以下內容摘自我自己寫於2007年的網文《流亡的軍隊：二戰西線波蘭陸軍征戰記》
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關於波蘭為什麽在兩次世界大戰期間不在蘇德之間拉一方打一方，而一味倚靠英法，與德國蘇聯兩大強鄰為敵的立場，這不是孤立的，有其深刻的曆史，文化，地緣政治背景，如果詳細分析的話，可以寫出一部東歐政治外交史的專著。簡單地說，從整個歐洲近代外交史的宏觀角度看，自從18世紀普魯士和俄國崛起之後，歐洲大陸就是英法俄普奧五強博弈的大舞台，這裏綜合國力最為強勢的是英法，但地處西歐的英法對中東歐的俄國鞭長莫及，英法要平衡俄普奧的勢力，最好的辦法是讓這三強自相殘殺，聰明的英國人就在七年戰爭期間支持腓特烈大帝的普魯士單挑俄奧；英法牽製俄奧普的第二個選擇，就是支持土耳其。實際上太陽王路易十四，甚至後來的普魯士腓特烈大帝，都為了對付奧地利或者俄國，而暗中支援土耳其。英法更以援助土耳其為借口，在1850年代直接出兵打了克裏米亞戰爭。當土耳其衰落之後，西歐強權的第三個選擇，就是扶持東歐小國給俄普奧製造麻煩。當然，兩次大戰之間英法支持波蘭，絕對有意識形態的因素，但是如果從歐洲權力格局的曆史和地緣政治角度看，即便蘇聯不發生革命，則法國支持波蘭對抗德俄的局麵，仍然一定會出現。
再從波蘭這方麵說，在兩次大戰之間，實際不存在和蘇德任何一方和解的可能性，因為波蘭東西兩個邊界的矛盾，不是小片領土爭執，而是不可調和的民族矛盾。最初作為曆史上東歐強國的波蘭，有他們足以自豪的曆史，15世紀波蘭擊敗條頓騎士團，和17世紀波蘭驃騎兵從維也納城下擊退蘇丹大軍的時候，普魯士和俄國都還是歐洲政治版圖上無足輕重的二流強國。在波蘭鼎盛的時期，它的臣民也就包括了普魯士人，烏克蘭人，白俄羅斯人等其他種族。隨著普魯士和俄國崛起，波蘭夾在兩強之間，這兩個強國的擴張，自然要以犧牲波蘭為代價。一個弱國要做到在兩強夾縫中生存，必須有兩個條件，一是兩個強國勢均力敵，二是這兩個強國持續處於敵對狀態。而18，19世紀的俄國和普魯士，也許勢均力敵，可是根本談不上你死我活，劍拔弩張，反而在波蘭問題上互相合作，波蘭自然就沒有活路，被三次瓜分了。兩次大戰之間也是這樣：蘇聯和德國都要對付西歐的強權，並非沒有合作的餘地。這個趨勢從拉帕羅和約就顯示出來。而波蘭要維持獨立的話，既然不能挑動德俄對立，就隻能轉而依靠西歐強權的支持。這種互相需要的關係，就構成了近代和二戰中波蘭與西歐強權，尤其是法國緊密合作的基礎。
波蘭當時真正的隱憂還不在西線，而在蘇聯，因為1925年歐洲各國簽訂的洛迦諾公約體係保證了波蘭與德國的西部邊界，卻拒絕保證與蘇聯的東部邊界。因此在整個20到30年代，蘇聯是波蘭頭號假想敵，甚至超過德國。1939年8月23日，裏賓特洛甫和莫洛托夫簽訂“蘇德互不侵犯條約” ，僅僅一周之後，德國閃擊波蘭，再過17天蘇軍入侵波蘭東部。
這場閃電戰並非本文所關注的範圍，我們在這裏主要澄清一些流傳甚廣的謠言，並敘述與日後波蘭西線軍隊重建有關的幾個部隊撤退的過程。
首先，與一些幾乎家喻戶曉的說法相反，波蘭事先對戰爭的爆發有所準備，而它的空軍也根本沒有從一開始就被消滅在地麵上。以下一些事實可以作為佐證：8月26波蘭空軍進入戒備狀態，向野戰機場疏散，8月30日，波蘭海軍按照與西方盟國約定的作戰預案(代號“北京行動”)，離開波蘭港口駛向英國。同日，波蘭ZF發出總動員令，但是英法為避免刺激德國而對波蘭施加壓力撤銷了動員令。關於空軍的問題，時任第1航空隊司令的德軍名將凱塞林元帥在回憶錄中就專門提到，波蘭空軍在開戰之時，大部沒有被德軍炸毀在機場上。波蘭空軍的真正問題在於機型過於老舊，不是德國空軍先進飛機的對手，而且德軍地麵部隊推進神速，迫使波空軍在連續不斷的轉場中喪失了作戰能力，盡管如此，凱塞林仍然提到波蘭轟炸機部隊的裝備相對比較現代化，在兩個星期之內曾經不斷地試圖攻擊德軍地麵部隊。
還有一個說法為人津津樂道，講英勇的波蘭騎兵用馬刀和長矛向德軍坦克衝鋒。這也是以訛傳訛。這件事其實是意大利戰地記者忽悠的結果，其原型發生於開戰的第1天，當時波蘭第18騎兵團在掩護但澤走廊波軍總退卻的過程中，向古德裏安第19裝甲軍的第2和第20摩托化師結合部發動一次攻擊，有兩個騎兵中隊執行迂回任務，正好抓住一個就地休息的德軍步兵營，波蘭人出其不意發動馬刀衝鋒擊潰德軍，然後準備防守。此時正好在附近樹林裏休整的幾輛裝備20毫米炮的德軍裝甲車趕到，波蘭騎兵團下馬作戰的步兵們損失慘重，團長Materlarz上校和團參謀長當場陣亡。這件事情被第二天趕來采訪的中立國意大利記者聽到，不知是記者想象力過於豐富，還是輕信了德軍士兵講故事，總之“波蘭騎兵用長矛向德國坦克衝鋒” 的神話就這麽傳開了。其實波蘭騎兵當時早已不是1683年維也納城下之戰的驃騎兵，他們是騎馬機動下馬作戰的步兵，1934年長矛從波蘭騎兵的標準裝備中消失，隻有儀仗和訓練才用長矛。
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關於波蘭為什麽在兩次世界大戰期間不在蘇德之間拉一方打一方，而一味倚靠英法，與德國蘇聯兩大強鄰為敵的立場，這不是孤立的，有其深刻的曆史，文化，地緣政治背景，如果詳細分析的話，可以寫出一部東歐政治外交史的專著。簡單地說，從整個歐洲近代外交史的宏觀角度看，自從18世紀普魯士和俄國崛起之後，歐洲大陸就是英法俄普奧五強博弈的大舞台，這裏綜合國力最為強勢的是英法，但地處西歐的英法對中東歐的俄國鞭長莫及，英法要平衡俄普奧的勢力，最好的辦法是讓這三強自相殘殺，聰明的英國人就在七年戰爭期間支持腓特烈大帝的普魯士單挑俄奧；英法牽製俄奧普的第二個選擇，就是支持土耳其。實際上太陽王路易十四，甚至後來的普魯士腓特烈大帝，都為了對付奧地利或者俄國，而暗中支援土耳其。英法更以援助土耳其為借口，在1850年代直接出兵打了克裏米亞戰爭。當土耳其衰落之後，西歐強權的第三個選擇，就是扶持東歐小國給俄普奧製造麻煩。當然，兩次大戰之間英法支持波蘭，絕對有意識形態的因素，但是如果從歐洲權力格局的曆史和地緣政治角度看，即便蘇聯不發生革命，則法國支持波蘭對抗德俄的局麵，仍然一定會出現。
再從波蘭這方麵說，在兩次大戰之間，實際不存在和蘇德任何一方和解的可能性，因為波蘭東西兩個邊界的矛盾，不是小片領土爭執，而是不可調和的民族矛盾。最初作為曆史上東歐強國的波蘭，有他們足以自豪的曆史，15世紀波蘭擊敗條頓騎士團，和17世紀波蘭驃騎兵從維也納城下擊退蘇丹大軍的時候，普魯士和俄國都還是歐洲政治版圖上無足輕重的二流強國。在波蘭鼎盛的時期，它的臣民也就包括了普魯士人，烏克蘭人，白俄羅斯人等其他種族。隨著普魯士和俄國崛起，波蘭夾在兩強之間，這兩個強國的擴張，自然要以犧牲波蘭為代價。一個弱國要做到在兩強夾縫中生存，必須有兩個條件，一是兩個強國勢均力敵，二是這兩個強國持續處於敵對狀態。而18，19世紀的俄國和普魯士，也許勢均力敵，可是根本談不上你死我活，劍拔弩張，反而在波蘭問題上互相合作，波蘭自然就沒有活路，被三次瓜分了。兩次大戰之間也是這樣：蘇聯和德國都要對付西歐的強權，並非沒有合作的餘地。這個趨勢從拉帕羅和約就顯示出來。而波蘭要維持獨立的話，既然不能挑動德俄對立，就隻能轉而依靠西歐強權的支持。這種互相需要的關係，就構成了近代和二戰中波蘭與西歐強權，尤其是法國緊密合作的基礎。
波蘭當時真正的隱憂還不在西線，而在蘇聯，因為1925年歐洲各國簽訂的洛迦諾公約體係保證了波蘭與德國的西部邊界，卻拒絕保證與蘇聯的東部邊界。因此在整個20到30年代，蘇聯是波蘭頭號假想敵，甚至超過德國。1939年8月23日，裏賓特洛甫和莫洛托夫簽訂“蘇德互不侵犯條約” ，僅僅一周之後，德國閃擊波蘭，再過17天蘇軍入侵波蘭東部。
這場閃電戰並非本文所關注的範圍，我們在這裏主要澄清一些流傳甚廣的謠言，並敘述與日後波蘭西線軍隊重建有關的幾個部隊撤退的過程。
首先，與一些幾乎家喻戶曉的說法相反，波蘭事先對戰爭的爆發有所準備，而它的空軍也根本沒有從一開始就被消滅在地麵上。以下一些事實可以作為佐證：8月26波蘭空軍進入戒備狀態，向野戰機場疏散，8月30日，波蘭海軍按照與西方盟國約定的作戰預案(代號“北京行動”)，離開波蘭港口駛向英國。同日，波蘭ZF發出總動員令，但是英法為避免刺激德國而對波蘭施加壓力撤銷了動員令。關於空軍的問題，時任第1航空隊司令的德軍名將凱塞林元帥在回憶錄中就專門提到，波蘭空軍在開戰之時，大部沒有被德軍炸毀在機場上。波蘭空軍的真正問題在於機型過於老舊，不是德國空軍先進飛機的對手，而且德軍地麵部隊推進神速，迫使波空軍在連續不斷的轉場中喪失了作戰能力，盡管如此，凱塞林仍然提到波蘭轟炸機部隊的裝備相對比較現代化，在兩個星期之內曾經不斷地試圖攻擊德軍地麵部隊。
還有一個說法為人津津樂道，講英勇的波蘭騎兵用馬刀和長矛向德軍坦克衝鋒。這也是以訛傳訛。這件事其實是意大利戰地記者忽悠的結果，其原型發生於開戰的第1天，當時波蘭第18騎兵團在掩護但澤走廊波軍總退卻的過程中，向古德裏安第19裝甲軍的第2和第20摩托化師結合部發動一次攻擊，有兩個騎兵中隊執行迂回任務，正好抓住一個就地休息的德軍步兵營，波蘭人出其不意發動馬刀衝鋒擊潰德軍，然後準備防守。此時正好在附近樹林裏休整的幾輛裝備20毫米炮的德軍裝甲車趕到，波蘭騎兵團下馬作戰的步兵們損失慘重，團長Materlarz上校和團參謀長當場陣亡。這件事情被第二天趕來采訪的中立國意大利記者聽到，不知是記者想象力過於豐富，還是輕信了德軍士兵講故事，總之“波蘭騎兵用長矛向德國坦克衝鋒” 的神話就這麽傳開了。其實波蘭騎兵當時早已不是1683年維也納城下之戰的驃騎兵，他們是騎馬機動下馬作戰的步兵，1934年長矛從波蘭騎兵的標準裝備中消失，隻有儀仗和訓練才用長矛。
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