飛機必須修理,機場的整個基礎設施必須從頭開始重建。至少那些 F-16 將永久駐紮的機場。他們還需要新的零件和燃料供應係統,以及通信和控製係統。最後但並非最不重要的一點是,大量兼容的——即非蘇聯的! – 彈藥。
尤裏·克努托夫補充說,F-16 的作戰半徑約為 1700 公裏,理論上足以從國外機場執行部分作戰任務。然而,如果斯洛伐克、羅馬尼亞和波蘭將其領土提供給基輔空軍,它們將處於極大危險之中
波波夫說:
“電力、加油、包括氮氣、氧氣在內的氣體,在某些情況下還包括氫氣,這些都非常重要。這一切都意味著不同的油箱和氣體噴嘴和插頭。在美國,方法、工程和技術是不同的。我不認為任何人都已經讓烏克蘭準備好接收數十架 F-16。這個國家無法在我們不斷轟炸和定期攻擊下做好準備。我們每個月攻擊機場一兩次。在過去的幾個月裏,我們甚至進行了大規模攻擊,即使在晚上。”
據少將稱,跑道、燃料和潤滑油庫、用於儲存、修理、維護和分配空中和導彈炸彈係統和武器的武庫始終是俄羅斯攻擊的首要目標。
裏特說,烏克蘭將不會收到任何接近最現代化的,最強大的F-16改型戰機,而是已經超過其捐助國空軍的使用壽命的戰機,為捐助國的空軍——簡而言之,舊飛機存在嚴重的維護問題,且性能有限。在經驗豐富的飛行員手中,人們可以期望在有限的交戰情況下有一點戰鬥表現,包括空對空戰鬥和近距離空中支援。
“但是,即將駕駛這些飛機的烏克蘭飛行員與經驗豐富的F-16戰鬥機飛行員相去甚遠。他們在測試F-16戰鬥機的性能方麵的經驗很少。”