國內現在真是走資本主義道路了，深圳地鐵都開始分等級了，分成普通車廂和貴賓車廂

普通車廂裏擠死，貴賓車廂就一倆個人。

不知道這些領導咋想的，真該再來個文革鬥鬥他們。

所有跟帖： 

• 不會那麽極端吧，可能就一兩條線，不理解坐地鐵有啥好享受的，需要坐貴賓車廂。我上個月剛坐過 -通州河- ♂ (111 bytes) () 05/22/2023 postreply 20:23:03

• 十一號線。這是開頭，如果老百姓反應不強烈，就會加碼 -Amita- ♂ (0 bytes) () 05/22/2023 postreply 20:38:03

• 隻能說資源不足，需要按支付能力來調節。整個深圳地方太小，人又多，城市舒展不開 -通州河- ♂ (0 bytes) () 05/22/2023 postreply 20:44:00

• 資源不足的時候更不應該拿這種基礎的公共交通來劃分階層 -Amita- ♂ (81 bytes) () 05/22/2023 postreply 21:42:12

• 不知道具體情況，理想和現實總是有差別的。網上很多都是煽情的話，我不置評。深圳目前的地麵車輛交通實在擁擠 -通州河- ♂ (0 bytes) () 05/22/2023 postreply 22:31:13

• 飛機不是早分頭等，商務，普通三種艙了嗎？這也是公共交通工具嘛。娛樂郵輪分艙則另當別論 -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 02:26:21

• 國際航班可以諒解。 -英二- ♂ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 12:02:31

• 以前上海有軌電車，一等艙￥0.04，三等艙￥0.03。 -chufang- ♀ (0 bytes) () 05/22/2023 postreply 20:41:44

• 怎麽分開的？ -Amita- ♂ (0 bytes) () 05/22/2023 postreply 21:43:44

• 前麵的車廂是綠色一等艙，後麵的拖車是白色的三等艙。 -chufang- ♀ (0 bytes) () 05/22/2023 postreply 21:48:00

• 票貴的話，也沒什麽說法的。 -jianchi9090- ♀ (0 bytes) () 05/23/2023 postreply 17:33:35