中老鐵路禮讚
湄公河呀，浪滔滔，
中老鐵路最長的大橋，
全長7528.56米蓬通特大橋建成了。
那是萬象湄公河上
架起的一道星光燦爛彩虹鐵橋
讓天險變通途。
一帶一路倡議將老撾由陸鎖國變為陸聯國，
隻是說修建了這條中老鐵路
誰知才使老撾有了真正意義上的鐵路。
瀾滄江呀，波濤洶湧，
中老鐵路無數次跨越這條大江大河
河上架起一道道星光燦爛彩虹鐵橋。
這條與老撾百姓命運息息相關的鐵路，
是一條功在當代，利在千秋的民心鐵路，
它承載著近680萬老撾民眾，
渴望融入現代社會的期盼。
這條北起雲南昆明，
南至老撾首都萬象，
曆時5年建成，投資近60億美元，
貫通167座隧道，架起了一百多座橋梁，
將於今年12月2日正式通車營運。
屆時從昆明到萬象將朝發夕至。
今年金秋十月中旬，當大連機車廠製造，
塗有老撾國旗“紅、藍、白”三色的“瀾滄號”動車組，
已順利抵達由中國鐵建工程局修建的萬象火車站，
引發了當地老撾民眾空前的熱烈的反響。
他們按捺不住自己激動的心情，
熱愛裏發自內心的聲音:
“以前想都不敢想，現在美夢成真。”“
打破大山禁錮，跨越江河的阻隔，
由陸鎖國變為陸聯國，
這是我們老撾民眾千年的期盼，
讓老撾民眾邁入鐵路現代化運輸的新時代。
感謝中老鐵路建設者們
讓我們乘上“一帶一路”的東風
讓我們抓住這個難得的交通運輸變革的曆史新機遇。“
在中老鐵路有限公司新聞部工作的
25歲長相漂亮的姑娘艾麗雅，
她曾在上海留學，通車之後，
她期待坐上中老鐵路的動車
去上海拜訪母校的老師同學，
去觀賞黃浦江夜景，
當然還要去逛街購物吃美食。”
在鐵路上工作4年的
受雇於中老鐵路有限公司的翻譯坎蘇對記者說：
“我親眼見證了這條中老鐵路
從大山裏通隧道、架橋梁，
修建成了一條暢通無阻
由昆明通往萬象的平坦通道。
是中老鐵路給了我們老撾民眾，
一個更美好的生活環境。“
她還說：“如果沒有老中鐵路，
我不會有走出老撾的機會。
現在我就想馬上坐上火車，
走出老撾去看看外麵精彩的世界。”
留學昆明的27歲的司機兼翻譯賽宋本，
他曾跟隨中鐵八局在琅勃拉邦，
湄公河半島熱帶叢林無人區修建鐵路兩年。
他說：“我想帶著女朋友坐上火車去萬象，
然後重返昆明母校，去看老師和同學們，
去中國更多美麗的地方度蜜月，
旅遊觀光當地的名勝風景。”
居住在中老鐵路班納漢湄公河特大橋下的，
班納漢村村長宋通的小女兒2019年嫁到了重慶。
他說：“兩年多沒見到小女了。
現在我最想的就是坐上火車
到重慶去看看女兒和外孫。”
這條全長1024公裏中老鐵路的橫空出世，
她起源於昆明南站，
跨越了人煙稀少的橫斷山脈，
穿越了無數原始熱帶叢林，
橫越無數大江大河的激流險灘。
這條中老鐵路，沒有誰不把她讚歎，
也沒有人不熱愛她。
她像一條充滿幸福生活的康莊大道，
如一道紫羅蘭吉祥顏色隱約閃現；
象銀河上的獨一無二的一道星光
在遙遠的宇宙外太空熒熒地閃光。
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