馬化騰回憶和馬雲的價格戰:一天虧4000萬不敢收手(組圖)

還記得3、4年前，滴滴和快的上演了一場瘋狂的燒錢大戰，兩家廠商互相比拚優惠力度。那段時間，是叫車的黃金時代，那些1分錢乘車的日子讓人很是懷念。

不過一切在2015年情人節當天戛然而止，那天滴滴快的聯合宣布實現戰略合並。兩家公司合並以後，就沒有這些燒錢的優惠了，據合並之後新公司總裁透露，雙方從正式接觸到對外宣布隻用了22天。



是什麽原因讓兩家公司閃婚的呢？一段2015年5月底，馬化騰在香港大學的演講視頻解開了這個曆史謎題，原來兩家公司都燒錢燒不起了，最高一天虧4000萬元。

馬化騰稱，我支持滴滴，馬雲支持快的，我們就像打仗，像武林高手一樣，一天大概虧損2000萬，再炒到3000萬，我也跟，最高一天虧4000萬，誰也不敢收手，一收手就前功盡棄了，內傷死掉了。後來跟馬雲溝通，最後在很多資本的撮合下合並了。

這個畫麵，讓小編想起了小時候看的電影《賭神》，對賭雙方不斷砸錢，拚的就是對方敢不敢跟。這個時候不跟是輸，跟也是輸，因為沒有那麽多錢可以燒了，所以合並是兩者最好的選擇。

在演講中小馬哥還談到了後來的優步，那個時候優步才進入中國，風頭正勁。雖然在網約車領域，優步在世界範圍內都有很強勢的表現，不過馬化騰表示：“強龍壓不了地頭蛇”。現在看來，結果也確實如此，優步被合並入滴滴，滴滴最後一統網約車的天下。



滴滴和快的，開啟了我國互聯網燒錢大戰的序幕。之後又有各種充滿人民幣硝煙的互聯網對戰開打。美團和大眾點評在O2O領域大規模燒錢，最後合並。之後又有餓了麽和美團外賣互相爭奪城池，就連他們旗下的外賣小哥們，也上演了一出又一出《古惑仔之洪興東興不分家》。

以及現在還未決出戰果的摩拜與ofo，雖然網絡上時不時就有兩者要合並的傳聞，但每次這些傳聞都被官方出麵辟謠了。現在，他們也迎來了一個強有力的對手，那就是哈羅單車，今天哈羅單車宣布完成10億元D2輪融資，這是哈羅單車在1個月內獲得的第二次融資。



觀哈羅此融資之狀，來勢洶洶。如此以來，更為膠著的共享單車戰事增添了一個變數，讓原本就不可預知的結果變得更加撲朔迷離。

不過，站在用戶的角度來看，這些巨頭們之間的燒錢大戰是我們所喜聞樂見的。他們燒錢燒在誰身上？當然是我們用戶身上！每每這個時候，就有大波的福利來襲，比如一分錢的打車，9塊9的大餐，不超過5塊錢的外賣，以及除了押金幾乎免費的單車……

這些，都是貨真價實的福利，有些人甚至靠鑽空子薅羊毛走上發財致富的道路，久遠的滴滴補貼按下不說，就靠這幾天支付寶領紅包活動，就有人賺了上百萬啊！



所以，大佬們，不要停下來啊~