中國第一輛火星車“祝融號”已於本月15日成功登陸火星。很多人就問了：為什麽還不公布拍攝的火星車和火星照片？這些同學可能根本沒有想到在火星、地球之間通信有多麽困難。航天愛好者網曝光了天問一號環繞器、祝融號火星車的通信測控設計，它們的數據傳輸速度可能會超出絕大多數人的認知。
環繞器配置了低增益收發天線、中增益發射天線、高增益收發天線組合，以及固態放大器、行波管放大器，正常測控模式下數據傳輸速度為上行2000bps(1.95Kbps)、下行16384bps(16Kbps)，應急測控模式為上行7.8125bps、下行32bps(編碼後)，
數傳碼率為16-4096Kbps(2-512KB/s)，最高相當於傳統的4兆寬帶，但由於軌道原因，每天至少有一半的時間無法與地球通信。
火星車如果直接對地球傳輸數據，速度隻有大約16bps，主要用於傳輸一些關鍵傳感器數據，便於地麵人員判斷工作狀態。
如果以這樣的速度向地球發送一張1MB的照片，那就得連續傳6天多！
況且，地球、火星都在自轉、公轉，火星車直接對此傳輸窗口是極為有限的，也不可能連續發送。
火星車與環繞器之前的通信速度平均為20Mbps(相當於20兆寬帶)，足夠高速了，但事實上火星車每天與環繞器隻能通信一次，而且每次隻有大約8-10分鍾的時間 ，滿打滿算最多可以傳輸1.5GB數據。
另外，天問一號的任務設計是一邊部署登陸器、一邊部署軌道器，因此
在火星車登陸成功之後，依然需要3天的時間才能連接到軌道器
，然後開始有效傳輸數據，在那之前隻能依靠可憐的16bps速率，間隔向地球報告狀態。
預計要到明天18日，地麵工作人員才能收到祝融號拍攝的第一張照片，然後還需要做相應處理。
為什麽美國登陸成功後馬上就能看到照片？
美國在火星軌道上可是有好幾個環繞器，都能作為中繼衛星使用，傳輸效率自然是我們現在沒法比的。
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