高原內燃機車數量太少，不值得投資開發。

來源: 老生常談12 於 2020-03-31 14:21:32 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀： 次 (180 bytes)
本文內容已被 [ 老生常談12 ] 在 2020-03-31 14:26:48 編輯過。如有問題，請報告版主或論壇管理刪除.

經濟考量，僅僅從格爾木到拉薩不到2000公裏的單線鐵路，車次極少。大連機車研究所有實力開發，他們曾到西藏做過高原實驗。

所有跟帖： 

• 做了實驗就說明投了力量想開發。後來也的確山寨了出來了。 -hkzs- ♂ 給 hkzs 發送悄悄話 hkzs 的博客首頁 (353 bytes) () 03/31/2020 postreply 14:48:30

• NJ1型交流傳動內燃機車——第一完成單位：南車四方機車車輛有限公司 -hkzs- ♂ 給 hkzs 發送悄悄話 hkzs 的博客首頁 (4288 bytes) () 03/31/2020 postreply 14:51:17

• 以上數據來自CNKI——學術界都知道這個網是幹什麽的。 -hkzs- ♂ 給 hkzs 發送悄悄話 hkzs 的博客首頁 (214 bytes) () 03/31/2020 postreply 14:52:46

• 找了張NJ1的圖。 -hkzs- ♂ 給 hkzs 發送悄悄話 hkzs 的博客首頁 (109 bytes) () 03/31/2020 postreply 15:39:02

• NJ1是中國交流傳動內燃機車的先驅。不過沒有投入大批生產。 -hkzs- ♂ 給 hkzs 發送悄悄話 hkzs 的博客首頁 (126 bytes) () 03/31/2020 postreply 15:44:57

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