寫了前五篇，著重介紹了台灣的風景和水土；如果把這些都歸結為風土的話，那麽再該說說的，就是人情了。這是這個遊記的最後一篇，為人情篇，是想如實地講我們親身經曆的事，反映了台灣人的尊紀，禮貌，助人的精神。我們隻待了五天，看到和經曆了很少的事情，對整個社會來說，無異像是大海裏的一滴水。但我相信，這一滴水的確來自大海，也能展現大海。
我們這次完全是以最普通，最經濟的形式遊曆的。住的是三星半級的大眾酒店；乘坐的是公交車，包括市區，長途，地鐵和火車；吃得是街市小吃和大眾飯店。我們沒見任何台灣朋友，也沒接受任何形式的請客應酬。所以，應該說，我們接觸的是普通民眾的社會；看到的和經曆到的，也是真實的民生。先講看到的吧。
在地鐵站上上下下了十多次，每次都乘自動樓梯。像很多地區和城市一樣，台灣人的習慣是不走動的人站在樓梯的右側，留出左側為著急趕時間的人行走。可以說，這十幾次的乘電梯，沒看見一次靜止的人站到了左側。也沒見左側行走的人，走走就停下了，而是一直上到或下到終點。
站台上畫出了清楚的線，為等車的人排隊用。相對於每個停靠的車廂，相當精準：上車人在門兩側；下車人走中間。人們在車到站前，都按線排隊，我從未見車到後，人群湧向車門，上下互堵的想象。車廂裏非常幹淨，看不到任何丟棄的雜物。車廂裏也非常安靜，沒人大聲說話。感覺是人人在自覺地維護公共衛生和公共秩序。
台北和基隆的每個主要街口，都有由紅綠燈和時間表控製的人行線。紅燈時不可走；綠燈時，顯示計時，告訴過客，還有多少時間可用。時間剩的越少，計時表下那個燈光人像就運動越快，提示行人加快速度。我們看到，不管多繁忙的路口，不管有多少人在等，綠燈亮前，是沒人過馬路的。
這幾個觀察，讓我感到了民眾守紀的自覺性。除了在總統府外的大街上，我看到過道路的協管人員和交通警察； 其餘街口，從未見到過任何一個交通管製人員。我隻見到過一次警車，是在離開士林夜市的時候。我在北美生活了二十多年，也遊曆過世界上幾十個著名城市，可以說，台北的交通管理，絕不差於世界任何城市；台灣人的自覺守紀，也是我見到的佼佼者。
我走在街上，讓人一眼就能看出是遊客——背個背包，拿張地圖，東瞧西望。所以，當我們有困難時，就會有人幫助。一次在101後麵的小街上，從精品店出來，一時搞不清東南西北。正在展開地圖、對街名、以確定自己的位置時，一個學生模樣的女孩，主動過來問我們要去哪。我們說要找捷運（地鐵）站，她說這周圍有兩個，要知道我們往哪個方向走，以確定我們去正確的車站。對她的好意，我們衷心感謝，聽到的還是那句話：“不會啦”。這樣的情景，以後又出現過兩次：還沒找人問，就有人主動幫助了。
酒店服務員，公交司機，長途車站售票員，博物館工作人員，都表現了很高水準的“以客為尊”的服務宗旨：熱情，耐心，專業。我們多次受惠於他（她）們的幫助，也感受到對遊客的尊重。我以前說過買車票的事，再舉個其它例子。雖然博物館是人多嘈雜的地方，但有時又是要求安靜肅穆的環境，如國父紀念館警衛換崗表演時，或在故宮的一些展品前等等（這種場合多是旅遊團集中的地方，很吵）。在這些地方，從未見工作人員嗬斥遊客安靜，也不用“噓”的出聲製止大聲說話。而是手拿一塊小紙牌，上麵寫著“請輕聲”，在大家可以看到的地方慢慢搖動，提示大家安靜。這種操作，顯示了人性化的管理，不使人難堪，是很值得借鑒的。
有兩件讓我們感動而且真實收益的事，使我們很深刻地接觸了台灣的“人情”。
其一。在去野柳的車上，和太座商量回程的時間和線路。如果我們按原路返回台北，考慮到還要到酒店取行李，就要留出更多的時間。我記得在等車時，看到這路車的總站叫淡水；而在台北捷運的地圖上我看到過一條線路的終點站就是淡水（沒去過）。我們手頭沒有台北基隆地區的大地圖，不了解做這班從野柳到淡水的車走哪條路，有多遠。隻是感覺不用走原路途經基隆回去，就應該是近路。於是，我對太座說，玩完後，我們繼續乘這路車，去淡水；從那換捷運回台北車站。
一位坐在我旁邊的先生聽到我們的小聲交談。他先和我們禮貌地打了招呼，聊了幾句旅遊的閑話。然後認真地對我說，從野柳經淡水回去並不省時間，雖然不走基隆了，但是因為淡水在很遠的西北角，從野柳到淡水要有近一個小時的車程。再從淡水乘捷運到市中心，又是40、50分鍾的車程，合起來，至少兩個小時，可能比從基隆回去還多。我說那隻好從原路回去了。他說不必。他說有一班車是從金州（野柳的下一大站）去台北車站的。這班車不經基隆，在基隆前轉上高速公路，直達台北市區。比從基隆或淡水要快多了；而且方便，不用換車。他又介紹上車的地方，說就在你在野柳下車的地方過馬路，有幾班車的停車牌；找到去台北的，等在那就是了。
在野柳玩過後，按他說的，上了直接去台北的車。真快，不到一個小時，我們就到了。如果按我自作聰明的路線走，在時間上我們可能很緊張，很可能誤車，以致誤飛機。人們不願自己個人在人生地不熟的地方單獨旅遊，很大的擔心，就是交通不明。我算是黑大膽型的，到哪兒都敢自己闖，不加入旅遊團。而一旦出錯，麻煩也是很大的。所以，有好心人，能認真介紹當地交通，使我不出錯誤，那絕對是巨大幫助。更何況，他主動給我指明路徑，防患於未然，更是難能可貴。在道別時，我們真誠地向他表示了謝意；提前到達台北站後，我更是從心底感激他的善意和真實。
其二，還是自己瞎闖出的麻煩。從九份去黃金瓜錯過下車後，就隨公車一直下到山下的水楠洞。在九份時不停地吃小吃，基本花光我們準備的零錢。原本想到花金瓜再換點零錢，誰知下到了水楠洞，周圍一個商店都沒有，就一個“十三層選金場”的文物古跡戳在那。我們有兩個選擇：一是乘回程的車上山，去黃金瓜或九份，到那再換錢；兜裏剩的這點零錢還夠坐車上山，但時間上我們就去不了野柳了。二是坐沿著海濱的公路回基隆，這條路近，肯定有時間去野柳，但我們的零錢不夠坐這路車（去九份是當地的市區車，隻要交15台幣；回基隆就是郊區車，應該和來時我們交的錢差不多：90多台幣一個人）。
太座不想再上山，想抓緊時間去野柳，可捏著1000元的大票，是上不了車的。問我們身邊帶著孩子的一對夫婦，這附近有沒有商店，可以買東西換零錢。女同胞詳細問詢了我們要去哪裏，然後說到基隆要192台幣就夠了。問我們有多少零錢？我們把全部的都找出來，是175台幣。她拿出20的硬幣給太座，說這就夠了。太座忙不迭地推辭，說怎們能要你們的錢呢？女同胞說，就20塊錢，不算什麽，能幫你們的忙就好。他的先生在旁邊也勸我們收下，一不小心，在台灣我們成了要錢的人了。對他們說了很多的謝謝，回答還是那句“沒有啦”。
我們的經曆要是到這就結束，也就是遇到了好心人，也就是一個慷慨解囊的故事。但想不到的是，旁邊看著我們“要錢”的一位老媽媽，竟然翻出她手袋裏的所有零錢和小額紙票，數過點清之後，對太座說，這是1000塊，換給你用，你就不用要她的錢了，到基隆也不要再換了。我們有時在商店花這種1000台幣的大票，店主還要仔細甄別一下，防止是偽鈔。可這位老媽媽，對素不相識的遊客，就是為了他們的方便，為了減少他們受惠時的難堪，竟傾其所有，慷慨相助。這確實對我們震撼很大。換了我，我不會去做：誰知他們是不是騙子？誰知他們拿的是不是假票子呢？1000元不是小數，太多的理由不會做，而且也不會內疚。老媽媽表現出的不僅是慷慨，更是對人的信任，對善良的追求。太座感動之餘，拿出50的零錢給她，說您把零錢都給我們了，連個急用都沒有。老人家說什麽也不收，爭讓了一會，直到車來了，大家上車，還是沒收。
大概這些都是偶然的事件。但短短的五天，接連遇到三、四件這種“偶然”， 也說明了這種偶然的幾率。台灣人信佛教的人很多，在基隆佛光山極樂寺看展覽時，看到他們宣傳的三句話：存好心，說好話，做好事。話很簡單，但做到，也得潛心用力。我的感受是，台灣人在努力做到這樸實無華的“三好”，這就是比台灣的“風土”更感動我的台灣“人情”。
台灣行遊記到此結束。定名“匆匆”，是因為去得匆匆，玩得匆匆，看得匆匆，寫得匆匆。走馬觀花，浮光掠影。待以後有閑暇時，一定再去寶島；多住些日子，從北到南，從西到東，把台灣看個遍，也更多地接觸和了解台灣人。回來後，再寫篇“台灣慢慢看”，此一大願也。
台灣的印象
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