鬥轉隨星移
1976年7月3號，在地中海沿岸沙漠深處的一個空軍基地，8架鬼怪式戰鬥機護送著6架大力士運輸機和一架空中加油機迎著黃昏的落日依次起飛，運輸機裏搭載了280名全副武裝的特種部隊，他們的任務是跨越幾千公裏解救被恐怖分子劫持的人質，他們個個虎視眈眈卻又表情凝重，因為此次任務非同尋常，他們要深入它國營救100多名同胞和友好人士，行動按照預訂計劃成功了還好，一旦失敗就可能被對方合圍，到時候連救援都極為困難，為什麽這麽多人在幾千公裏外被劫持呢？事情還要回到6天前
1976年6月27號中午前後，以色列運輸部長雅克比辦公室的電話響起了震耳的鈴聲，電話是航空公司高層打來的，對方匯報說，今天早晨由以色列飛往法國的139次航班，在中轉希臘以後不知所蹤，雅克比經再三確認後感覺事態比較嚴重，於是向總理辦公室匯報了情況。下午1時30分許，以色列政府召開了內閣會議，決定成立危機對策委員會，要求摩薩德立刻展開調查。
6月28號，摩薩德傳回信息，失蹤的139號航班出現在烏國首都恩得賠機場，客機被極端恐怖分子劫持，包括84名猶太人在內的242人被劫持為人質，恐怖分子以殺死被劫持人質為要挾，要求以色列政府釋放被關押的恐怖分子成員。緊接著，更壞的消息傳來，烏首領阿明出現在機場，他要當做調解人從中調和，但是當阿明出來以後，恐怖分子把猶太人和非猶太人隔離開了，“隔離猶太人”，這是一個非常危險的信號，也從側麵表明了阿明和烏國的的“不可靠”。
恩德培機場，是烏國最大的國際機場，由於曆史原因，以色列曾長期援助烏國，並參與建設了恩德培機場，所以，以色列對恩德培機場了如指掌。
恐怖分子的要求遭到了以色列內閣的否決，因為，一旦以色列向恐怖分子妥協，將來會有更多的以色列人被恐怖分子劫持，用來要挾以政府，達到不可告人的目的，於是，以色列明麵上答應了恐怖分子的要求，暗地裏決定實施軍事營救。
軍事營救，說著容易，以色列與烏國相距4000多公裏，想要跨越幾千公裏營救數百名人質，困難程度可想而知，更要命的是，烏國還是一個反麵角色。
之後，在各方勢力的努力下，部分人質被陸續釋放，但是仍有包括以色列人在內的一百多人被關押，針對以色列的跡象越來越明顯了，同時也更加堅定了以色列軍事營救的決心。
其實，早在劫持事件剛剛發生的時候，以色列軍隊的特種部隊司令官丹捷姆倫準將就已經開始研究武裝營救的計劃了，此時，他正在某空軍基地製定營救方案。
危機對策委員會研究後決定，由空軍司令佩雷德全麵負責此次營救計劃，丹捷姆倫準將擔任營救總指揮，行動代號--雷電行動。
此次行動，以色列動用了280名“野小子”特種部隊成員和十多架各種型號的飛機，並做了一個最壞的打算，預計損失包括特戰隊員和人質在內的30-35人的代價，作為總指揮的空軍司令佩雷德，將乘坐一架波音B-707客機在維多利亞湖上空進行全麵指揮，如果有必要，他將作為後援部隊開赴現場進行救援，而丹捷姆倫準將將與突擊部隊一起抵達現場。
在特種部隊出發前，已經有2架波音飛機提前到達了目的地附近的內羅畢機場，他們作為先頭部隊進行試探，看營救計劃是否可行，當確定可以行動的時候，其中一架飛機搭載了空軍司令佩雷德，它在加滿油後飛往了維多利亞湖上空，另一架則搭載了30多名醫護人員，它將作為臨時醫院負責接應。
肯尼亞是以色列的一個友好國家，他們同意向以色列提供幫助，所以中轉站選在了肯尼亞的內羅畢機場。
6架大力士運輸機中，一架裝滿了通訊設備，負責現場和國內指揮室的聯係，一架裝滿燃料將飛往內羅畢，以備不時之需；另外四架將突襲現場，三架將搭載特種部隊成員，另一架裝滿燃料準備現場加油。此時，大力士運輸機上特種部隊成員們正默記著自己的崗位和任務，他們被分成了四個小組，第一組營救組，負責擊斃恐怖分子和解救人質，第二組救護組，負責救護傷員，第三組爆破組，負責炸掉機場內的戰鬥機和雷達係統，第四組掩護組，負責阻止機場外的敵軍向機場內進行支援。
據情報顯示，恩德培機場從3號中午到4號淩晨2點半沒有飛機起落，所以，行動必須在4號淩晨2點半前全部結束，所有飛機必須全部撤出來。
3號晚上10點40分左右，飛行編隊準時到達預訂的維多利亞湖空域，一架搭載燃料的大力士轉身飛往內羅畢機場，另一架負責通訊的飛機則停留空中負責聯絡，而突襲編隊則分成兩隊飛向恩德培機場。
最前麵的1號機向機場的航空中心報告說，帶來了準備交換的恐怖分子，請求著陸，在得到許可後，飛機盡可能的把聲音壓到最低，悄悄降落機場，然後沿著跑道向機場大廳慢慢靠近，緊接著2號機和3號機也順利降落，不知為什麽機場並沒有做出任何反應，就連機場的警衛人員也沒有做任何防範。
1號機在機場大廳門口停穩以後，機艙後門被緩緩打開，一輛黑色加長版奔馳轎車悄悄開了出來，並駛向指揮塔的哨兵，哨兵可能在犯迷糊，他並沒有發現有飛機降落，看到一輛奔馳轎車駛來以後以為是總統的座駕呢，剛剛敬了一個禮就被轎車裏裝有消音器的步槍撂倒，偷襲成功，1號機上的“野小子”迅速衝了下來向機場大廳奔去，這時，機場指揮塔的值班人員也發現了情況有異常，他趕緊關掉了機場的探照大燈，機場瞬間一片漆黑，與此同時，4號機也在漆黑中成功迫降。
從1號機上下來的營救小組快速的衝進了機場大廳，他們大喊著“臥倒”，我們是以色列軍人，而負責看守的兩個恐怖分子被這突如其來的陣勢驚的惶恐失措，剛抬起槍打了幾下，便被特戰隊員給擊斃了，其他恐怖分子見勢不妙紛紛躲了起來，特戰隊員們控製住一樓局勢後，一部分負責引領人質登機和救護傷者，另一部分特戰隊員開始搜尋漏網之魚，先後又有5名恐怖分子在廁所、樓道和候機樓外被擊斃，特戰隊員對他們的麵部一一進行了拍照。
正當候機樓驚心動魄的解救人質的時候，外麵也已經打成了一團，機場守衛聽到槍聲後紛紛開始開槍還擊，尤其是機場指揮塔旁邊的碉堡，那裏的重機槍火力凶猛異常，直到特戰隊員們動用了反坦克導彈才將那裏的火力打壓下去，此時，所有飛機都保持著隨時起飛的架勢，每架飛機旁都有特戰隊員“貼身”守護；而爆破組則開始引爆機場內的戰鬥機，因為這些戰鬥機很可能會被用來襲擊返航的飛機，所以炸掉他們也是計劃中的重點，雷達站本來也要安裝炸彈的，但是鑒於現場敵人的火力比較凶猛，最後不得不發射火箭彈炸掉；原計劃4號機是要現場加油的，但為了安全起見，臨時決定放棄加油，統一改到內羅畢機場加油。
此時阿明正在睡大覺，當聽到機場被偷襲後，他怒吼著命令附近的軍隊前去支援，這些支援部隊剛到機場門口，便被掩護組超強的火力給壓了回去，因為他們預料到肯定有大批援軍會趕到，所以給掩護組配備了搭載無後坐力炮的吉普車和重機槍，那些惜命的士兵哪肯賣力啊，第一輪被打壓下去後便不敢再衝鋒，隻是象征性的開槍罷了。
11時56分，搭載人質的2號機首先起飛，這時距離突襲開始已經過了53分鍾，隨後，營救組、爆破組陸陸續續趕了回來，3號機和4號機也按照計劃相繼起飛，到4號0時30分，1號機也在零星的槍聲中一飛衝天，隻留下一具具屍體和支離破碎的機場。
兩個小時後，載著人質的2號機首先降落在了內羅畢機場，早已接到命令的醫護人員迅速接下傷員進行現場救治，不久，其它飛機也陸續聚集在了內羅畢機場；經過短暫的休整後，所有飛機依次起飛返航，而在幾千裏外的以色列，當人們聽到人質解救成功後，紛紛走上街頭慶祝，大量家屬趕到機場迎接英雄和親人的歸來。
雷電行動的成功，震驚了整個世界，它周密的安排、複雜的節點把控，尤其是炸掉對方戰機的返程險情預防，成為世界各國特種部隊學習的典範，此戰，1名特戰隊員犧牲，2名人質死亡，7名恐怖分子被擊斃，烏方傷亡過百，數架戰機被毀。
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