祝大偉 | 新中國的第一批國產汽車

1956年7月14日，人民日報頭版刊發《解放牌汽車試製出來》，慶祝我國第一批汽車誕生。報道寫道：“汽車在人們狂熱的掌聲中開到了調整間。這時，工廠的設計部門和工藝部門的工程技術人員立即趕上去，抱著車頭，傾聽發動機的轉動聲。當發動機轉動聲漸漸停止的時候，人群中隨著又引起了勝利的歡笑。”

 

第一批解放車駛下生產線。圖由第一汽車製造廠提供

1956年7月14日，人民日報頭版刊登“解放牌汽車試製出來”的報道。圖為人民視覺

一汽廠內的“第一代解放卡車1∶1銅雕雕塑”。圖由第一汽車製造廠提供

背景故事

1956年7月13日，吉林省長春市第一汽車製造廠內，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌汽車，從此中國結束了不能製造汽車的曆史。14日，第一批解放牌汽車徐徐駛出裝配線。中國汽車工業發展史也從1956年7月14日開始記錄。

第一輛解放牌汽車也是中國生產的第一款卡車，綠皮，汽車的鼻尖上頂著“解放”兩個字，載重4噸。

“當時奔馳在馬路上的汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。” 據老一汽人回憶，直至1986年停產，第一代解放創造了1281502輛產量的曆史，這個數字幾乎是當時全國汽車產量的一半。

如今，解放卡車經曆了七代更迭。第七代卡車更加智能化，其品質比肩歐洲頂尖高端重卡。一汽解放國內市場份額也已經連續三年保持絕對領先。

去年11月30日，第700萬輛解放卡車下線。七代、700萬，解放見證了中國汽車工業從無到有、從弱到強的翻天巨變，也見證了民族品牌從引進到創新、從跟隨到領航，快速邁向世界級品牌的崛起之路。

親曆者說

講述人：於豐年， 首批12輛解放牌汽車下線儀式的司機之一。

20世紀50年代，一首《老司機》的歌唱遍城鄉。至今，想到第一批解放牌汽車，就想到了這首歌，它把那段曆史唱進人的心裏啦。

這首歌寫的就是曾任一汽總裝配廠的汽車司機馬國範駕駛第一輛國產汽車的故事。

1956年7月13日，馬國範已年近半百，開了20多年外國車，終於盼到了開我國自己製造的汽車。他當時的心情就跟歌裏唱的一樣，“盼星星盼月亮啊，盼的那個國產汽車真就出了廠”。

“我們的汽車就是好。座位舒服，方向盤靈便，發動機的聲音悅耳，刹車還是氣閘呢。”馬國範在日後的文章中寫道。當時，他開著嶄新的國產汽車行駛在廠內，走到哪裏都是人山人海。人們看不夠，都誇咱們自己的汽車好。

“一路上人們把汽車圍了裏三層、外三層，都爭著喊著要坐車。人們對汽車的感情太熱烈了。”於豐年回憶說，車鬥站滿了人，腳踏板上也站上了人，連汽車翼子板上都坐上了人。

7月14日，於豐年一大早就來到廠裏，看著汽車披紅掛彩，車頭上的大紅花格外喜人。這一天，一汽車隊要向全市人民報喜。“俺們這些司機中，有些結了婚的同誌把結婚時穿的那套禮服都穿起來了。”於豐年說。

12輛車的隊伍，浩浩蕩蕩直奔市內。“老司機”馬國範開第一輛，於豐年開最後一輛車。於豐年是當時駕駛第一批解放汽車中最小的一位男司機，年僅21歲。

“一路上紅旗招展，鑼鼓聲、嗩呐聲、汽車喇叭聲，歡聲悅耳，路旁的群眾排成了人牆。”在於豐年的記憶裏，當時，五彩的紙花漫天飛舞，路被人海給擋住了，連一絲縫都沒有。汽車走不了，隻好聽維護秩序的同誌指揮，用最慢的速度往前開。有很多人手裏沒有紙花往車上撒，就拿著高粱、苞米、穀子往車上撒，來表達對國產車的深情。

於豐年說，報喜回來後，馬國範跟大夥講了開車時的心情，說路上不斷有人送上羨慕的話：“老司機，您開第一輛汽車真幸福啊！”馬國範開第一輛汽車的心情和經曆被傳出去，寫成了《老司機》這首歌。

駕駛第一批解放汽車的感受，成了於豐年一輩子的記憶。“開國產車前，開的是國外的那些卡車，換擋特別不順。但是，老解放我開起來很多方麵都很自如，換擋一下就換過去了。”

至今，於豐年也認為，當時老解放設計時充分考慮了國人的習慣，這也是為什麽後來老解放能夠盛行那麽久。

生產第一輛汽車，自製的汽車零件有2335種，光各種工裝、非標圖紙就達10多萬張，描圖員就有100多人。“當時，我們就是在一窮二白的艱苦條件下起步的。”於豐年說。

我國第一輛汽車降生的時候，那清脆的喇叭聲，震動了和於豐年一樣的成千上萬國人的心。一汽工人被眼前熱烈場麵所感染，大家興致勃勃地湊起一副對聯：“舉國翹盼盡早建成汽車廠，萬人空巷人民爭看解放牌。”

遊覽攻略

目前，解放長春基地廠區一隅安靜陳放著一輛輛解放汽車。1956年到2016年，曆代解放主要車型整齊列陣。在長春市東風大街一汽廠區的門口，矗立著第一批解放汽車1比1銅雕紀念碑。1956年7月14日第一批下線的12輛，目前僅存的一輛還保留在一汽的廠區內。

一汽解放被譽為共和國汽車業的“搖籃”。“解放”，是一台卡車的名字，也是民族汽車品牌的一麵旗幟。

去年4月，一汽解放一口氣發布了包括自動駕駛、智能編隊、無人環衛、港口智能車等在內的係列智能車產品及技術。解放正在成為智能汽車的領航者。“解放”將從單一的商用車製造者轉變成為智慧交通運輸解決方案提供者。目前，解放產品出口遍布80多個國家和地區。