【回顧與展望】2023 旅途中印象最深的一件事
因疫情中斷了三年的旅行,2022年底開始恢複,到2023年底旅行的國家和地區有二十多個,從佛羅裏達到加勒比島國,從墨西哥到巴拿馬,從厄瓜多爾到委內瑞拉,從中國到非洲。2022年底的部分,一起都放進來。
(一)美洲行
從佛羅裏達出發的遊輪是去加勒比島國最好的選擇。這些國家一般都不大,如果不是去度假,隻能是從遊輪下去,一半天走馬觀花的到此一遊的打卡。從佛洲南下的遊輪一般分為西線、南線和北線。西線多停靠陸路,北線南線停靠島國。南線停靠的國家比北線多,十晚的遊輪一般能停靠六七個國家和地區。停靠的地區除了近期局勢動蕩的海地遊客被限製在遊輪公司租用的封閉度假區外,其它地方,限製遊客活動的是上岸時間。
1 佛羅裏達沙灘簽名
2 海地沙灘簽名
3 多米尼加
4 荷屬聖馬丁
5 法屬聖馬丁
6 波多黎各
7 聖盧西亞沙灘簽名
8 聖基茨和尼維斯
9 安提瓜和巴布達(一)
10 安提瓜和巴布達(二)
網上對中美洲的旅行安全褒貶不一,有些區域販毒、搶劫、綁架和凶殺時有發生,但其中分散著大大小小的旅行熱點。總的來說從伯利茲到巴拿馬七個中美洲國家,哥斯達黎加最安全,南邊的巴拿馬比較安全,伯利茲和尼加拉瓜相對安全,另外三個,薩爾瓦多的犯罪率相對較高,洪都拉斯首都特古西加爾巴和危地馬拉首都危地馬拉城最不安全。做足功課以防萬一,對有穀歌街景的路段,用街景上看到的場景幫助選擇安全的路線,往返於旅店、餐館和車站之間。準備工作花費的時間比實際旅行還要多。 中美洲旅行的主要看點之一是瑪雅古跡。這裏是瑪雅文明和阿茲特克文明等古老文明的發源地之一。危地馬拉的蒂卡爾是知名度僅次於奇琴伊察的瑪雅遺址。因為這些國家都有著不短的海岸線,自然會有不少吸引遊輪旅客的優質海灘和海洋生物。中美洲國家有著獨特的生態係統和以火山為主的自然風光。雲霧環繞的火山和熱帶叢林和高原濕地相伴,可以提供豐富的自然生態體驗。受到原住民、西班牙和非洲移民的影響,中美洲旅行可以體驗到多元而獨特的文化習俗和當地飲食。
11 空中坎昆
12 坎昆漁港
13 伯利茲庫爾克島
14 庫爾克島日落
15 蒂卡爾(Tikal)是瑪雅文明最大的遺棄都市
16 帕卡亞火山區
17 餘溫尚存的火山岩
18 跑市區區的公交車
在聖薩爾瓦多市的街頭偶爾會看到被持槍保護的公交車。票價和其它公交車沒區別。不知是否是因為這車跑的路線的原因。郊區和車市之間的公交車和美國校車一樣的大鼻子車。
19 跑交區的公交車上
20 洪都拉斯首都特古西加爾巴
21 特古西加爾巴中國商會
22 公園巡邏的士兵
23 馬那瓜老教堂
24 尼加拉瓜的馬薩亞火山口
25 中美洲最大的湖“尼加拉瓜湖”
26 在尼加拉瓜過境哥斯達黎加時看到的複活節回家後排隊等待返回哥斯達黎加打工人
27 伊拉蘇火山海拔3432米有五個火山口
28 山地上的農田
29 放學後的學生
30 巴拿馬運河
31 巴拿馬新城
32 巴拿馬中國城
從阿拉斯加到阿根廷,美洲大陸是連成一片的。但陸路交通在巴拿馬與哥倫比亞之間中斷了。聽說走線人到了厄瓜多爾後要在蛇頭的帶領下穿過一段無人區。我走的是逆行,陸路不通就隻能飛。接下來的厄瓜多爾,哥倫比亞和委瑞內拉邊境常有劫匪出沒,所以就都改飛了。
33 鳥瞰赤道高原城基多
34 聖方濟各堂基多的一座羅馬天主教教堂
35 科托帕希火山海拔5897米,被認為是世界上最高的活火山之一
36 赤道線
三毛在《一個不按牌理出牌的地方(哥倫比亞紀行)》一文中這樣描述哥倫比亞“這是一個每日都有搶劫、暴行和危險的地方,無論白晝夜間,城內城外,都不能掉以輕心,更不可以將這種情況當做隻是書中編者的誇張。”給她的第一印象是“機場司機硬是多要七元美金。”不僅是出租車司機,旅館也不咋地,她說“新搬的那家旅館,上個月曾被暴徒搶劫,打死了一個房間內的太太,至今沒有破案。”她還說“在這兒,我又覺得警察抓人時太粗暴了.....這個城市不按牌理出牌,以後看見警察我亦躲得老遠。”去哥倫比亞,我不是追尋她足跡,而是當作進入委瑞內拉的跳板。
37 波哥警察
38 波哥大全景
39 森林景區
40 換匯要在表上按手印
41 千萬財富盡收眼底
42 高樓大廈和鐵皮屋
43 地鐵售票處
在加拉加斯地鐵和纜車票不收現金。當地人用的是一種卡,我坐纜車想買卡,工作人員不懂英語,直接把門打開讓我進去。坐地鐵用的是房東的卡。
44 地鐵車廂內
45 公交車上
46 委內瑞拉司法大廈
(二)非洲行
2023年年底的假期先在突尼斯曬幾天太陽,而後去西非四國。先是在毛裏塔尼亞的沙漠裏探尋伊斯蘭文明在北非的遺跡。撒哈拉沙漠中曾經的商隊落腳地瓦丹和欣蓋提,從公元11世紀到12世紀逐漸發展成為伊斯蘭文化的中心。欣蓋提古老的清真寺、圖書館和建築自然無法與現代都市相比,但依舊讓人感受到伊斯蘭文明在人類曆史上的輝煌。層層黃沙埋不住,千年文明,片片瓦礫突顯出,曆史曆史厚重。黃昏時分,四驅皮卡載著我們衝上沙丘,橙色的天空,一半是餘暉,半是是黃沙。夕陽照浩渺和遼闊在沙丘上,沙漠的紋理重重疊疊,由近而遠,延伸至天際。
毛裏塔尼亞是非洲的第二大鐵礦石生產國,為了獲取鐵礦資源。法國人修建了一從西北部祖埃拉特的鐵礦開采中心到西海岸的努瓦迪布港口的單軌鐵路。考慮到充分利用有限的鐵路資源,在這條700公裏的鐵礦砂貨運專線上,往返著一次拖掛3000米車廂的列車,全線運行耗時可達20小時。搭乘者需要經曆烈日下的西撒哈拉高達40度的高溫。日落後溫度驟降,需要鑽在毯子裏或者睡袋中度過。不知是誰發明這樣一個另類玩法?
47 突尼斯老城
48 突尼斯工匠
49 欣蓋提古城街景
50 欣蓋提清真寺
51 瓦丹古鎮遺址
52 裝滿鐵礦沙的車廂
佛得角這個名字聽起來像是大陸上伸出去的一塊地方,但實際上是一個以多個島嶼組成的西非國家,適合曬太陽、衝浪和潛水。從毛裏塔尼亞的飛機一次取消,兩次晚點,剩下的時間隻夠在首都普拉亞看看了。
533 普拉亞
54 海灘簽名
55 近海打魚人
56 中學生
塞內加爾是前法國殖民地。首都達卡是往返於佛得角的必經之地,也是西非最大的城市。離達卡不遠的戈爾島曾是奴隸貿易的中心。島上清一色的法式建築。
57 中國援建的機場快線
58 中國重汽門店
59 集貿市場
60 戈爾島上奴隸交易地的不歸門
61 岡比亞邊檢
62 曬太陽的鱷魚公
63 超載的麵的
64 平安夜落日
(三)中國行
時隔四年,熟悉的地方變得有些陌生,感覺變化最明顯的是公共交通、城市綠化、博物館和旅遊景點等。
65 北京大興機場
66 高鐵沿線的綠化
67 省博物館
68 市博物館
去年回國和疫情前每年十天半個月的短期交流不同,停留了一個多月時間。這是我畢業四十年後第一吃住在校園裏。印象最深的一件事是入住校園後的第一個晚上十點多鍾看到的燈火通明的實驗室。站在實驗室的窗前,望著窗內年輕人充滿活力的身影,感受到一種久違的科學氛圍和奮鬥精神,仿佛回到了我的大學的時光。真希望能再年輕一回。
69 燈火通明的實驗室
我們在校的時候,挑燈夜戰被當作是奮發圖強、積極向上,而現在被稱作是"內卷"。相對於"內卷",另一個常被掛在嘴邊的詞是“躺平”。走出校園,來到街心花園,看著與輕人翩翩起舞的50後60後,不由得羨慕起國內的同學和朋友,國家的發展讓他們到了該“躺平”的年齡可以躺平。
70 “歌舞升平”的街心花園從年輕時候的"內卷",到年老後的“躺平”,似乎演繹了在不同的節點上,人生與時間的非線性關係。相對生命,時間是條曲線,不是對數,也是指數。隨著年齡的增加,時間曲線會變得越來越陡。走在越來越陡的時間曲線上,我深深的感到心有餘而力不足,卷不動了。
展望新的一年,在卷不動之前,去幾個非洲國家;爭取年底前後重啟已經付款但因疫情中斷了五年的不丹之旅;剩下的隨緣吧。
謝謝點看