發信人: MKZhou (日月光華.虎丘), 信區: Automobile
標 題: GMC Canyon 40天開後感
發信站: BBS 未名空間站 (Sat Sep 21 00:31:03 2019, 美東)
早就想買皮卡，一直在觀望。鄰居買了個ram 1500，開了坐了都感覺很好。但是車有些
大，都停在driveway上。
去年我的車被追尾，修車期間租了個chevy silverlado，開起來的感覺卻很不好，位置
感很差。
於是決定還是買個小皮卡吧。
小皮卡如今的銷量霸主是豐田塔咳蟆，我慕名前去dealer參觀，拉開後排，發現後排實
在太擠了，人真得擠進去。我也的接送娃上學上課，這樣的後排不堪用啊，於是pass了。
剩下的小皮卡隻有通用的的雙胞胎科羅拉多和canyon了。由於之前開silverado的感覺
並不好，所以基本沒考慮過通用這對雙胞胎。
我是去年下半年開始考慮換皮卡的，市場上沒有其他小皮卡了，不過福特ranger2019即
將回歸，於是就把希望放在福特ranger上了。等上市。
ranger上市後給了我一計響亮地耳光。如果說不帶阻尼的尾門我還能勉強接受，車內後
排的設計真是讓我忍無可忍。座椅靠背無法向前放平，真是令人匪夷所思。你如果想在
車廂裏平放個稍大的東西，還特麽折疊不出空間。更讓人匪夷所思的是，後排椅背是一
整塊的，你如果坐在一邊，想把另一邊的椅背折下來，那是做不到的，沒有4/6折迭。
看完這種後座，我對福特的設計師是徹底無語了，這種潦草設計的車，我是不會買的。
在對福特失望的同時，jeep突然宣布gladiator要上市了，小SUV又多了一個選擇。於是
我又開始刷網站，等更新了。youtube逐步放出的評測都表明這車啥啥都好，payload和
tow都很可以，空間設計更是玩出花來了，座椅放平折疊，想咋來咋來，置物空間多而
巧妙。後排空間也大，還是敞篷，外形帥酷屌。然後就登上市，等價格。上市後發現裸
配都要4萬刀起步。我摸摸幹癟的口袋，默默地流下了淚水。
好吧，看來隻好看通用雙胞胎了。
於是正式去雪佛萊dealer那裏喝咖啡了，試駕了一下，發現真是一個平庸中庸的皮卡，
尺寸基本夠用，乘客空間也基本夠用，比塔科馬大，也比福特ranger大。後排靠背可以
放平，4/6折疊。6缸發動機馬力300出頭，扭矩也還可以，payload和tow和競爭對手相
當或略有優勢。我也是沒得選了，就它吧，就開始談價格。小二把我當菜鳥，扣扣索索
給了3-4000刀off。我說你們廣告6-7000 off呢，給我這個折扣，我就買。鴨不賣，我
就說我走了，然後就走，鴨也不追，也不打電話求我回去說：經理同意了！
我隻好再度詢價，找到了一個dealer有7，8000 off的網價，於是打電話和他們確認價
格，準備周末去砍。周末出發的時候，又查了查GMC dealer，發現路上就有一個，決定
拐進去看看。他們有一個all terrain 四驅，越野胎，帶兩側台階，車廂噴塗好的有$
10000 off於是就說要這個，一來二去，敲定了。然後打電話給雪佛萊說我不去了，gmc
給我一萬 off，雪佛萊急了，說他們可以12000 off，我說，我是個高尚的人，已經和
人家砍好價了，哪能中途反悔呢？
最後出門大概睡後35000刀，總折扣約10000刀。休斯敦。
昨天休斯敦暴雨傾盆，許多道路被淹，有車淹在水裏，我的canyon可以順利通過淹水的
路口，通過能力比一般的轎車或者SUV還是高的。
有一段路淹水很長，水況不明，沒敢貿然涉水，掛上低速四驅，爬過綠化隔離帶掉頭逃
跑了。路上看到有2驅皮卡在綠化帶上後輪打滑，動彈不得。不由慶幸皮卡買得及時。
下麵說說不好的
1。本想買個小皮卡可以停車庫，沒想到我車庫靠牆放了一派架子後，canyon停進去剛
好後麵頂到車庫門，關不了門，還是隻能停driveway
2。油耗較大，標稱17/24/19，我實際平均數值約為17.4，日常上班開。
發信人: xx0 (熊熊), 信區: Automobile
標 題: Re: GMC Canyon 40天開後感
發信站: BBS 未名空間站 (Sat Sep 21 10:03:20 2019, 美東)
恭喜選小車。 大TRUCK一點都不實用還貴。 CANYON 確實比TACOMA帥氣。 不過我的
TACOMA油耗一直在22MPG。 停在車庫裏， 還有前後3尺空間。
發信人: SuvTrucks (SUV&TRUCK), 信區: Automobile
標 題: Re: GMC Canyon 40天開後感
發信站: BBS 未名空間站 (Sat Sep 21 10:09:28 2019, 美東)
17 還行吧。at 一般會掉一個。不然應該有18個多。動力可以價格也不錯 terrain 比
Colorado 好看點兒。 Gladiator 定價確實高，價格也硬，不過比較獨特買的人還是
不少。
