我這個年紀的人興許都還記得流行於上世紀60-70年代一首由越南人創作，但中文翻譯得極好的一首歌，叫《越南，中國》。現在這首歌在網上已搜不到全文了，這大概齊的原因一是因歌子太久遠，早就沒人唱了。二是中越關係已經遠遠不再是歌中所唱的那樣，再那麽唱，聽著的人會覺著很怪。不過為了開始我這篇越南遊記，我想我還是憑著記憶把這首歌的第一段背寫一下，這其中的原因我下麵會談到：
越南中國山連山，江連江，共臨東海我們友誼像朝陽，
共飲一江水，早相見，晚相望，清晨共聽雄雞高唱，
啊～～～～
共理想，心相連，勝利的路上紅旗飄揚，
啊～～～～
我們歡呼胡誌明，毛澤東。
去越南看看是我一直想要做的一件事。這並不是因為越南這個國家在旅遊這件事上有多不得了，而是因為我打小就是一直聽著越南這個詞兒長大的，越南這兩個字給我和其他那個時代過來的中國人的心裏烙印太深了。那時中國傾國家之力支持越南跟美國人幹仗，中國人寧肯自己勒緊褲腰帶也要把好東西一股腦兒地往越南送。記得小時在北京軍博看過一個援越物資展覽會，那裏展出的大到解放牌汽車，小到紐扣，鞋帶，林林總總成百上千件東西都是援越物資。同樣，越南那裏發生了什麽事，中國這邊也不陌生。1964年美國防部長麥克納馬拉到西貢視察，其間險些被越共黨員阮文追刺殺，後阮被捕並遭到處決，以後根據阮妻潘氏娟口述的阮文追生平《像他那樣生活》成了當時中共黨員必學的材料。。。。。。。
這就是《像他那樣生活》一書。
和中國在曆史上有這樣密切關係的一個國家有了機會還不去看看實在是不應該。我就是在這麽個想法的牽動下才打算去越南一趟，走走看看。
去越南時美籍身份是要辦簽證的。我先上網看了看越南駐美使館的簽證須知，覺著繁瑣，不方便，而且歐美訪客經過越駐外使館辦正式簽證的人很少，原因是越南同時在實行一種叫做“Loose-leaf visa“的簽證半成品，這個半成品本身還不是簽證,它隻等同於簽證批準書，拿著這個批準書在到達越南入境口岸時由入境官再審核批準一回，再收一次簽證費，然後敲章放行。從這點上看，這種loose leaf visa又和“落地簽”有些相像，但它的成因是先在越駐外領館拿到批準書。
不過後來我了解得知，我上麵說的這個方法還僅限於坐飛機到達越南空港城市入境，如河內，海防，西貢等，您要打算從陸路口岸進入越南，還得另尋途徑。
這次我選擇了從廣西陸路口岸進入越南，原因是我想多走走，多看看，那種光坐飛機一下子飛到目的地的方法不是在旅遊，那是在出差，不到不得已而為之時不要那麽幹。
我在美國時即和國內旅行社聯係，問陸路入境越南有否類似loose-leaf visa的做法？經過好幾次電話的折騰，最後搞清了陸路口岸也有類似的做法，這實在讓我很高興，這也才有了我後來從重慶飛廣西北海，再從北海坐4個鍾頭旅遊大巴到廣西邊境城市東興，然後從東興出境，通過中越邊境的“鴨綠江”北侖河上的“中越友誼大橋”到達越南的“芒街”，從那兒再坐車去非常著名的聯合國人類文化遺產景區，有“海上桂林”之稱的下龍灣，最後從下龍市坐車往南方走去河內的旅行經曆。這一趟下來所花費用不亞於飛機抵達，但會經曆和看的很多，很多。。。。。。
旅遊車從北海出發，4小時後到達口岸小城東興。雖是小城，空氣汙染還是很厲害。
東興市內隨處可看到這種免費教越語的廣告。
到了出境的地界不準拍照，這是我用盲拍的辦法拍下來的出境通道入口。
同樣用盲拍的辦法拍到的在出境大廳等待出境的人們。
有中越邊境鴨綠江之稱的北侖河。
架在北侖河上的中越友誼大橋。
橋這邊是中國國門。
另一邊則是越南的國門。門上的越語是“越南社會主義共和國”。
在越南國門這裏發生了有驚無險一段小插曲：在通過越南國門時，過境者要先在上圖右邊的那個綠棚子下等待，由導遊領隊進到越南邊檢處拿簽證。我們的領隊進去的時間很長了還不出來，我進去看時發現兩個領隊(一個中方的，另一個是越方的）正原地轉磨著急，問時才知道是我的護照由於已沒有簽證空頁，越南簽證官不給簽證。我說這不糟糕嗎？本人都到了這兒了，你不給我簽證，難道還要我打道回府不成？導遊說，辦法其實還是有的，就是給簽證官塞小費，那樣肯定會批給我簽證。我問多少錢? 導遊說300人民幣。我聽後舒了口氣，說我給他。。。。。。事後我想，塞小費和收小費這種事雖然不齒，但這種能拿錢搞定的事情實在又是一種靈活變通的做法，起碼避免了“活人讓尿憋死”的蠢事的發生。
入境後進入越方有小香港之稱的芒街市，我實在看不出這座小城哪一點兒能跟香港靠上邊，就連對麵的廣西東興它都遠遠比不上。
芒街上的越南百貨店，賣的全部是中國貨。
芒街免稅店，也是門可羅雀，無人光顧。
在芒街乘旅遊大巴前往廣寧省會下龍。車開了10幾分鍾後到達公路檢查站，過了這個檢查站才正式進入越南境內（那個穿製服的是越南邊警）。由於車上角度問題，隻能拍到這個狀況。
這個警察車上車下都看了一遍，最後還把車行李箱也看了一下，放行！至此，越南行正式開始。。。。。。。。
謝謝觀看！下一篇， 海上桂林 - 下龍灣。
越南中國山連山，江連江，共臨東海我們友誼像朝陽，
共飲一江水，早相見，晚相望，清晨共聽雄雞高唱，
啊～～～～
共理想，心相連，勝利的路上紅旗飄揚，
啊～～～～
我們歡呼胡誌明，毛澤東。
去越南看看是我一直想要做的一件事。這並不是因為越南這個國家在旅遊這件事上有多不得了，而是因為我打小就是一直聽著越南這個詞兒長大的，越南這兩個字給我和其他那個時代過來的中國人的心裏烙印太深了。那時中國傾國家之力支持越南跟美國人幹仗，中國人寧肯自己勒緊褲腰帶也要把好東西一股腦兒地往越南送。記得小時在北京軍博看過一個援越物資展覽會，那裏展出的大到解放牌汽車，小到紐扣，鞋帶，林林總總成百上千件東西都是援越物資。同樣，越南那裏發生了什麽事，中國這邊也不陌生。1964年美國防部長麥克納馬拉到西貢視察，其間險些被越共黨員阮文追刺殺，後阮被捕並遭到處決，以後根據阮妻潘氏娟口述的阮文追生平《像他那樣生活》成了當時中共黨員必學的材料。。。。。。。
這就是《像他那樣生活》一書。
和中國在曆史上有這樣密切關係的一個國家有了機會還不去看看實在是不應該。我就是在這麽個想法的牽動下才打算去越南一趟，走走看看。
去越南時美籍身份是要辦簽證的。我先上網看了看越南駐美使館的簽證須知，覺著繁瑣，不方便，而且歐美訪客經過越駐外使館辦正式簽證的人很少，原因是越南同時在實行一種叫做“Loose-leaf visa“的簽證半成品，這個半成品本身還不是簽證,它隻等同於簽證批準書，拿著這個批準書在到達越南入境口岸時由入境官再審核批準一回，再收一次簽證費，然後敲章放行。從這點上看，這種loose leaf visa又和“落地簽”有些相像，但它的成因是先在越駐外領館拿到批準書。
不過後來我了解得知，我上麵說的這個方法還僅限於坐飛機到達越南空港城市入境，如河內，海防，西貢等，您要打算從陸路口岸進入越南，還得另尋途徑。
這次我選擇了從廣西陸路口岸進入越南，原因是我想多走走，多看看，那種光坐飛機一下子飛到目的地的方法不是在旅遊，那是在出差，不到不得已而為之時不要那麽幹。
我在美國時即和國內旅行社聯係，問陸路入境越南有否類似loose-leaf visa的做法？經過好幾次電話的折騰，最後搞清了陸路口岸也有類似的做法，這實在讓我很高興，這也才有了我後來從重慶飛廣西北海，再從北海坐4個鍾頭旅遊大巴到廣西邊境城市東興，然後從東興出境，通過中越邊境的“鴨綠江”北侖河上的“中越友誼大橋”到達越南的“芒街”，從那兒再坐車去非常著名的聯合國人類文化遺產景區，有“海上桂林”之稱的下龍灣，最後從下龍市坐車往南方走去河內的旅行經曆。這一趟下來所花費用不亞於飛機抵達，但會經曆和看的很多，很多。。。。。。
旅遊車從北海出發，4小時後到達口岸小城東興。雖是小城，空氣汙染還是很厲害。
東興市內隨處可看到這種免費教越語的廣告。
到了出境的地界不準拍照，這是我用盲拍的辦法拍下來的出境通道入口。
同樣用盲拍的辦法拍到的在出境大廳等待出境的人們。
有中越邊境鴨綠江之稱的北侖河。
架在北侖河上的中越友誼大橋。
橋這邊是中國國門。
另一邊則是越南的國門。門上的越語是“越南社會主義共和國”。
在越南國門這裏發生了有驚無險一段小插曲：在通過越南國門時，過境者要先在上圖右邊的那個綠棚子下等待，由導遊領隊進到越南邊檢處拿簽證。我們的領隊進去的時間很長了還不出來，我進去看時發現兩個領隊(一個中方的，另一個是越方的）正原地轉磨著急，問時才知道是我的護照由於已沒有簽證空頁，越南簽證官不給簽證。我說這不糟糕嗎？本人都到了這兒了，你不給我簽證，難道還要我打道回府不成？導遊說，辦法其實還是有的，就是給簽證官塞小費，那樣肯定會批給我簽證。我問多少錢? 導遊說300人民幣。我聽後舒了口氣，說我給他。。。。。。事後我想，塞小費和收小費這種事雖然不齒，但這種能拿錢搞定的事情實在又是一種靈活變通的做法，起碼避免了“活人讓尿憋死”的蠢事的發生。
入境後進入越方有小香港之稱的芒街市，我實在看不出這座小城哪一點兒能跟香港靠上邊，就連對麵的廣西東興它都遠遠比不上。
芒街上的越南百貨店，賣的全部是中國貨。
芒街免稅店，也是門可羅雀，無人光顧。
在芒街乘旅遊大巴前往廣寧省會下龍。車開了10幾分鍾後到達公路檢查站，過了這個檢查站才正式進入越南境內（那個穿製服的是越南邊警）。由於車上角度問題，隻能拍到這個狀況。
這個警察車上車下都看了一遍，最後還把車行李箱也看了一下，放行！至此，越南行正式開始。。。。。。。。
謝謝觀看！下一篇， 海上桂林 - 下龍灣。
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