美國標準鐵路軌距（鐵軌之間的距離）為 4 英尺 8.5 英寸

美國標準鐵路軌距（鐵軌之間的距離）為 4 英尺 8.5 英寸。 這是一個極其奇數的數字。 為什麽使用該儀表？
嗯，因為這就是英國人建造鐵路的方式，英國工程師設計了美國第一條鐵路。 為什麽英國人要這樣建造它們？
因為第一條鐵路線是由建造貨車電車軌道的同一個人建造的，這就是他們使用的軌距。 那麽，“他們”為什麽要使用那個儀表呢？
因為建造電車軌道的人使用與建造貨車相同的夾具和工具，貨車使用相同的車輪間距。 為什麽貨車的車輪間距如此特殊？
好吧，如果他們嚐試使用任何其他間距，在英格蘭的一些古老的長途道路上，馬車車輪會更容易損壞。 你看，這就是車輪車轍的間距。 那麽，是誰修建了這些古老的車轍道路呢？
羅馬帝國為其軍團修建了歐洲（包括英格蘭）第一條長途公路。 從那時起，這些道路就一直被使用。
道路上的車轍又如何呢？
羅馬戰車形成了最初的車轍，其他人都必須與之匹配，否則就有損壞車輪的風險。 由於戰車是為羅馬帝國製造的，因此它們在輪距方麵都是相似的。 因此，美國標準鐵路軌距 4 英尺 8.5 英寸源自羅馬帝國戰車的原始規格。 官僚機構永遠存在。
因此，下次當您收到一份規範/程序/流程並想知道“哪匹馬想出了這個？”時，您可能是完全正確的。 羅馬帝國陸軍戰車的寬度剛好足以容納兩匹戰馬的後端。 （兩匹馬的驢子。）
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現在，故事的轉折：
當您看到航天飛機停在發射台上時，主燃料箱的兩側附有兩個大型助推火箭。 這些是固體火箭助推器（SRB）。 SRB 由 Thiokol 在猶他州的工廠生產。 設計SRB的工程師本來希望將它們做得更胖一點，但SRB必須通過火車從工廠運到發射場。 從工廠出發的鐵路線恰好穿過山中的一條隧道，SRB 必須穿過該隧道。 隧道比鐵軌稍寬，而鐵軌，正如你現在所知，大約有兩匹馬屁股那麽寬。
因此，航天飛機（可以說是世界上最先進的運輸係統）的一個主要設計特征是在兩千多年前由馬屁股的寬度決定的。
你以為當馬屁股不重要嗎？ 古代的馬驢幾乎控製一切。