遇上過多次 一次飛機還改機場降落了導致我誤了connection 旅行中各種緊急醫療需求影響航班的見了很多 不值得氣憤

Diversion 那次是 香港飛洛杉磯 已經在加州上空了 PA 呼叫醫生 然後機長宣佈 ????降三番市。 我們停在 Tarmac 一個緊急降落的地區 然後救護車消防車都來了 不知道為什麽有消防車？ Medic 上來 擾攘一輪 一位中年華裔坐在擔架床上下機。注意：他是坐著的 不是躺在擔架床上  看不出來他有什麽病容。 連上救護車的時候也是坐在擔架床上的。  我是不會和樓主那様認為人家是裝的。 另外 為什麽 Condor 會宣佈乘客的國籍？

反正我們在地上停了近二小時 再飛洛杉磯。我原本是原來抵達時間四個多小時後 洛城飛西雅圖的。時間本來綽綽有餘過移民局，海關，從 TBIA 步行去阿拉斯加航空的Terminal 6, 還能在lounge 坐一下的。結果是在 check in close 後十分鍾才趕到。Agent 說 沒戲 隻有兩小時後的才有相等的艙位。我說我可以downgrade, 能不能把我放在一小時內起飛那班？ 他看一下我有 TSA Pre, 同意了。 結果我匆匆忙忙趕往登機口時 竟然發現原來那班仍在登機！它 delayed 了。 馬上跑過去要求上這班。 Gate Agent 根本不想聽任何解釋。”This flight is full.  You need to go to the new one...”  是的 我是被當作 No Show, 我的位子已經給了 upgrader.  LG 說是一個中年男士 took my seat.  我能生氣嗎？ 隻有聳聳肩去我的新航班。這種事情隻能認倒黴，那有這麽多推測的。

搞笑的是 因為原來的航班 delayed 了近四十分鍾 LG 隻比我早半個小時 check in SEA 酒店。

說到郵輪 還遇上一次在愛爾蘭外麵 船要往回開三個小時 因為 Med Evec 的直升機的續航力不能飛離海岸太遠 （要把回程加上） 船要往回開到直升機航程內。 這個直接導致下一天的港口少了五個多小時的停留。 船長除了感謝所有乘客 沒有任何其它 gesture, 不過當然也沒人抱怨