Mileage Run裏程衝刺是指買票坐飛機的唯一目的是為了最大限度地累積自己航空公司會員帳戶上的裏程，以換取等級的提升（由此而來的機場貴賓室的免費使用，優先登機和托運行李重量上限提高等）和艙位升級上的優惠。
看看維基上Mileage Run的定義：
“A mileage run is a paid/revenue airline trip designed solely for gaining maximum frequent flyer miles, points or status for no other reason than to gain the miles, points or status.Sometimes, a frequent flyer will embark on a mileage run for the purpose of boosting their frequent flyer account balance. For example, if a person is trying to raise their frequent flyer balance to a certain level in order to redeem an award ticket, they may "take a mileage run" in order to boost their account balance. This scenario is particularly useful if the traveler has already achieved some sort of elite status as they will be earning bonus miles on top of their actual flight miles, and consequently they will reach their goal much sooner.Another common reason to take a mileage run is to (re-)qualify for an elite level. Suppose that in a particular frequent flyer program, 70,000 yearly miles are required for Platinum status. If a person calculates that his or her business travel will net them only 65,000 miles (105,000 km), they might be tempted to take a mileage run in order to cover the difference and re-qualify for elite status. Indeed, such requalification may very well net the person much more frequent flyer miles the following year.In a similar manner, a "Mattress Run" is a stay at a hotel for the purpose of attaining enough stays in a year to obtain/maintain elite status on that hotel chain's Frequent Guest Program or when the points earned during a stay, as a result of bonus points and other promotions, are deemed to be worth more than the cost of the stay itself. These are quite popular on Friday and Saturday nights when many hotels offer good discounts to counter low occupancy rates.”
這個帖子的主要目的之一是介紹全球最大的國際性航空聯盟 - 星空聯盟。比較正規的文章在其官網和維基，這裏是談談個人的經曆和經驗。歡迎大家補充完善！
我最初加入的航空公司是韓亞（Asiana Airlines，星空聯盟會員之一），過去幾年從LA到中國的票價大致在US $700 - $800之間徘徊，而每次能累積的裏程大概在10,000英裏左右。同是星空聯盟的成員，全日空所給的裏程和韓亞差不多。而新加盟的國航則隻有給到它們的70%（飛相似的路線）。國內航空公司裏的國航和上航是星空聯盟的新成員，地位很低。中國境內的航班假如機票折扣大，一點星聯的裏程都不能累積:( 而老大哥美聯航無論票價多低，絕大多數情況下累積裏程不打折扣（詳見裏程狂徒暴飛暴走芝加哥）。
韓亞的優秀會員（分金卡，鑽石，鑽石王，白金四級）升級條件中，好處多且相對比較容易達到要求的是鑽石級（Diamond）：兩年中星空聯盟內乘機裏程積分達4萬英裏（或乘坐韓亞航空航班的次數達50次），韓亞鑽石級會員同時成為星空聯盟金卡會員。這是網上星盟成員各金卡會員資格和待遇的比較：The Star Alliance Gold comparison chart by Flyertalker BlondeBomber，總的原則是挑金卡最易拿和保持的航空公司入會，飛裏程獎勵最慷慨的航班。象我這次的航程，兩年內飛三次就達到鑽石級的標準。
鑽石級會員主要的好處有：
優秀會員乘機時提供獎勵裏程： 10%
裏程積分扣除優惠券： 一張（升艙扣除裏程時優惠50%）
使用休息室： 韓亞航空商務艙休息室、星空聯盟金卡休息室（含同伴1名）
利用登機手續櫃台： 專用登機手續櫃台(沒有時，利用商務艙登機手續櫃台)
免費增加行李：20kg or 1piece
飛短途或淡季時這些好處體現得並不明顯。但一旦洲際旅行、遇上節日旺季或時間緊，是否會員的差別有時是天淵之別！
洛杉磯 -》多倫多的航程感恩節前一晚從LA十點半起飛，到多倫多是早上六點多，下一程多倫多 -》上海是中午12點半。本來想出機場到市中心逛逛，但到達後看看天氣不好，加上背包和手提行李比較重，所以決定還是呆在機場。我是第一次在多倫多轉機，被機場工作人員帶著兜來兜去，象走迷宮一樣：）就算是過境不出機場，護照上還是給加國海關蓋了章。
1. 加航多倫多國際航班星空聯盟金卡休息室
近年來世界各大航空公司及聯盟為了加強競爭力和提供差異化的服務，在建造休息室lounge方麵可謂大張旗鼓，不惜工本。星空聯盟內，美聯航和加航的休息室在設計和空間上都很不錯了，但在提供的飲食及服務的細致上與亞洲的新航，韓亞及泰航還是有一段不小的差距。當然了，如我前麵提到，美聯航和加航在計算裏程上還是很大方的：）
星盟金卡的一大好處是候機大樓裏隻要是星盟會員的貴賓休息室你都可以去。這次從香港回洛杉磯我去的是泰航的，而有一次在仁川機場還專門橫跨terminal去體驗新航的休息室：）
2. 快接近登機了，在機場隨便轉轉。
以前網上看到對加航的點評並不怎樣。但這次我的經曆還是相當的滿意。盡管飛機餐味道一般，但翻新過的機艙感覺蠻舒服，前後排的間隔對一般人來說還算是寬敞。機上提供的VOD娛樂節目相當豐富（否則多倫多至上海空中那十四個半鍾頭真是很難熬）。
我這次的機票先是通過Bing.com預搜，再在Vayama.com上購買。因為票價已是出人意料的便宜，也沒再打電話給熟絡的華人機票代理去查。Vayama.com上的加航票價比加航自身官網的價格便宜一些，但不能網上劃位。其實買完機票後直接打電話到加航就可劃位了，但因為是第一次坐加航，我等到臨出發的兩天前才打電話。電話裏多倫多 -》上海段是過道位，但回時香港 -》溫哥華段隻能拿到中間位。當時有點沮喪，幸虧後來在機場運氣不錯。在洛杉磯登機時拿到了緊急出口的過道位，而在香港機場也拿到了一般的過道位。實際上盡管感恩節是去亞洲旅行的淡季，這次加航的兩段跨太平洋航班幾乎都是100%滿員。
到達上海浦東機場後，沒有想太多就打車去位於陸家嘴的上海環球金融中心。沒想到周末浦東大塞車，走了差不多兩個小時（花了人民幣190元）才到：（路上看著頭頂呼嘯而過的磁浮列車，心裏蠻後悔的。後來查查上海磁浮列車的官網，其實憑當日機票，單程也就40元。從機場到龍陽路終點站再換的士，費用和時間上都能節省不少。
因為HYATT凱悅特別促銷2送1，有機會免費入住位於金融中心79至93層，號稱世界最高的柏悅酒店。柏悅是Hyatt凱悅酒店集團裏的頂級品牌，以精品，奢華但又低調著稱。而位於浦東陸家嘴金融中心492米高101層的上海環球金融中心則是世界上最高的大樓之一。
上海柏悅共有174間客房，大堂設於87樓。我的房間在79層，所以是先上87樓check in，再換酒店內部的專門電梯下到所住的樓層。酒店的設計裝修精致又不失大氣，色調以啡，黑和白色為主。柏悅和一般高檔酒店不同的特色是低調和隱私度高（柏悅提供免費高速上網連接，這也和一般上海的高檔酒店不同。）。入口很不起眼，過道的燈光也不十分明亮，弄得我有兩次連路都走錯：）
3. 酒店房間的大床（Hyatt Grand Bed軟硬恰到好處，一覺睡到天亮。雖然是剛到中國，但幾乎一點都沒有感覺到時差。）
4. 寬敞舒適的浴室（特大雨林式花灑給我的影響非常深刻。大概是日本公司做的房間設計，浴室裏還放有日式沐浴用的小板凳。）
5. 上圖浴室裏左邊是一麵落地玻璃窗，白天窗外眺望黃浦江。
6. 居高臨下俯視陸家嘴和東方明珠塔
7. 上蓋自動感應開啟和關閉的馬桶
8. 馬桶的控製盒（要一時半載弄懂其全部的功能還真不容易：））
這次上海之行行色匆匆，從到達浦東機場至坐動車離開去南京加起來不到24小時。到達當晚和朋友吃飯回來晚了一點就錯過了拍攝夜上海美景的機會:( 柏悅的遊泳池也沒來得及體驗。盡管設計和建造時存在不少爭議，環球金融中心（尤其晚上亮燈時）給人的印象還是非常深刻和震撼。也好，留下不少遺憾，正好給自己找個理由重訪上海，重住柏悅。
上海，世博會再見！
注：Hyatt凱悅的促銷是國際連鎖酒店集團裏最好最慷慨的，以前憑此也免費體驗過上海金茂君悅(Grand Hyatt Shanghai)和北京東方君悅(Grand Hyatt Beijing)。
附上攜程會員對上海柏悅的點評。
9. 回美是從溫哥華入境。雖說離冬奧會還有兩個多月，但濃濃的奧運氣氛已是撲麵而來。2010年的二月又將是一個精彩和令人激動的月份！
後記：電影《Up in the Air》裏的George Clooney說：如果消費不能帶來裏程的累積，他是一分錢都不會花的！嗬嗬，雖然不象他那樣的沉迷和瘋狂，但現在我的出行和消費也會十分考慮到是否有航空裏程的累積，酒店會員點數的增加和免費住宿。這個裏程累積/點數的遊戲越玩越好玩！：）
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