在半導體領域成功的唯一途徑是合作，不合作：你死不了自己也活得不好

 

中國電動汽車行業很卷，有1000多個大小品牌

今天日經股指下跌830點，把昨天上揚的900點又吐了出來。

一向以車載半導體，智能手機，電腦為主的某大手日本半導體公司，今天早上公布了

第1一季度的財務報表。

 

雖然是黑字收益，但比去年同期減少37%，於是上揚了二天，今天下午大手出完貨下跌。

 

該公司曾以麵向中國市場車載半導體為主，前年一場莫名大火燒毀了主要生產線，停產…

今年聰明了，向印度汽車行業進軍，購買了澳洲在美國的AI公司進行軟件開發，

共投資了9000億美元，董事會重役也增加了印度人，試圖增加印度市場的份額，減少對已經疲軟內卷的中國車載半導體市場的依賴。

所有跟帖： 

• 合作共贏沒人信，零和遊戲是主導。 全球化大概率是結束了。 -94327956- ♂ (0 bytes) () 04/25/2024 postreply 07:31:05

• 西方世界過去10年沒有任何增量，倒是天朝： 光伏, 電動汽車，高鐵， 。。。 三哥CEO誤事兒， 忽悠啥AI, -老9不能走- ♂ (77 bytes) () 04/25/2024 postreply 07:40:21

• PPT 化 就是畫大餅，印度化了。可歎 -94327956- ♂ (0 bytes) () 04/25/2024 postreply 07:48:16

• 都是稀客，印度猶太人，跟印度百姓關係不大。。。 -溫村- ♀ (0 bytes) () 04/25/2024 postreply 07:48:43

• 迫使澤東經濟複活 -英二- ♂ (0 bytes) () 04/25/2024 postreply 07:47:49

• 應該隻是階段性結束，長期（比如200年後）還是趨勢 -和氣客氣- ♂ (0 bytes) () 04/25/2024 postreply 08:38:35