(2012-06-13 03:03:33)[編輯][刪除]
很像一部電影，壞人在後麵緊追，槍聲急促，我方人員傷痕累累，扶老攜幼，一路向預定的接應地點狂奔，唯一不同的是讓誰留下斷後誰都不願意。我們倆過關進入尼泊爾的時候都是那麽義無反顧，至少我知道我這輩子是不準備再回來了。除了當時的倉皇，其實心裏還有另一番豪情：印度，大爺來過了，現在還活著！
尼泊爾和印度相比，竟然文明社會的範兒，海關人員認真客氣不說，還有遊客服務中心，贈送免費地圖和資料。尼泊爾這邊的人也不同，青噓噓的印度裔明顯減少，更多的是我們看著熟悉和親切的蒙古人種，他們就是西藏人。更明顯的對待人的態度，淳樸很多，基本不騙人，出價實在，基本不還價，不像印度人漫天要價等你就地還錢。最明顯的是人口，我們一路往北向尼泊爾的邊境過來，到處都是烏泱烏泱的人，進入尼泊爾後，村鎮的人口立刻變得正常起來。匪夷所思。
剛進尼泊爾看到這麽幹淨的小鎮，一時不能適應。
藍毗尼（Lumbini）（3月30日 – 4月2日）
藍毗尼是佛祖釋迦牟尼誕生的地方，這塊聖跡上自古就蓋了廟，現在在一層層的古廟遺跡上建了博物館，佛祖出生的準確地點被清晰嚴密的保護起來。幾乎所有的佛教國家或者佛教有關的國家都在藍毗尼建了國廟，騎著自行車一路逛過去，欣賞各國佛教建築的不同風格像周遊列國。
中國的寺廟很宏偉，也是完工最快的，因為是佛教協會牽頭，國家掏錢。藍毗尼所有的國廟現在隻有在中國寺前攤販雲集，顯得香火旺盛。在藍毗尼逛廟唯一的不足是道路狀況很差，後來發現整個尼泊爾都如此。寺廟都是各國的善男信女捐錢修建，於是寺廟內部規則整齊。廟外的設施當然是尼泊爾政府負責，坑窪破爛，看起來是真沒錢。
尼泊爾自己的國廟，色彩斑斕。
中國寺前商販雲集，香火旺盛，而且這是唯一不需要香客遊人脫鞋的寺院。中國寺已經完工，住持也已經升座，是從深圳請來的大和尚。我後來碰到從深圳來的遊客，竟然也對他的名字也如雷貫耳。
越南廟
記得是西藏廟，德國人幫助修建，光鮮亮麗。
韓國廟
泰國廟
日本佛塔
不用說了吧
記得是某位古代國王來參拜聖地之後立的紀念柱，背景裏的白色建築裏麵就是佛祖釋迦摩尼的誕生地。
佛祖誕生地的大樹被經幡覆蓋，樹下坐著一圈為你祈福祛災的僧人，收錢的。
博卡拉（Pokhara）（4月3日 – 12日）
博卡拉號稱“亞洲的瑞士”，清晨在費瓦湖上泛舟的時候，真的名不虛傳。遠處安納普爾那的雪山倒映在平靜的湖麵上，風景秀麗。照我看，圍繞湖水的小山鬱鬱蔥蔥，那種寧靜祥和，和我熟悉的魁北克山水也有幾分相似。我很無恥地雇了船夫，一葉扁舟劃過如鏡的湖麵，躺在船艙裏聽陳慧嫻的《人生何處不相逢》，那一刻的沉醉深深地留在我的記憶裏。
ABC，Annapurna Base Camp的縮寫。安納普爾納峰是喜馬拉雅山脈的一部分，主峰8091多米，最大的特點是她的南峰，形狀酷似豎立起來的魚的尾巴，俗稱“魚尾峰”。安納普爾納峰是1950年首次被人類征服的，榮譽屬於法國人，但是僅高6607米的魚尾峰至今還未被人類征服。當我爬到ABC的時候，近距離地仔細觀察過魚尾峰的峰頂，刀削斧剁一樣，實在想不出人怎麽能爬上去。安納普爾納峰保持著最高的登山死亡率，可見其凶險，很多次成功的登頂之路上都有登山者的生命鋪墊。現在坐在沙發上，眼前浮現著金色的雪山，向這些英雄致敬。
我們倆爬ABC用了6天，從1300米爬到4100米，上去再下來。但是我必須承認，第一天我們是租了車，把我們帶到半山，如果從1100米的起點開始爬，我們肯定得用7天。基本上每天8-9小時的行程，最瘋狂的一天走了11小時，先從3700米突擊到4100米，再下到2500米。ABC當中最沒人性的一天是翻越一道大山溝，要先下300米，再往上爬400米。你明明知道每往下走一步，一會兒都要加倍還回來，不由得人罵罵咧咧。
雖然我們汗流浹背地爬了6天山，完成了ABC，我個人並不豪情萬丈，閃閃發光，因為我們請了背夫。洋人基本都是自己背包上去的，大包背起來從後麵看不見腦袋，四千米也是它，男的女的都一樣，都是大牲口。我一路上遇到的中國人裏隻見過一個自己背包的，為國爭光。我一路上都是以“自己將近年過半百”來為自己開脫的。比洋人更猛的是背夫，75升的大包，兩個綁一起背著，胸前還要再掛一個，而且比我走得還快。
高度到3200米以上，每天下午例行的小雨變成了漫天飛雪，很快山路上落滿了積雪。冒著大雪，一步一滑向看不見的營地攀登，我一瞬間不禁欲哭無淚地想：我這是為了什麽。向終點4100米的ABC進發，淩晨5點就出了門，披星戴月。記得小時候看紀錄片攀登珠峰，女英雄潘多，特別不理解為什麽那些人走得那麽慢，而且還有人上不去。走唄，一隻腳邁在另一隻腳前麵，難麽？現在知道，真難！頭疼，喘不上氣。現在走完了這一程，我真希望這段經曆能改變我性格中的某一部分。
想看遠處的雪山倒映在平靜的湖水上隻能在清晨，很快遠山就會被雲層遮蓋。
上山前采購的食品，其中甚至包括不遠千裏從國內背出來舍不得吃的寶貝，結果6天下來全部吃光，還餓嘮嘮不夠。聽其他從國內過來的驢友炫耀各種肉幹，咬斷了舌頭合著口水往肚裏咽。
山色從眼前向遠處延伸。
每天早上魚尾峰準時露麵，然後就被同樣準時的雲霧遮掩。
這種姿勢和表情堅持了6天，還是看風景吧。
登上ABC的那個早上陽光明媚，白雪映著燦爛的陽光散發著刺眼的光芒，我卻在出發之前遺失了墨鏡，整個早上我隻能擰眉立目，下來之後很長時間閉上眼睛仍然眼前一片白光。
ABC的Hiking Trial是新西蘭幫助設計的，步道和休息站的安排都很成熟老道。
向背夫致敬！
碰巧在博卡拉趕上尼泊爾春節，空地上擺起遊樂園。
在印度，他們真拿筆給你畫；尼泊爾直接用印。
奇旺（Chitwan）（4月15日 – 16日）
奇旺是野生公園，據說能看到老虎，我們是奔著這個來的。在印度的卡修拉荷除了參觀性廟之外，其實附近就有野生公園，原來裏麵散布著30多隻老虎。看性廟騎大象看老虎，多好的組合。可就在最近，因為印度政府官員的貪婪，竟然接受賄賂允許偷獵，老虎很快被殺光了。這幫短視無恥的東西。在印度看不上老虎，隻好到尼泊爾來碰運氣。
據導遊說，他在這裏居住了11年，見過5次老虎。我還是算了吧，湊合看大象吧。奇旺是尼泊爾的大象繁殖基地，大象遍地，雄的雌的，大的小的。騎大象是必須的項目，而且是騎足足兩個小時。大象相對人是巨型動物，它隨便一邁腿，人坐在它背上就要大幅度搖動。兩個小時的左搖右晃，人早就散黃了。大象應該是溫順的動物，但是它實在太大了，我對它們保持深深的敬意。看著馴象師像猴子一樣騎在大象脖子上，吆三喝四，大象隻有乖乖聽話，這就是奴役吧。
奇旺既然是野生動物公園，還有其他動物的。兩天的時間裏，我們見到的動物包括犀牛一隻，被30多隻大象以及象背上的100多人圍觀；鹿三隻；野豬一隻；疑似鱷魚三隻；還有鳥若幹。在奇旺，節奏是舒緩的，每天寄情山水，鳥語花香，對於我們倆從大山裏狂走出來的人，很享受。
好像當地人家都養象，很平常地騎象出門一趟，像我們開車去采購一樣，隻不過沒有奔馳寶馬之分，都是大象牌的。
我那天喝了點酒，酒壯慫人膽，不但揪了大象的耳朵，還摸了大象的屁股。
據說是剛出生三天的幼象，小小的，鼻子還不會用，軟塌著，在母親的肚子下跑來跑去。大象能活70多歲，能夠陪人終老一生，隻是太能吃了，每天要吃大約150公斤的食物。
那天大概有十頭大象圍觀一頭犀牛。
排隊上大象
加德滿都（4月17日 – 19日）
一路遇到從加德滿都過來的人都告誡我們，加德滿都很髒。我們倆滿心的冷笑：我們是真正見過髒的人。果然，到了以後，除了道路照例破破爛爛之外，所有方麵都在可以接受的範圍之內。在加德滿都的中國遊客很多，都是從西藏經陸路過來的，聽他們說起西藏的種種，我們倆隻能望洋興歎。
所有中國人都會講加德滿都的故事，估計是從同一個帖子裏看來的，大加德滿都是由加德滿都、巴德岡和帕坦三部分組成的，是分別由三兄弟王子修建的，而且大家共同的意見是巴德岡最漂亮。匣子裏說，現在尼泊爾的王室已經交出了權力，由以毛澤東思想為宗旨的政黨民選執政，俗稱“毛派”。據說現在的王室和平民一樣居住在公寓裏，王宮已經充公。
加德滿都的三個地區的市中心都有杜巴廣場，我們慕名去了加德滿都和巴德岡的廣場。我的感覺，差不多。巴德岡的杜巴廣場更大一些，建築形式更多。大家覺得巴德岡更好是因為那裏不像加德滿都那麽商業化，能看到更多普通人的生活。現在進杜巴廣場需要交錢，而且不是一點兒，大約美金10元。巴德岡的門票更貴，要15美金，這在消費超級便宜的尼泊爾相當於一筆巨款。不過，因為中國政府資助了廣場的修繕，中國人憑護照可以享受當地人的價格。一本中國護照逼得我在巴德岡的杜巴廣場逃票，我真不覺得那裏值1100盧比。
也許因為看過太多的尼泊爾遊記，我坐在杜巴廣場裏盡力去體會那種激動的感覺，隻能說我的私心雜念太多了，那種虔誠和寧靜必須靠文學的發揮。相比之下，我更喜歡加德滿都場外的Swayambu廟，俗稱“猴廟”，因為這裏有滿山的猴子。在各種明信片上都能看到廟裏白塔上佛的眼睛，親臨其境更感受宗教的力量。我們倆圍著塔把經輪都轉了一遍，並不祈禱什麽，隨緣吧。
兩扇門關起來就是莊嚴的麵孔，尼泊爾的廟門讓有私心雜念的人進門有所顧忌。
巴德岡的廣場還保持著古舊的模樣，這也是很多人喜歡巴德岡的原因。
巴德岡的著名景點，孔雀窗。尼泊爾的木雕工藝令人讚歎。
看過很多遊記，幾乎每個人都會坐在廟堂高處感受人生。
尼泊爾最著名的形象，四麵八方都在佛像的注視下，佛的目光無處不在。
原計劃並沒有打算在尼泊爾旅行這麽長時間，一下卻呆了20多天，一方麵因為剛從印度出來，需要療傷；另一方麵是因為喜歡尼泊爾。喜歡尼泊爾的雪山，喜歡尼泊爾的大象，喜歡尼泊爾人的生活態度，也喜歡他們對於宗教的虔誠。最喜歡的地方是博卡拉，即使你不去徒步，坐在街邊看雪山和湖水也是享受。而且博卡拉的消費最低，質量卻最高，難怪有人可以在這裏長期逍遙，樂而忘返。
但是不管怎樣，尼泊爾在亞洲還是一個比較落後的國家，最突出的方麵是交通，沒有高速路，到處都是坑坑窪窪，城裏也一樣。以前根據國王出行的情況修路，基本上國王走到哪兒，路就修到哪兒。現在就更不知道了。我們是乘坐尼泊爾航空飛曼穀的，這家航空公司以無故取消航班而著稱。最奇怪的是它不能在網上訂票，而且票價是固定的，沒有任何優惠，讓人感覺時光倒流。對了，它們還晚點，我們的班次晚了兩小時，也許是舍不得我們的離開吧。
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