4. 夜幕中的大阪
華導帶領我們出了大樓，旅遊大巴已經等候在門外。我們全團
30人，五十歲以上的隻有六個，大概數我年紀最大，沒有人說，我就“將謂偷閑學少年”了（但決不把衣服纏在褲腰上）。大家拉著行李，站到車外，司機是個日本人，六十多歲年紀，但頭發已經花白（我是染了頭），身條像小華一般清瘦，但健壯有力（和力德他們的司機尼古拉是兩個體型），在日本大街上極少見到胖子，無論男女。他不讓旅客自己放行李，總是彎下腰，一件一件往行李箱裏碼，整整齊齊。下車時也總是把行李都擺到你麵前，決不叫你彎腰。大家上車，沒有人搶坐位，比力德他們團表現好，更沒有人搶吃搶喝，帶食物，糟蹋浪費。惹得獨行俠孫誌黎訓斥他們“別忘了你們是中國人”。他們團很有幾位花錢甚衝的大款、領導，領導到了景點不下車，連“就這意思了”，也不知道，似乎到歐洲就是為了購物享樂，或者不知來幹什麽。腰纏萬貫還精於計算，總說“小胡又黑了你們一把”。小華首先向大家介紹司機大上先生，他從
15歲起就做大巴司機，現在快退休了，幹了一輩子，就喜歡這個工作，可以到處跑，接觸很多人。大上給人的印象是，無論什麽時候總是咧著大嘴笑，每次下車、每過一個乘客他都要點一下頭，說一聲“阿裏牙都（謝謝）”“薩尤那拉（再見）”，充分表現日本是禮儀之邦。我們新疆那些司機老爺，無論什麽時候，那表情都是“你是我孫子”。我們皮山有個拖拉機站的工人，叫郭小亮，什麽時候都是以“領導階級”自居，“咱是大老粗，沒文化。”人曰“沒文化就學呀，吹什麽？”其實，“沒文化”的意思就是“最革命”。大上先生說了幾句日語，小華翻譯，大家鼓掌。小華開始講話。（下麵是春日大社和大華嚴寺的山門，夠氣派的吧，可以顯見年代的古老，見下文說明）
他說，剛才大家下機的機場就是大阪的關西（和關東相對）機場，大家一定不會想到，這個機場是填海造出來的。說到填海築地《真日本》中有一章專門作了介紹，日本國土狹長，作為一種資源補償，日本擁有漫長的海岸線，所以填海成了必然的選擇。東京灣有個著名的地方叫“築地”，顧名思義，就是填築出來的土地。三百五十年前，這地方還是一片海洋。日本土地非常緊張，對發展限製極大，二戰之前，日本政府就窺視中國北大荒的大片沒人耕種的沃土，號召無地可種的農民組成“墾荒團”，到中國強占土地。這是當時的一個“國策”，也是二戰的起因之一。填海也是這一企圖，在大城市的海灣填海造陸，建設大型現代化工業。僅從明治、大正到昭和
20年（
1945），全日本就造了
14500公頃，到
1978年，竟達
78700公頃。這時日本人已意識到如此大量填海，會給生態造成極大的破壞，才開始加以限製。小華接著說，大家剛才在行包出口取行李的時候，注意沒注意到一個現象，我們的箱包都已經整齊地擺好，來了，拉上就可以走。現在全世界隻有日本這樣做，這需要花費多少力氣，而並不能為自己增加分毫利潤。為什麽要這樣做，這就是日本人，日本精神。（我仿佛看到了那些穿製服的工人們辛勞的身影，
這還是當年的“鬼子”嗎？）小華說，我們來旅遊不能隻看風景，還要看人，這樣的事情太多了。我在日本工作十幾年，接觸了很多日本人，他們都是正直、善良、熱愛和平，憎惡戰爭的。我們對日本人的印象應該徹底改變了。我們現在正在離開大阪，前往奈良（我望窗外看了一眼，天還沒大亮，隻見一些街道和房屋的身影）。到奈良我們將遊覽奈良公園和著名的東大寺，晚上再去一個叫做“堺
”的地方，這個地名很怪，就一個字。晚飯就在“堺
”享受一頓日本大餐並在那裏住宿一晚。明天一早我們再返回大阪，屆時可以看到大阪的市容。小華口才很好，他的座位在左邊第一排，一有空閑他就站起來和大家聊天，沒有講稿，滔滔不絕，以減輕團員們旅途的疲勞，增加知識，用他十幾年的見聞，填補我們腦子中的空白
, 水平決不在小胡之下，可惜我沒有力德那麽好的腦子，我懷疑他專門有個小本子記胡導的講述。我記得小華的“課”講得很精彩，有一次我跟他聊天，說，你的講話，我看夠得上教授水平了，你將來完全可以出一本書，不是開玩笑，是說真的。我正迷糊著，說，到了。
華導帶領我們出了大樓，旅遊大巴已經等候在門外。我們全團
30人，五十歲以上的隻有六個，大概數我年紀最大，沒有人說，我就“將謂偷閑學少年”了（但決不把衣服纏在褲腰上）。大家拉著行李，站到車外，司機是個日本人，六十多歲年紀，但頭發已經花白（我是染了頭），身條像小華一般清瘦，但健壯有力（和力德他們的司機尼古拉是兩個體型），在日本大街上極少見到胖子，無論男女。他不讓旅客自己放行李，總是彎下腰，一件一件往行李箱裏碼，整整齊齊。下車時也總是把行李都擺到你麵前，決不叫你彎腰。大家上車，沒有人搶坐位，比力德他們團表現好，更沒有人搶吃搶喝，帶食物，糟蹋浪費。惹得獨行俠孫誌黎訓斥他們“別忘了你們是中國人”。他們團很有幾位花錢甚衝的大款、領導，領導到了景點不下車，連“就這意思了”，也不知道，似乎到歐洲就是為了購物享樂，或者不知來幹什麽。腰纏萬貫還精於計算，總說“小胡又黑了你們一把”。小華首先向大家介紹司機大上先生，他從
15歲起就做大巴司機，現在快退休了，幹了一輩子，就喜歡這個工作，可以到處跑，接觸很多人。大上給人的印象是，無論什麽時候總是咧著大嘴笑，每次下車、每過一個乘客他都要點一下頭，說一聲“阿裏牙都（謝謝）”“薩尤那拉（再見）”，充分表現日本是禮儀之邦。我們新疆那些司機老爺，無論什麽時候，那表情都是“你是我孫子”。我們皮山有個拖拉機站的工人，叫郭小亮，什麽時候都是以“領導階級”自居，“咱是大老粗，沒文化。”人曰“沒文化就學呀，吹什麽？”其實，“沒文化”的意思就是“最革命”。大上先生說了幾句日語，小華翻譯，大家鼓掌。小華開始講話。（下麵是春日大社和大華嚴寺的山門，夠氣派的吧，可以顯見年代的古老，見下文說明）
他說，剛才大家下機的機場就是大阪的關西（和關東相對）機場，大家一定不會想到，這個機場是填海造出來的。說到填海築地《真日本》中有一章專門作了介紹，日本國土狹長，作為一種資源補償，日本擁有漫長的海岸線，所以填海成了必然的選擇。東京灣有個著名的地方叫“築地”，顧名思義，就是填築出來的土地。三百五十年前，這地方還是一片海洋。日本土地非常緊張，對發展限製極大，二戰之前，日本政府就窺視中國北大荒的大片沒人耕種的沃土，號召無地可種的農民組成“墾荒團”，到中國強占土地。這是當時的一個“國策”，也是二戰的起因之一。填海也是這一企圖，在大城市的海灣填海造陸，建設大型現代化工業。僅從明治、大正到昭和
20年（
1945），全日本就造了
14500公頃，到
1978年，竟達
78700公頃。這時日本人已意識到如此大量填海，會給生態造成極大的破壞，才開始加以限製。小華接著說，大家剛才在行包出口取行李的時候，注意沒注意到一個現象，我們的箱包都已經整齊地擺好，來了，拉上就可以走。現在全世界隻有日本這樣做，這需要花費多少力氣，而並不能為自己增加分毫利潤。為什麽要這樣做，這就是日本人，日本精神。（我仿佛看到了那些穿製服的工人們辛勞的身影，
這還是當年的“鬼子”嗎？）小華說，我們來旅遊不能隻看風景，還要看人，這樣的事情太多了。我在日本工作十幾年，接觸了很多日本人，他們都是正直、善良、熱愛和平，憎惡戰爭的。我們對日本人的印象應該徹底改變了。我們現在正在離開大阪，前往奈良（我望窗外看了一眼，天還沒大亮，隻見一些街道和房屋的身影）。到奈良我們將遊覽奈良公園和著名的東大寺，晚上再去一個叫做“堺
”的地方，這個地名很怪，就一個字。晚飯就在“堺
”享受一頓日本大餐並在那裏住宿一晚。明天一早我們再返回大阪，屆時可以看到大阪的市容。小華口才很好，他的座位在左邊第一排，一有空閑他就站起來和大家聊天，沒有講稿，滔滔不絕，以減輕團員們旅途的疲勞，增加知識，用他十幾年的見聞，填補我們腦子中的空白
, 水平決不在小胡之下，可惜我沒有力德那麽好的腦子，我懷疑他專門有個小本子記胡導的講述。我記得小華的“課”講得很精彩，有一次我跟他聊天，說，你的講話，我看夠得上教授水平了，你將來完全可以出一本書，不是開玩笑，是說真的。我正迷糊著，說，到了。
選擇“Disable on www.wenxuecity.com”
選擇“don't run on pages on this domain”
