2018吃喝玩樂在中國 (8)坐高鐵談劃算

來源: GoBucks! 2018-05-16 10:35:32 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (5738 bytes)

前一篇博文談到高鐵,有些網友有意見,我認為他們沒有完全讀懂。中國經曆過超大城府的時代,結果是大家都知道的,否則就不會有鄧小平的改革開放。如果還不理解,看看今日的北韓,基本就是過去的中國。虧本生意在任何國家都需要盡量減少。在西方,有些國企比如美國的郵政部門,年年虧損。我認為,完全可以私有化,但是工會強大,在民主社會還不那麽容易改變。好在這樣的企業在美國很少,對社會的影響還不太大,否則真沒法活了。

 

這幾年回國探親,也坐過幾次高鐵,從經濟盈利的角度來看,高鐵的出現給民航帶來競爭壓力,尤其是兩個小時飛行時間以內的。高鐵遠比飛機慢,本來是不存在什麽競爭的,但是911之後,反恐亞曆山大,去機場坐飛機很麻煩,安檢跟進白宮差不多,不但耗時而且還非常麻煩。拿北京機場來說,從西客站到首都機場,起碼要預備3-4個小時,加上飛行2小時,基本要花上5-6個小時才能到達終點。相比之下,坐高鐵的安檢比較鬆散,基本可以忽略不計。所以運行5-6小時以下的高鐵對遊客是最有吸引力的。高於這個數,高鐵的吸引力就越來越低。拿北京到廣州來說,高鐵需要10個小時,飛機則3個多小時。如果沒有天氣,航班管製,從北京到廣州,飛機是頭選。

 

票價也是個問題。一般來說,高鐵票價比飛機便宜,但高鐵的票價不變,早買晚買一個價,而飛機的票價天天在變。跟美國不大一樣的是,中國的飛機票價往往是後麵買比較便宜,先買往往貴。本來想從北京坐高鐵到西安的,但後來發現機票還比高鐵便宜,便選擇了飛機。後來對比,坐飛機所花的時間跟高鐵差不多。在這種條件下,票價高低起到極大的作用。從西安到廣州,飛機要兩個多小時,高鐵要9個小時,到機場和到西安北站的時間差不多,更有趣的是機票比高鐵還便宜,自然會選擇坐飛機了。坐9個小時對我來說絕對不是個好玩的事情。目前,高鐵上還比較悶,沒啥娛樂。其實幹嘛要解散鐵路文工團?如果有候耀文現場說相聲,聽20個小時不嫌累!跨洋飛機普遍要坐12個小時以上,如何打發時間是個問題。有臨時聊天夥伴當然最好,對不少大媽女人來說,是傾述的好機會,反正是陌生人嘛。這次遇到了一位坐經濟艙的“億萬”(她親口說的,但有待考證)富妹,嘰裏呱啦的說個不停,她剛從西部某無人區旅遊回來,大概是給嚇壞了。好在我不是騙子,否則現在該在數富妹的鈔票了。幾小時的聊天比看飛機上的美國大片還精彩。有人說男女搭配幹活不累,不知是指什麽地幹活,但是聊天應該算上一個。欲知詳情,且聽下回分解,嗬嗬。

 

我有一親戚在民航工作。跟他討論高鐵對民航的衝擊。他說,在500公裏內,大概一個半小時的高鐵,民航基本沒有跟高鐵競爭的能力。當然很多二線城市沒有高鐵,那裏的機場還有些用途。國家需要根據這個來進行調整,避免民航跟高鐵在遠途交通的競爭,各自應該發揮自己的優勢,才能達到自負盈虧的目標。高鐵的票價也應該是浮動的才行。有些線路,比如西安到華山應該有專線,20分鍾一趟。現在坐車的基本都是去華山的,沒必要因此開什麽去福州,廣州的,不但占用位置,遊人還必須等很久才行。

 




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所有跟帖: 

帖幾張高鐵上的眾生相挺好 -玉淵潭八一湖- 給 玉淵潭八一湖 發送悄悄話 玉淵潭八一湖 的博客首頁 (0 bytes) () 05/16/2018 postreply 13:36:53

沒必要比,美國沒有需求,加州,德州都有20+定期航班機場,基本大的county都有機場,加上能飛charter的更多 -laomian123- 給 laomian123 發送悄悄話 (379 bytes) () 05/16/2018 postreply 16:10:10

交通運輸方麵的專家! -aChineseBostonian- 給 aChineseBostonian 發送悄悄話 aChineseBostonian 的博客首頁 (169 bytes) () 05/16/2018 postreply 17:23:44

鹹吃蘿卜淡操心。基礎設施投資要放長眼觀。 -Redfernbus- 給 Redfernbus 發送悄悄話 Redfernbus 的博客首頁 (0 bytes) () 05/17/2018 postreply 04:01:10

其實普鐵軟臥或硬臥都很好, 時間長一點但人很舒服,票價比同距離的高鐵還便宜。 高鐵坐6個小時以上就難受多了。 -swimming2016- 給 swimming2016 發送悄悄話 (71 bytes) () 05/17/2018 postreply 06:33:55

可惜中國大量裁減普鐵運行班次,逼著人們去做高鐵。 -swimming2016- 給 swimming2016 發送悄悄話 (0 bytes) () 05/17/2018 postreply 06:35:20

是的,北京到上海高鐵辦事一天緊,2天鬆,鐵道部應該大力發展全臥鋪車,高檔軟臥旅行車 -laomian123- 給 laomian123 發送悄悄話 (62 bytes) () 05/17/2018 postreply 08:23:35

坐硬臥時間長了, 真的很不舒服, 還是高鐵好 -QKA- 給 QKA 發送悄悄話 (60 bytes) () 05/17/2018 postreply 14:23:11

國內以前那種火車太簡陋了。又慢。基礎設施當然是新的快的好。尤其高鐵利用率挺高的。 -greenoasis- 給 greenoasis 發送悄悄話 (0 bytes) () 05/17/2018 postreply 17:59:14

在一些景區較集中的區段,可以運營老式蒸汽機車牽引的綠皮車,開發所謂懷舊之旅。。。 -yuntai- 給 yuntai 發送悄悄話 yuntai 的博客首頁 (0 bytes) () 05/18/2018 postreply 06:18:58

短途高鐵還不一定買到座位。站在高鐵上1個多小時去目的地不要太酸爽。關鍵是票價還一樣。 -largesammy- 給 largesammy 發送悄悄話 (0 bytes) () 05/18/2018 postreply 17:46:55

US train and even some small airlines were subsidized -rty- 給 rty 發送悄悄話 rty 的博客首頁 (503 bytes) () 05/18/2018 postreply 18:41:54

莫名其妙,因為高鐵票價格低於機票所以得出結論高鐵虧損? -hotpinklady- 給 hotpinklady 發送悄悄話 (0 bytes) () 05/18/2018 postreply 20:41:45

有高鐵的話,我絕不坐飛機,時間長點兒就長點兒,比飛機舒服太多。 -也來湊熱鬧- 給 也來湊熱鬧 發送悄悄話 也來湊熱鬧 的博客首頁 (0 bytes) () 05/18/2018 postreply 22:21:17

有高鐵的話,一般不坐飛機 -大漢唐- 給 大漢唐 發送悄悄話 大漢唐 的博客首頁 (204 bytes) () 12/27/2019 postreply 11:54:06

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