南極－那一片純潔的土地與海洋（南極旅遊吃，住，行）第四部分行

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南極行

三，行

出門旅遊，基本上是要盡量吃的滋味，住的舒服，玩的開心。而這三樣都在一個條件下才能順當，那就是安全。所以出門旅行，安全第一。這位看官說了，去南極沒搶沒偷的，人都沒有幾個，應該是最安全的地方吧？其實不然。我去南極前後都在網上查看了不少資料，這裏列出來給各位過目：

2006年11月6日
Quark公司（美國Connecticut州）的船Lyubov Orlova 在南極觸礁，船上有旅客和船員150人。觸礁地方靠近西班牙南極考察站。而正巧當時有一艘西班牙海軍破冰船在那裏，接到國際海事事故中心報警後，立刻趕過去營救。人和船都被救出。

2007年1月29日
Hurtigruten公司（挪威）船M/S Nordkapp在南極Deception Island附近觸礁。船上有旅客295人，船員76。事故發生後，船勉強開到Deception Island 的一個海灣。後來Hurtigruten公司在附近的另一艘船緊急駛到那裏，把乘客和船員接到那艘船上。旅客後來都安全送到Ushuaia.

2007年11月23日
Gap Adventures 公司（加拿大）船 M/S Explorer 在南極半島的 South Shetland Islands 撞上冰山。清晨4點發出警報，船上所有旅客（91人）包括三位中國人，其中二位香港，船員（63人）登上救生艇。阿根廷海軍，智利海軍全力趕去。5小時後救出在在海麵上漂流的所有受難人員。後來這154人登上趕去的挪威船 M/S Nordnorge 。M/S Explorer 在撞上冰山20小時後永沉在南極海洋1130米深處。

2008年12月4日
Antarpply Expeditions 公司 (阿根廷）船 M/V Ushuaia 在南極Wilhelmina Bay 觸礁。船上乘客（遊客中有六名中國人）和船員被智利海軍救出送回烏斯懷亞.
M/V Ushuaia 後被修複拖回。

2009年2月18日
Quark 公司（美國）船 M/V Ocean Nova在南極半島觸礁擱淺，106旅客和未知人數船員被公司另一艘船M/V Adventure Clipper 在N小時後救出。一天多後，MV Ocean Nova 利用潮水變化脫險。

2010年12月7日
Travel Dynamics 公司（美國）船 Clelia II 在從南極返回Ushuaia時，在海麵上遭遇特大風浪，風速50哩/小時，浪高十幾米，風浪打碎了駕駛台的玻璃，損壞Clelia II 駕駛室裏的部分設備，造成電路故障。船的發動機也隨之發生故障。船在海麵上漂流兩天後，回到Ushuaia. 當時船上有88名美國紐約遊客，都嚴重暈船，連在船上工作很久的老海員都暈了。

從上而知，南極遊這些年每年都出了事故。雖然沒有人傷亡，可是今後呢，沒人知道。所以南極遊不安全，有危險。這危險比在歐洲遭偷遭搶要嚴重多。

去年九月，我在仔細考慮過上述的危險後，為了實現心中的向往－南極，堅決的，毫無猶豫滴上了。
同誌們，。。有向往的，有信心的，一起跟上啊。。。嗬嗬。

船停在冰山附近，我們已經登陸上山，從山上看參加雙人劃艇的哥們開始出動了。

之字型爬雪山，雪山雖然不高，但坡度很大，加上雪深（一般都到膝蓋）。前麵的踩過後，又很滑。每到拐彎處都要手腳並用才能平衡。

Gentoo 和 Adelie 企鵝混在一起做窩,後麵那幾隻南極藍眼Shag 也在湊熱鬧.

冰山上的企鵝窩群

挑戰大自然.堅決不發抖.(這位小哥與他父母一起從泰國來南極,他父親能說一口流利的中文)

Gentoo企鵝在急急忙忙的趕路

戴帽企鵝(Chinstrap)走來了

來了一對."我就看看,我不說話"

正麵來一張笑的

走咯!!不和你們玩了.

登上橡皮舟(Zodiac)返船.(每次登陸上岸都是用這樣的橡皮艇,每條橡皮艇坐10人,外加一名開船的探險隊員.這艘船一共有這樣的橡皮艇14條

回船吃飯去啦..

九月份定下目標後，我去書店找書（我這裏書店沒有介紹南極旅遊的書，也沒有南極地圖）又去網上找資料。開始時候，注意到很多經營南極旅遊的公司都用一樣的船，船名都是一樣。心想不可能吧，一定都是代理。代理當然也沒錯，但是代理公司不一定知道很詳細情況。仔細找下去，慢慢發現原來真正做南極旅遊的大公司就那麽幾家。

1，Lindblad Expeditions （http://www.expeditions.com/）
這家公司（美國）和國家地理雜誌聯手,是集探險,旅遊一體化.旅遊公司. 他們到南極旅遊很早就開始了。是上層高級水平旅遊。去南極的船名是： National Geographic Explorer

2， Quark Expeditions  (http://www.quarkexpeditions.com/)
這家公司也是一家大型極地旅遊公司。雖然他們不擁有自己的船（船是租來的），幾年前曾經租有十來艘俄國遠東公司的船，這一年來減少。但他們一直是美國最大的帶領去北極和南極的公司。廣州的班敦俱樂部（旅行社）12月第7次南極團就是與他們訂的。Quark中文網址：（http://www.quarkexpeditions.com/talk-us/chinese）

3， Gap Adventures (http://www.gapadventures.com/)
這家公司在加拿大，是一個很大的經營野外旅遊的公司。他們的旅遊團隊有各種形式，七大洲四大洋都有他們的身影。他們是最早的一家公司做南極小船(100人左右)旅遊，經驗豐富。當然最早開航南極郵輪旅遊的船Explorer(撞冰山沉沒)也是他們的。

4,  Hurtigruten  (http://hurtigruten.com/Antarctica/)
這是一家挪威大型航船公司。他們專做南北極地和挪威及歐洲的郵輪旅遊，在他屬下有十二條郵輪。國內有很多位遊客，已經乘過他們的前進號(MSFram)遊過南極半島。這家公司在中國北京也設有辦事處.。中文網址:http://www.hurtigruten.cn/?country=CN

5,  Travel Dynamics International
http://www.traveldynamicsinternational.com/default.asp
這家旅遊公司(美國紐約)也是一家大型公司，他們經營的旅遊團隊都很豪華，有三艘郵輪在旗下，航行於世界各地.2010年12月在南極遭到大風浪的( Clelia II)就是他們屬下。

6,  Silversea Cruises  (http://www.silversea.com/ )
這是一家豪華郵輪公司，總部在意大利羅馬，是一個家族郵輪企業，他們六條豪華郵輪中的 Prince Albert II專門走南極和北極航線。2010年12月廣州組織了一個大型旅遊團隊（50多人）去南極，就是乘這艘“Prince Albert II”。

7,  Compagnie Du Ponant (http://en.ponant.com/)
這是一家法國郵輪公司，是走的上層路線，經營的5艘郵輪都是豪華船。他們的 MV Le Boreal是一艘所有航行南極郵輪中最新的(2010年)現代化郵輪。

這7家公司其本上包括了去南極的小型(80人至300人)郵船旅遊公司。