佟吉祿，中國鐵塔前董事長。
已經退休快四年，本該過著平靜的晚年生活，卻在2025年端午節前後，與妻子、兒子一同消失在公眾視野中，至今已近三個月。
這位曾執掌全球最大通信基礎設施企業的風雲人物，以如此離奇的方式重新引發關注，在電信和金融圈投下一枚震撼彈。
佟吉祿不是普通退休老頭。翻開他的履曆，看到的幾乎是中國電信業半部發展史。
1958年出生，18歲就參加工作，佟吉祿從遼寧省郵電管理局財務處的小職員做起，靠著專業能力和實幹精神，一步步走上領導崗位。
1987年從北京郵電大學經濟管理專業畢業後，他逐漸嶄露頭角，成為遼寧省郵電管理係統內最年輕的處級幹部之一。
2000年，在中國聯通籌劃香港、紐約、上海三地上市的關鍵時刻，佟吉祿臨危受命出任總會計師，用出色的財務運作能力，成功推動這家央企完成“驚險一躍”。
但真正讓佟吉祿登上事業巔峰的，是中國鐵塔的創立。
2014年，麵對三大運營商通信塔重複建設、資源嚴重浪費的困局，國家推動成立了中國鐵塔公司。
56歲的佟吉祿作為中國聯通代表入主鐵塔，擔任首任總經理。
當時業內都不看好這個“拚湊起來”的公司，可佟吉祿硬是用他標誌性的“三步走”戰略，即先建能力、再整資產、最後上市，把一盤散沙捏合成行業巨頭。
2018年8月8日，佟吉祿站在港交所敲鑼時，眼裏有光。
他領導的中國鐵塔不僅成功上市，還以543億港元的募資額，創下當年全球最大IPO紀錄。
這位掌舵者在致員工公開信中自豪地寫道：“成立僅四年、運營不足三年的年輕企業，在特殊市場環境下實現如此大規模上市，創造了全球IPO的奇跡。”
很少有人注意到，在上市保薦機構欄裏，“中金公司”四個字悄然在列。
2021年9月，63歲的佟吉祿功成身退。
那時的中國鐵塔已是年營收超865億元的通信基礎設施“國家隊”，擁有超過203萬個站址，高鐵地鐵覆蓋裏程近1.7萬公裏。
退休後，他極少公開露麵，直到今年端午節前後，朋友發現佟家三口的電話全部無法接通。
失聯消息最初在圈內小範圍流傳，隨著時間推移逐漸發酵。
多位接近佟家的知情人士透露，大約在5月底，佟吉祿夫婦與兒子同時失去聯係。
佟吉祿的兒子在中金公司擔任要職，是“分管一攤項目的領導”。
中金公司，被被稱為“貴族投行”。
幾乎在佟家失聯的同時，中金公司相關子公司突然啟動內部審查，數任高管被列入調查名單。
這種時間上的高度重合，很難不讓人產生聯想。
佟吉祿的家庭背景也因此浮出水麵，夫人曾在北京聯通擔任中層幹部，被運營商內部人士描述為“做事相對張揚，比較強勢”。
兒子則沿著金融精英的路線成長，最終進入中金公司核心崗位。
一家三口同時失聯的情況相當罕見，知情人士推測他們可能已被有關部門帶走調查。
佟吉祿的職業生涯充滿光環，業內口碑兩極。
在中國鐵塔內部員工眼裏，他是個“有能力、不張揚”的領導者，擅長處理複雜關係，用市場化思維推動企業改革。
可也有金融圈人士私下議論，認為他執掌鐵塔期間權力過於集中。
2018年至2019年，他同時擔任董事長和總經理，成為說一不二的“一把手”。
這種權力結構雖在國企改革中不算罕見，但在缺乏有效製衡時，可能埋下隱患。
最敏感的關聯點還是2018年那場轟動一時的IPO。
當時中國鐵塔選擇中金公司作為聯合保薦人，成功登陸港交所。
而佟吉祿的兒子當時已是中金管理層，雖然尚無證據表明兩者存在利益輸送，但父親掌舵上市企業、兒子任職保薦機構，
這種特殊又敏感的關係，在金融監管日趨嚴格的今天，難免引發合規性質疑。
截至8月16日，官方尚未公布佟吉祿失聯的具體原因。
中國鐵塔保持沉默，中金公司也未對外回應調查細節。
作為央企背景的通信基礎設施巨頭，中國鐵塔承載著5G新基建的戰略使命，中金公司則是中國資本市場的標杆性投行。
兩家“國家隊”企業同時卷入調查漩渦，讓事件蒙上更複雜的色彩。
回頭佟吉祿的人生軌跡，從遼寧郵電局的算盤珠子到執掌千億級央企，他完美詮釋了“郵電係”幹部的成長路徑。
過去30年，行業處於野蠻生長期時，這類既懂專業又擅資源的領導往往能創造奇跡。
但是現在，遊戲規則正在改變。
