勞資談判破裂談判失敗，UAW將在美國多個州發起罷工，成為該工會88年來曆史上的首次。
紐約時間9月15日零時，全美汽車工人聯合會(UAW)與三大汽車巨頭的勞資協議談判失敗，UAW將在美國多個州發起罷工。
此前，UAW已將其在4年內加薪的要求降至36%，而“三巨頭”已將最初的加薪幅度提高至最高20%。UAW還希望結束兩級工資製度，即新員工需要4年時間才能達到與老員工相同的工資水平，但“三巨頭”不同意。
罷工策略
UAW主席Shawn Fain周三晚些時候在Facebook直播講話中表示，“要贏得談判，我們可能不得不采取行動”，並補充稱，即使沒有達成協議，UAW不打算進行全公司範圍的罷工，但如果談判沒有進展，罷工將升級。“我們正準備以一種前所未有的方式打擊這些公司。”
根據Fain的策略，如果無法達成協議，將針對個別美國工廠進行一係列罷工，以“製造混亂”，但沒有透露將罷工的具體工廠，僅稱“我們將打擊我們需要打擊的地方”。
Fain表示，“我們正在取得進展……但我們在關鍵優先事項上仍存在很大分歧。”UAW將在美東時間周四晚11:59合同到期時披露將罷工的工廠。
這一策略將有助於保存工會8.25億美元的資金，但會阻礙產量並擾亂汽車製造商的生產計劃。該策略也可能被證明是有風險的，因為留在工作崗位上的員工可能會在沒有合同的情況下工作，這一前景引發了一些成員的擔憂。
Fain今年早些時候以微弱優勢當選UAW主席，他將這次談判描述為一場全民公投，將決定在這個企業利潤不斷增長、其他工會大幅加薪的時代，藍領工人應該得到什麽。
Fain在周三晚上的直播中說：
全世界都在看，我們為整個工人階級的利益而戰。
Fain希望在即將到來的電動汽車時代確保工會的地位，並確保工會工人在田納西州、印第安納州和其他州新建的數十家電池和電動汽車組裝廠中工作。Fain還在努力恢複工會成員的信任，此前多年的賄賂醜聞動搖了工會領導層。
惠譽評級分析師Stephen Brown稱，三家公司的流動性——現金和有價證券，加上循環信貸額度——“相當強勁”，其中通用汽車為390億美元，福特為510億美元，總部位於歐洲的Stellantis為660億歐元。
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