個人資料有一欄“祖籍”，我填的台灣嘉義，細究可以推到阿裏山，再往前是福建泉州，幾千年前應該是河南安陽小屯村……。所以這次說要去打卡景點，就選阿裏山吧！春寒乍暖，也許能抓住櫻花最後的燦爛。
去阿裏山遊玩，森林小火車千萬別錯過，沒搭過小火車等於沒到過阿裏山；長短兩種選擇，長線是嘉義到奮起湖，短線是阿裏山到祝山觀日台。運氣好的小夥伴，可以坐到一年隻開通幾天的眠月線蒸汽火車；不過這條鐵路毀於地震，目前還在修修修。
承載小火車的鐵路全名為阿裏山森林鐵路，小名森鐵，軌距0.7m（標準軌是1.4m），始建於日據時代，命運多舛的活成台灣的大寶貝。
森鐵建造原始目的是運送木材，光複後繼續承擔山地和平地的交通運輸工作，後來阿裏山公路開通，運輸需求下降造成鐵路營運虧損嚴重，台鐵有意將其停運並拆除。當時由民間發起許多呼籲和籌款，經過一通整改和易手，森鐵轉型成旅遊項目，終於得以保留。
但是鐵路得維修啊，時不時的地震和台風，維護森鐵的路真是一步三歎氣。目前鐵路隻到奮起湖，到阿裏山頂需要走公路；最美眠月支線被地震震壞，好不容易修好了，又被台風吹壞了；目前櫻花季時段才有蒸汽火車出現，但僅供大家照相。也有好消息，根據台鐵公告，奮起湖到阿裏山預計今年七月通車，哦耶！
喜歡自駕遊的咋辦？那就別錯過從阿裏山到祝山觀日台的短線火車。清晨4點前後出發，具體時間看日出時間決定，每天不一樣。這段路很短，走路大約半小時，火車也差不多開半小時；但坡度很有挑戰性，腿細的不要輕易嚐試；喜歡健行的盆友，可以選擇搭車上山，走路下山，路過平交道跟火車say hello。
祝山下車後，還能繼續爬到小笠原觀日台，耗時約20分鍾。這段以後細說。
第二天中午時分，旅遊車從旅館出發去奮起湖，原名畚箕湖，阿裏山線上最大的村落；爺爺在此做過鎮長，老爹和叔伯們出生於此，是一個走在文明與原生態之間的小鎮。
搭著火車緩緩下山，列車長熱情介紹窗外風光，當然不是每個列車長都如此熱情，遇到就遇到了。曆經九彎十八拐，數不清的山洞，非常容易錯過的小車站，鐵路纏繞山山水水，景色慢慢的從針葉林變成香蕉林，旅途結束。
最後簡單說一下此次由旅行社安排的行程：阿裏山小火車之旅，兩天一夜，三人同去，每人150美大洋；費用包括在地交通費、導遊、住宿、早晚餐。在地交通費是第一天嘉義到阿裏山車費，第二天觀日台來回火車，阿裏山到奮起湖車費，奮起湖回嘉義小火車單程票。需要自理的費用是午餐和來回嘉義的交通費。
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