在上海呆了兩個月，最喜歡浦東陸家嘴的江邊那些甜品店和酒吧，坐在江邊看對麵外灘的景色，很浪漫的情調。江裏的遊船，有兩艘讓我很驚訝，“船長一號”是tall ship，三桅帆船，“船長二號”是明輪船，不得不驚歎國內“玩概念”已經玩到與國際接軌，而且猶有過之的水平了。今年在上海看了音樂劇Mama Mia，倫敦西區的劇團來演的，票價比百老匯還貴，9月份小澤征爾要率領維也納國家歌劇院樂團來上海演出，票價猶勝Mama Mia遠矣。
上周日去滑雪，室內滑雪場，人造雪，其實更像是碎冰，但夏天能在上海滑雪，確實很新鮮。也不算太貴，160人民幣兩個小時。
這兩個月股市上下震蕩，總的趨勢還是連創新高，很多人把5月以前那波行情賺的錢退出來，轉向房市，上海的房價又已經開始了新一波瘋狂上漲， 我預測這個趨勢下半年會更加明顯。
就物價水平，國內今年肉蛋等所有食品的價格都在漲，而且肉蛋價格可以說瘋漲，小老百姓的痛苦指數增長可想而知。不過另一方麵，我發現中高檔消費場所的價格沒有我想象的貴（當然我是說中高檔，不是外灘三號那種地方），工資也長得快，象我一樣三十來歲單身白領在上海的朋友們，很多都是動不動20多萬到40萬年薪的工資，還有高至70多萬年薪的打工族，比我還小著一兩歲。一般像這些人，房子車子早就買好了，而且貸款還清，可是工作壓力也大，很多人都是天天不到夜裏10點沒法離開辦公室的，那麽高的工資，也不是容易掙來。
經常跟朋友去泡吧，北京的後海比三裏屯好（三裏屯那裏偏遠的色情酒吧在三裏屯街上拉人的太多了），成都和南京也泡過，南京的1912就在總統府旁邊。說起來，還是上海的酒吧比較會玩概念，淮海路新開了一家“冰吧”，據說是冰屋子的酒吧，可惜這次沒有去看過，我去得多的主要是新天地和黃浦江邊，衡山路多數情況是去吃飯聚餐。要在上海活得舒服你真得是有錢人才行。不過話說回來，上海普通市民（我是指那些老上海人，象我父母那輩的），也還有他們的生活空間，那不是淮海路和陸家嘴，而是向外沿的普通居民區，其實買東西物價還是挺便宜的，隻是你得知道去哪裏買，得是當地人才行。這點我覺得比北京好一些，可能是因為我沒有看到過老北京平民的日常生活吧。
我回國以後去四川玩了10天，北京天津出差10天，南京玩2天，國內火車越來越快，上海到北京一夜即到，晚上7點半上火車，早上6點多到達，時間非常好，我覺得比坐飛機往返機場還要方便。軟臥票價500，硬臥300多點。上海到南京的動車組（這還是個新詞，就是象地鐵那樣，每節車都自帶動力，據說是今年4月第6次鐵路大提速以後才有的), 很漂亮的白色子彈頭火車，全程隻需要2個小時零幾分鍾，還包括中間停兩站，票價80人民幣，考慮到省了一半多時間，很值了。上海南京之間的動車組每小時都有，有的小時三班，每班間隔僅僅10分鍾發車，比天津北京之間要頻繁得多，也方便得多了。
磁懸浮？沒坐過。從浦東機場到龍陽路地鐵站，整個一個“十三不靠”，哪裏都到不了，誰去特為坐那個呢？真到浦東機場，自己又不開車的話，機場巴士很方便的。
上周日去滑雪，室內滑雪場，人造雪，其實更像是碎冰，但夏天能在上海滑雪，確實很新鮮。也不算太貴，160人民幣兩個小時。
這兩個月股市上下震蕩，總的趨勢還是連創新高，很多人把5月以前那波行情賺的錢退出來，轉向房市，上海的房價又已經開始了新一波瘋狂上漲， 我預測這個趨勢下半年會更加明顯。
就物價水平，國內今年肉蛋等所有食品的價格都在漲，而且肉蛋價格可以說瘋漲，小老百姓的痛苦指數增長可想而知。不過另一方麵，我發現中高檔消費場所的價格沒有我想象的貴（當然我是說中高檔，不是外灘三號那種地方），工資也長得快，象我一樣三十來歲單身白領在上海的朋友們，很多都是動不動20多萬到40萬年薪的工資，還有高至70多萬年薪的打工族，比我還小著一兩歲。一般像這些人，房子車子早就買好了，而且貸款還清，可是工作壓力也大，很多人都是天天不到夜裏10點沒法離開辦公室的，那麽高的工資，也不是容易掙來。
經常跟朋友去泡吧，北京的後海比三裏屯好（三裏屯那裏偏遠的色情酒吧在三裏屯街上拉人的太多了），成都和南京也泡過，南京的1912就在總統府旁邊。說起來，還是上海的酒吧比較會玩概念，淮海路新開了一家“冰吧”，據說是冰屋子的酒吧，可惜這次沒有去看過，我去得多的主要是新天地和黃浦江邊，衡山路多數情況是去吃飯聚餐。要在上海活得舒服你真得是有錢人才行。不過話說回來，上海普通市民（我是指那些老上海人，象我父母那輩的），也還有他們的生活空間，那不是淮海路和陸家嘴，而是向外沿的普通居民區，其實買東西物價還是挺便宜的，隻是你得知道去哪裏買，得是當地人才行。這點我覺得比北京好一些，可能是因為我沒有看到過老北京平民的日常生活吧。
我回國以後去四川玩了10天，北京天津出差10天，南京玩2天，國內火車越來越快，上海到北京一夜即到，晚上7點半上火車，早上6點多到達，時間非常好，我覺得比坐飛機往返機場還要方便。軟臥票價500，硬臥300多點。上海到南京的動車組（這還是個新詞，就是象地鐵那樣，每節車都自帶動力，據說是今年4月第6次鐵路大提速以後才有的), 很漂亮的白色子彈頭火車，全程隻需要2個小時零幾分鍾，還包括中間停兩站，票價80人民幣，考慮到省了一半多時間，很值了。上海南京之間的動車組每小時都有，有的小時三班，每班間隔僅僅10分鍾發車，比天津北京之間要頻繁得多，也方便得多了。
磁懸浮？沒坐過。從浦東機場到龍陽路地鐵站，整個一個“十三不靠”，哪裏都到不了，誰去特為坐那個呢？真到浦東機場，自己又不開車的話，機場巴士很方便的。
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