在美國開車與國內有什麽不同？

來源: 於 2018-09-07 16:54:38 [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次
  1. 遇到Stop標誌，必須完全停車

在美國開車和在中國開車最大的差別大概就在與STOP標誌了。也可以說，這是在交規上美國和中國最大的差別。STOP標誌中國幾乎沒有，而美國到處都是。（偶爾在中國城市路口也可以看到“停”或者“讓”的標誌牌，但不常見，而且也沒人遵守，和美國的STOP標誌作用不同，地位也不同。）

美國的STOP 標誌在不那麽繁忙的路口隨處可見，而且要求很嚴格，碰到了必須要完全“停車”，然後再起步，否則考駕照一定不及格，實際行車中則可能釀成重大車禍。近幾年，中國人在美國遭遇的重大車禍中，很多都是因為不遵守STOP標誌造成的。

美國的STOP標誌分單向、雙向或多向（“4-WAY” 或 “ALL WAY”） ，先到先走。同時到了的話，如果不在同一條路上，左邊讓右邊；如果在同一條路上，左轉讓直行或右轉。

STOP 標誌最大的優點是效率高，在車流不是很大的路口，不用機械等紅綠燈，浪費等待的時間，而可以根據實際的車流情況，由司機自行掌握和協調。但這一點也可能是它最大的缺點：要靠司機的自覺和禮讓來得到遵守，也許這也是它無法在中國推廣的原因。

  1. 有紅綠燈的路口，右轉車要讓對麵左轉車

這個規則據說國內也有，但基本沒有人執行，筆者老司機了，也從來沒有聽說過。剛到到美國的時候，因為沒有讓對麵左轉的車輛而被對麵的車主摁過幾次喇叭，上網一查才發現，有紅綠燈的路口，車輛右轉的時候，如果對麵車輛是綠燈左轉，右轉的車輛應該避讓對麵左轉的車輛。開始還覺得不合理，後來發現左轉的車信號燈時間短，右轉的車相對轉的機會比較多，不僅對麵是綠燈可以轉，在對麵是紅燈時，隻要停下來確認轉過去不影響直行的車輛時，也都可以轉，所以讓一下左轉的車，也是合理的。

  1. 右轉進主路要讓直行車

這條規則其實中國也有，但近年來幾乎沒有人遵守了。右轉進主路的車輛都是理直氣壯、晃晃悠悠往裏擠，迫使直行的車減速讓行，這種開法在美國可能會被直行的車直接衝上來撞飛。

  1. 擁擠時交替通過

這條規則據說國內也有，但現實生活中基本沒人執行，大家都是一窩蜂往前擠，誰不怕刮蹭，誰就可以擠到最前麵。在美國，如果路口堵住了，大部分時候大家都能自己排隊，交替通過，包括上麵說右轉進主路要讓直行車的情況，如果直行車很多，路口已經堵住了，直行車通常也會自覺留一個空擋，等右轉車走一輛再往前，而不是讓右轉車一直在那兒傻等。這一點真的讓人覺得很貼心，不像在國內，明明自己走不了，也要擠在路口不讓別人通行。

  1. 斑馬線上機動車讓行人；

最後說一下機動車在斑馬線要讓行人，這是老生常談，而且國內也有很多地方在執行這一條規則了。其實不僅是行人，有自行車騎過，也要提前停車讓行，這一點美國是比較人性化的，大大提高了行人和騎車人的安全感。

     總體而言，在美國越是小地方，大家的交通素養越高，違規或搶行的情況越少。到了紐約、洛杉磯、舊金山這樣的大城市，堵車的情況多了，違規搶行的情況也就隨之增多了。國內正好相反，大城市管得嚴，大家遵守交規的情況比較好，小地方沒人管，開車就比較隨意了。

      這幾年國內也有進步，機動車也開始讓行人了，路口擁堵的時候也不都一擁而上了，但遵守交規的自覺性，特別是開車的禮讓與風度，還有一定差距。什麽時候國內也能引進STOP 標誌，而且大家都自覺遵守了，什麽時候中國的交通狀況也許就能上一個新台階了。




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