對美國福特Fusion和日本豐田Camry的感覺比較，有同感嗎？

我兩年前買了個福特Fusion 2016,和以有的日本車豐田Camry 2006 應該都是同檔次的稍大型轎車。感覺前者（福特）開起來敦實穩重，更有安全感。前者開過不平的路麵車輪顛簸時在車裏聽到的聲音是低沉的砰嗡聲，而且感覺不到很大的顛簸。而後者在同樣的路麵上聽到的是啪啪聲，並且明顯感覺的顛簸。查看數據得知前者比後者重近三百多磅，輪胎也比前者寬出近四分之一。難怪有以上體驗。再查看耗油量，前者百公裏耗油24加侖(我開了兩年電子顯示實際上耗油是百公裏25加侖，主要原因是我經常拖一個載重一千磅的拖鬥拉東西），而後者也是號稱百公裏耗油24加侖（由於沒有電子顯示，不知道實際情況）。當然前者是2016年的，後者是2006年的，相差十年也許汽車行業在省油上有很大進步，也許後者新型更省油了。但如果百公裏之多花一兩加侖而得到更多的安全感還是值得的。在維修上，前者目前隻是定期保養，而後者除了定期保養之外每年總是加做四輪平衡和矯正要麽提前換胎（因為總是開起來有向右或向左偏或方向盤抖的問題）。坐在前者裏麵感覺視野稍小，玻璃間的框更寬更厚，門重，方向盤也稍重。坐在後者裏麵感覺視野寬，因為框窄玻璃大，門很輕容易開關，方向盤容易轉。可能後者更適合女士開。另外美國警車很多都用福特，做PIT（別車）時很有力量。我買福特Fusion是因為當時打折便宜（帶所有電子設備$16500),可笑的是我十年前買的豐田Camry也是在打折時買的也是剛好$16500. 經驗是在每年新款出來之前買打折的舊款，比如今年2019年已經要出2020年的新款，這時去買2019年的舊款就會很便宜。另外我不相信航空航天業和輪船也比較發達的美國會做出出格次的汽車來，隻是側重點不同而已。

所有跟帖： 

• 美國車, 日本車, 在新的時候差別不大, 8 萬哩之後就開始顯示出差別了. -選民- ♂ (404 bytes) () 05/05/2019 postreply 11:30:08

• 百公裏耗油24加侖?怎麽算出來的？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 12:07:55

• 百公裏耗油24加侖, 4.1667公裏/加侖，應該是筆誤。可能想說24英裏/加侖，否則那可是超級油老虎 :) :) :) -老金工- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 14:03:15

• 公裏是公製，加侖是英製，怎麽會兩種製度混在一起？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 14:42:44

• 1，百公裏耗油24加侖 -- 肯定是誤會。2，一加侖既可以跑24英裏，也可以跑30公裏，沒有人規定不行，對嗎？ -老金工- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 16:34:11

• 別挑刺 -jason1020- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 17:54:23

• 講得不清楚，別人問問就是挑刺嗎?那你說說到底每加侖走多少公裏? -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 20:17:48

• 每加侖跑24英裏，你應該知道1.609 的， 可以跑38.616 公裏（小學算術）。 -老金工- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 20:52:54

• 我不是回你的貼!我當然知道怎麽算。不過他說"每百公裏耗油24加侖"，你怎麽算得出每加侖38公裏?100÷24=38? -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 22:09:19

• 車開著感覺敦實穩重和車的自重馬力關係並不大，Fusion偏運動剛點就穩Camry偏居家軟點就飄，都是被設計師牽著鼻子洗腦罷了！: -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 12:23:35

• 我想不出來那個豪華車是‘軟’的。 -XYZ3- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 14:12:27

• 很多大型的豪華車的懸掛就是調校得偏軟，偏向舒適而不是路感和操控。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 21:10:54

• 同意樓主的觀點 -XYZ3- ♂ (755 bytes) () 05/05/2019 postreply 13:04:20

• 我那Ford Taurus 8萬哩, trade in人家給2千, Accord 16萬哩 trade in人家給3千 -選民- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 13:12:49

• 為了10年後的1000刀，犧牲自己的舒適和安全? -WULALAA- ♀ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 19:01:34

• 為了6年後的2萬刀和十年後的1千刀 -選民- ♂ (0 bytes) () 05/06/2019 postreply 04:51:40

• Accord遠比fusion更安全，駕駛性更好，隻是舒適度差一點。 -hardfox- ♂ (0 bytes) () 05/06/2019 postreply 08:07:34

• 不能這樣算，新車fusion肯定要便宜不少 -俺本懶人- ♂ (0 bytes) () 05/07/2019 postreply 19:50:41

• 你要是發動機缸數不同就比不了 -MoonRiverMe- ♂ (95 bytes) () 05/05/2019 postreply 13:39:18

• 看Cost of Ownership -XYZ3- ♂ (557 bytes) () 05/05/2019 postreply 13:57:00

• 欄主其實不懂車，兩車是六缸或四缸都分不清 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 14:17:37

• 我其實確實不大懂車。兩者都是四缸這是確定的 -指書達理- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 14:49:31

• 對不起，更正：24是MPG, 每加侖24邁。我開到每加侖25邁. -指書達理- ♂ (65 bytes) () 05/05/2019 postreply 14:46:36

• 美國車舒服，噪音小。日本車經濟。 如果有錢，還是想開美國車。 -szyang01- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 16:39:57

• 美國車和日本車的可靠性差別並不大 -linuxman- ♂ (447 bytes) () 05/05/2019 postreply 17:35:55

• Chrysler 300 對應的是Toyota Avalon。 -XYZ3- ♂ (54 bytes) () 05/05/2019 postreply 18:13:36

• 才8年blower就壞了也能叫質量好？還300 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 19:06:40

• 美國車的特點，經常小東西早早的就壞了 -fourwaves- ♂ (89 bytes) () 05/05/2019 postreply 21:28:25

• 開過的camry五年的時候門把手掉了, dealer修理花了四百多 -linuxman- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 23:17:50

• 我家那02肯塔基裝的Camry車裏開門的拉鉤三年前拉斷了 -MoonRiverMe- ♂ (114 bytes) () 05/06/2019 postreply 14:06:33

• 我要曾經擁有這兩種車， 大部分同感。隻是我的fusion是六缸車，油耗比較大，2mpg -meiqian- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 18:53:00

• 21mpg -meiqian- ♂ (0 bytes) () 05/05/2019 postreply 18:53:00

• Fusion的地盤是按歐洲技術設計的，花了功夫確實不錯，但是我不喜歡它的內部空間設計， -二胡一刀- ♂ (131 bytes) () 05/06/2019 postreply 17:04:37

• 如果Local 買菜Camry視野好有優勢， 如果上下班單程高速20-30Mile -XYZ3- ♂ (110 bytes) () 05/06/2019 postreply 18:32:23

• 哪我也不開fusion, 坐裏麵感覺氣都喘不過來，設計師不知道咋想的。現在果然停產了。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 05/06/2019 postreply 20:42:43

• 美係、日係的比較，一個永遠的話題... -老金工- ♂ (909 bytes) () 05/08/2019 postreply 08:40:21

• 日本車那麽不舒服？ -Astolfo- ♂ (0 bytes) () 05/09/2019 postreply 21:21:39