候博士2021-02-19
朝鮮戰爭是中國與美國的第一次正麵交鋒，三年交戰讓美國見識到中國軍人的勇敢與堅毅，也看到了中國的實力，更重要的是，自此之後中國成了美國潛在意識的敵人。
朝鮮戰爭後，中美之間曾進行過一場鮮為人知的空戰，但由於國際形式的需要，中國幾乎沒有進行過相關報道，這就是發生在1965年的海南島空戰。
1964年8月，正值越戰期間，美軍在對北越進行狂轟濫炸的同時，還時不時侵擾我國海南島，甚至多次襲擊我國商船和漁船，南海和西南邊陲地區的安全受到威脅。
美國的行為無異於一種挑釁，但如何反擊還不落口實成了中國領導人最大的煩惱。
美國並沒有對中國進行正麵攻擊，他們是在我國領海線邊緣飛行，一旦看到中國飛機就飛向公海，等我們離開後再飛回來，如此反複就像是“貓捉老鼠”。
一旦貿然出兵，如果擊落的美國的飛機落到公海上，勢必給美國創造了挑起爭端的借口。所以，擺在中國空軍眼前的隻有一條路：在美軍侵入中國領空的瞬間將其擊落，飛機殘骸還必須落在中國境內。
1965年1月27日，毛主席簽署作戰命令，海航四師第10團進駐海南島，這支備受青睞的部隊是由誌願軍空軍第49團改編而來，在朝鮮戰場上曾擊落敵機13架，擊傷3架，是一支戰功顯赫的部隊。
2月20日，在師參謀長的帶領下，先頭部隊從青島秘密飛到海口機場，當時的他們並不知道具體的任務，也不清楚將要麵對什麽樣的敵人，隻知道上級的命令是“堅決打擊入侵之敵”。
1965年3月24號，美國“火蜂”式無人高空偵察機出現在中國領空，中隊長王相一奉命起飛，在距離敵機30公裏時，他發現了目標。
他一邊爬高一邊修正航向，雙方距離3800米時立刻拉起操縱杆飛速躍升，向敵機連開三炮，最後，這架偵察機筆直地墜入大海。
如果單把這個過程簡單地擺在這裏，你可能覺得有些簡單。但是在成功的背後，中國飛行員進行了艱苦卓絕的奮鬥。
美國的“火蜂”式偵察機體積小、重量輕、速度快，飛行高度可達2萬米；我國自主研發的殲—6體型比較笨重，飛行高度僅為1.7萬米，有效射程1000米。
為了克服高度上的差距，飛行員們進行了超越體能極限的躍升訓練，終於達到18600米的高度。
但在那種情況下，飛機會劇烈抖動，再加上發射炮彈時的後坐力，飛機會抖成什麽樣子，恐怕我們都想象不到。
1965年4月9日，美國派出8架F-4B型“鬼怪”式超音速戰鬥機，它們在中國海南島耀武揚威。海軍航空兵第8師大隊長穀德合帶領二號機程紹武，三號機魏守信，四號機李大雲駕駛著殲—5向美軍飛去。
但是，當他們趕到目的地時隻看到四艘飛機，秉持著“來者是客”的理念，飛行員們可好好招待了一番。
李大雲是最先發現目標的，他逐漸向美軍逼近，當雙方間隔300米左右時，李大雲並沒有出擊而是向上級請示，因為在當時，我國的政策依然是不主動攻擊。
然而就在他等待命令的時候，這架飛機突然調轉方向飛到他的後方，李大雲迅速左轉、反扣， 再次回到美機身後占據有利位置。
突然，另一架敵機出現在他身後，也就是說他被包圍了。幾乎是瞬間的事，後方的美軍接連投放兩枚麻雀—3導彈，說來也湊巧，李大雲正好側身急轉，完美避開炸彈。
這兩顆炸彈全部打在前方的美國飛機上，在一陣轟鳴聲中，飛機冒著濃煙落入鶯歌海。
現在，當我們再講起這件事時，會覺得有些搞笑，但仔細想想生死果然隻是瞬間的事。敵機墜落後，李大雲終於聽到“堅決回擊”的命令。
可是飛機燃油卻即將耗盡，不得不提前返航。雖然有些遺憾 ，但這一仗足以證明，即使在敵強我弱的情況下，我國飛行員依然可以取得勝利。
6月份，海航10團的2大隊進駐海南，新一輪的戰鬥即將打響。這支部隊恰好是高翔所在的部隊。
高翔，1932年12月20日生於遼寧蓋州，15歲加入東北人民自衛軍，隨後加入中國人民解放軍空軍，在這場空戰中，他一舉拿下美國王牌飛行員菲利普·史密斯。
1965年9月20日，上午11點19分，在空中巡航的高翔突然接到作戰命令，攔截越南峴港起飛的美F—104C戰鬥機，當看到美國戰機後，高翔立即調轉機頭衝了上去。
雙方的距離很快縮短到1000米，其實，這已經是有效射程了，但為了能徹底擊落敵機，高翔並沒有開火而是一直逼近。
最後，他從291米的距離開炮一直打到僅僅相距39米，這種不要命的打法後來被稱為“空中拚刺刀”。他親眼看著敵機冒著滾滾濃煙，以60度角快速向海洋衝去。
這樣近距離地攻擊，也讓高翔的飛機受傷13處，右發動機也失火了，稍有不慎便滿盤皆輸。在這種條件惡劣的情況下，高翔竟然把飛機開回來了。
或許正如他的名字一樣：振翅高飛，翱翔天際。他生來就屬於天空，也終將征服天空。
就在當天，這架飛機的主人史密斯被捕，在中國的審訊室裏史密斯喃喃自語：“這樣近的距離開炮，太可怕了！太可怕了”！
他煞白的臉色足以證明那場戰鬥的凶險，可是他並不知道，這位成功把他擊落的中國飛行員，飛行時間不過600多個小時。
高翔
F—104C是上世紀60年代世界上最先進的戰鬥機之一，飛行高度可達2.7萬米，最大時速2400公裏，這是它第一次在空中被擊落。
隨後，1967年和1968年，美國先後派出F—4C戰機和A—1型艦載機侵入我國領空，伺機侵犯我國領土，他們來幾次我們就打跑幾次。
屢受重創的美國逐漸意識到，一旦侵犯中國權益，他們付出的代價將遠遠超出朝鮮戰爭。
從那之後，美國的飛機再也沒在海南的上空出現過。從1965年到1968年，在中美裝備懸殊的情況下，我軍不僅沒有任何傷亡，還創造了擊落敵機7架，擊傷1架的戰績。
中國軍人又一次憑借實力捍衛住祖國的尊嚴，唐太宗李世民曾說：“以人為鑒可以知得失，以史為鑒可以知興替”。
中國的曆史中有成功和失敗；有歡樂和痛苦；也有經驗和教訓，每一段曆史都必定有它存在的理由，我們也一定能從中學到什麽。
請謹記：這個世界從來不會同情弱者，我們如今的底氣是數代中國人用努力和生命換來的。
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