我一個人不甘心地留在Hermits Rest Route Transfer 等雨過天晴,可惜雨雖小了,巴士卻還是沒重開,估計山上的雷雨還在下。見天色已晚,我隻好滿心遺憾地坐巴士回旅館了。大小朋友已經在大峽穀的市場裏,買了不少第二天早上和路上吃的喝的東西了。問他們誰想去看日出,兩個都不願早起。想著大朋友還有800公裏的路要開,我就不勉強他倆了,自己單獨行動吧。
第二天一早,4:05起來,匆匆洗了把臉,吃了點東西, 4:15離開房間出發。4:35 上了藍線的巴士。當時我們住的地方附近的巴士站,隻有一個人也在等車,還正巧是個中國人。所以,我算是有了個伴。
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5:00,紅線巴士來了,去到我準備看日出的Hopi Point是5:10。Hopi Point是欣賞日出的好去處,非常出名。果不其然,到那一看,起早摸黑來看日出的遊人還真不少。
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初升的旭日,投在峽穀山崖上的是,一道道搖弋不定的光影。
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因為雲層很低很厚,剛從天際跳出來的太陽,轉眼又被藏了起來。
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我剛到的時候,那裏隻有三兩個遊人,他們離開後,到有新的遊客來到之前,那裏就隻剩我一個人。我在靠近懸崖邊的一塊大石靜靜地坐了一會兒。
看清晨伴隨著蜿蜒流過的科羅拉多河一起醒來,聽微風在層巒疊嶂、深不見底的山穀裏回蕩,那一刻,隻覺得,這個無比的蒼勁壯麗的世界,仿佛都是屬於我的、我一個人的。
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大峽穀公園裏有三條健行道可以下到穀底,他們分別是Bright Angel Trail光明天使步道、South Kaibab Trail南凱巴布步道,和Hermits Trail隱士居步道。其中,Bright Angel Trai的全長19公裏,可以一直走到穀底,是一條非常經典的戶外徒步路線,景色非常壯麗,但是此段道路十分陡峭,難度較大,來回需要8-12小時。設有5個休息點,提供飲水和廁所。
而這條Bright Angel Trail光明天使步道,就在紅線起點Hermits Rest Route Transfer那裏。我們是沒時間、沒計劃去穀底的。不過,看完日出下來,看時間還早,於是就決定自己去這個步道走上一段。
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走進峽穀裏麵,雖然走得並不深,風景就已經跟在頂上看到的不那麽一樣了,多了許多身在其中,身臨其境的感覺。
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走著、走著,突然前路有小石子嘩啦啦從山崖上來落下來。原來有隻小鹿再那裏跑上跑下地,帶著石子亂濺。趕緊躲著點,石子不大,雖無危險,要砸頭上還是要痛的不是。
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終於有機會,可以同時向下和向上拍片片,不是這兩天一直以來地望下看了。
一路慢慢地走,不時會有人從後麵超過去,大多是登山鞋、登上杖,背包啥裝備整齊的,而且都是結伴而行的。他們看我這樣,挎著個小包、掛著個相機,啥裝備都沒、水都沒帶一瓶地、獨自在那裏逛,不定會不會覺得詫異呢?:)
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走了半個來小時吧,算是體會了一下,就打道往回走了。應該是因為隻是步道最開始的一小段吧,雖然有些地方的確有一些陡,不過,絲毫沒感覺啥難度的。
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快回來trail head 步道起點的時候,聽上麵有人聲,一抬頭,上麵走著的人,居然看起來這麽小呢,難怪說跟大自然比,人很渺小哈。:)
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回到房間,叫起兩個還在睡的“懶蟲”,吃過早點,準備上路了。特地拍了張我們住的樓,大峽穀裏的住宿之一的Yavapai lodge的幾幢樓都是這樣的,看起來一模一樣的幾幢。
在繞Maket Plaza, 準備往公園出口開的時候,碰上了這隻鹿,是我們一路看到的最大、最帥氣的鹿兒了。
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我們是快八點鍾開始上路的,九點多快十點的時候,大朋友突然發現個路標,“Road-kill Cafe",馬上興高采烈地把車拐了進去。原來,那就是,他出發前點名要去的、三個地方的最後一個:Route 66。
Route 66, 66號公路,也被稱為威爾羅傑斯高速公路,更被美國人親切地喚作“母親之路”。 它是美國高速公路係統內最早有的公路之一,呈對角線地,從Chicago芝加哥一路橫貫到加州Santa Monica聖塔莫尼卡,途徑密蘇裏州,堪薩斯州,俄克拉荷馬州,得克薩斯州,新墨西哥州,亞利桑那州,全長2448英裏(約3939公裏)。66號公路於1926年11月11日通車使用,之後,這條公路成為最有名的美國公路之一。
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離開66號公路,繼續我們今天的狂奔。
進了加州境內,開了一段,發現我們犯了一個錯,沒有趁還在亞利桑那州的時候,把油箱加滿。相鄰的兩個州,油價居然突然貴了30%。而且,前麵有55英裏的路居然沒有加油站,我們不得不進到這段無服務區之前的最後一個加油站,排長隊地加貴油了。那裏天氣也很熱,108F(40C),我們跑到加油站旁邊的Dairy Queen去買兩杯Sundeas聖代,哇,小杯$5.81,也老貴呀,當然也可能是我這平日對冰淇淩類從不感興趣的人孤陋寡聞了。
加完油,就一路沒停的開。四點到了洛杉磯附近,開始車堵了。開開停停地,五點也終於到了酒店。之前,車已經顯示要換機油了;這一路,又開始提醒洗玻璃水也用光了;等到了酒店,油箱應該也是空的了。這輛司機座沒遮陽板的豐田SUV,真的是非常盡職、可靠地跑完我們這一行的八千多公裏的路,無論我們是如何地狂奔、哪怕是持續在120F的持續高溫之下。 所以,我們要對它讚一聲:Bravo!
同樣,我們是不是可以,拍拍自己的肩膀,也對自己來一句:Bravo ?! :)
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