多年前寫過一個帖子“關於航空公司的裏程獎勵機票”http://blog.wenxuecity.com/myblog/27715/201001/40854.html 。這些年以來，航空業變化巨大，老的航空公司不斷合並，新的航空公司不斷湧現。
變化最大的有兩點：（1）中國出境遊的人數大幅增長，中國的航空公司數量增加，飛往世界各地的航班數飛漲，往來中國的航班競爭激烈，乘客受益。（2）很多廉價航空公司出現，以低價與老牌航空公司競爭。廉價航空，主要是相對於傳統的 full service 航空公司，以減少服務來降低價格。實際上，很多傳統的 full service 公司也開始減少服務，以降低價格，與廉價航班競爭了。
今天主要是對廉價航空公司吐槽。
廉價航空的出現和大發展，對於經常旅行的人而言，確實是一個好消息。機票是旅行費用當中一個很大的部分。廉價航班可以極大的壓低機票的費用，但是副作用就是航班的服務項目和服務質量大幅縮水。
（1）行李收費：原來一般的航班都是可以攜帶一件手提行李，一件托運行李。而廉價航班為了降低機票的費用，另一方麵變相的抬高旅行費用，取消了免費托運行李的服務。如果需要托運行李，就要額外收費。甚至跨洲越洋的長途航班也沒有免費托運行李。
最糟糕的是，如果長途飛行，中途轉機，那一個往返機票就有四段機票需要額外付費托運行李。這樣下來，行李費用是一個相當大的花費，機票 + 行李費用 可能就不劃算了。所以不能隻考慮機票價格，還要把相關的行李費用也考慮進去。
更有甚者，有的航空公司對手提 carry-on 行李也收費。比如 Spirit，冰島航空，WOW等廉價航空公司。
如果訂票時，連帶購買付費行李，價格稍低。買票以後，再加行李，價格就變高了。如果到了機場再加付費行李，那就更貴了。
對於短程旅行的乘客，不需要攜帶多少行李的人而言，廉價航空的出現，確實是利好消息。但是對於攜帶行李的一般遊客，廉價航空是長是短，就需要具體分析了。
廉價航空，不一定真的廉價，不一定適合一般的遊客。
（2）航班飲食服務：原來的航班，一般的國內長途航班，比如東海岸與西海岸之間的航班，是供應免費飯食和飲料的。越洋國際航班還有免費的葡萄酒和啤酒供應。今日的某些廉價航空，不但沒有免費飯食，即便是白水也要額外購買。比如挪威航空，WOW等。
廉價航空，價格的降低，是以服務的減少為代價的。
（3）航班服務質量：對於額外購買航班上飲食的乘客，廉價航班的服務人員笑容可掬。而麵對其他沒有購買飲食的乘客，服務人員視若無睹，連一杯水也不給。人為的把乘客分門別類，甚至公開的，歧視性的對待。
廉價航空，不一定真的廉價，可能還要附上“低人一等”的代價。
（4）廉價航空，有的航班是再比較“偏遠”的機場，距離中心城市的市區比較遠，交通不便。在預訂航班時，需要把機場的位置考慮進去，往返機場的時間成本和金錢成本。
（5）廉價航空，一旦開了頭，從各方麵都以降低服務而節省費用為目標，那麽降低培訓質量，降低服務員工的報酬 （意味著招不到素質好的員工），甚至降低飛機的維護費用，廉價的技術工人，廉價服務人員，廉價的服務項目和質量，這會形成怎樣的企業文化，怎樣的乘客關係與人文關懷，怎樣的社區影響？
廉價航空在一開始可能有其長處，但是如果走向極端，可能會適得其反，短處明顯了。
當然了，蘿卜青菜，各有所愛。肯定有人喜歡廉價航空，也有人不喜歡。這是很正常的。隻是提醒驢友們，在選擇廉價航班時，把其短處也考慮進去。
吐槽結束。謝謝大家。
歡迎大家吐槽你使用廉價航空的經曆，給其他驢友做個參考和提醒。
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