵門關”。在這裏，我第一次對新疆的水源前景產生了擔憂：那斷流了的塔裏木河，沙漠公路綿延500公裏的一個個地下水泵站，那些曾經以捕魚為生的羅布人現在隻能靠旅遊謀生……
回到賓館，晚上門口就是農貿市場，這裏的葡萄比庫車貴，這裏的天然氣也比庫車貴很多，包車一天要價￥900……於是就在賓館前台拿了一張旅行社名片，打電話過去訂了明天去博斯騰湖的旅遊團（￥138/人 包門票，不包餐）。
早上旅行社的車到賓館接上我們，又去另一個賓館接了2位客人，就上路了。車是個7座的小商務（mini van），司機和喀什的小斯一樣，也是新疆建設兵團農某師的兵團子弟，自己的車，掛靠旅行社。夏天接送旅遊團，冬天打些其他的零工。這是我們此行唯一一次跟了個本地旅遊團，既然博斯騰湖對我們這些生活在海邊城市的人來說木啥值得激動的，俺就說說咱們同車共濟的幾個人吧。
最先上車的小J，大學剛畢業，去年和朋友一起自駕遊了北疆，這次自己單身出來逛。小J覺得俺們幾個阿姨這麽結伴出遊很浪漫不平常，也可能看到我們就想到他那留在家裏的娘，一路上跟我們很親熱；小P，也是20出頭樣子，在廣東一家裝修公司做銷售，來庫爾勒投標，辦事兒的餘暇，由本地關係公司的小H陪著在附近看看，因為是出公差，出手大方；小H，本地巴郎子，小心翼翼地接待客人，很巴結。遊到後來我們6人成了忘年交，交換QQ號，微信號，集體合影，不亦樂乎。
博斯騰湖（Bosten Lake）號稱中國最大的“淡水”湖，尤其是在新疆這樣大麵積沙漠的地方，博斯騰湖就是海（大海子），是奇觀。這裏淡水用了引號是因為這個鹹淡完全是比較而言，而不是按水中含鹽堿量的絕對標準而言。實踐出真知，俺可是冒著拉肚子的危險，嚐了湖水，才得出這個結論的。：）
博斯騰湖這裏，是新疆建設兵團農二師。新疆建設兵團是與省同級的單位，為什麽？因為建設兵團就是中國自古以來“屯兵墾荒”的現代版，是中央政府控製邊疆的重要手段。所以他和新疆自治州政府平起平坐，自成一套體係，州政府根本管不著。南疆喀什那邊建設兵團比較少，過去幾十年漢化的程度就比較低。而從庫車開始，建設兵團的領地越來越多，漢化越來越厲害，到庫爾勒，少數民族被同化的程度就很高了。
中午，司機帶我們到湖邊一家飯店吃飯，說最好的海鮮是湖中特產“五道黑魚”。那就來一份吧，魚上來了，油炸的，看上去有點像減肥成功後的非洲鯽魚，吃起來味道也像非洲鯽魚。我們6人點了6個菜，包括雞、魚、蝦等葷菜和炒包菜、燒茄子，結果吃完賬單上來，一共￥600，是我們這次旅途中最貴的一餐，質量卻一般般。出了餐館們，姐們都大叫“被斬”。俺們被斬，司機得利，一上午黑著的臉，現在終於掛上了笑容。
荷花湖：
湖邊景點白鷺洲，按照俺們的GPS地圖，我們所在的地方，應該是湖中某處，說明近幾年來，博斯騰湖正快速變小，再一次證明新疆的水源問題非常嚴重。
湖邊蘆葦：
既然博斯騰湖木啥好看的，那就看俺的吧 ：）
回到市裏後，到隔壁的超市去買了不少庫爾勒的特產香梨，今天晚上9點火車去吐魯番時可以慢慢的吃。
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