湖北逼近河南
各省份上半年經濟數據陸續出爐。
從GDP增速來看，截至目前，在已公布數據的29個省份中，22個省份超過或與全國5.3%的平均線持平，7個省份未能跑贏全國大盤。
一些省份跑出亮眼數據，如湖北GDP增速達到6.2%，在已公布數據省份中排名第三，僅次於西藏（7.2%）和甘肅（6.3%)；總量達到29642.61億元，與河南的差距從去年同期近4000億元縮小至2000億元左右，對其“中部第一省”的地位形成挑戰。
也有一些省份增速不太理想。同處中部的山西上半年GDP增速僅3.8%，在已公布數據省份中排名墊底。經濟大省廣東GDP增速也不及年初設定的預期目標（增長5%左右），同比增速僅4.2%，“經濟持續回升向好基礎仍需加力鞏固”。
01
領跑
截至目前，全國31個省份中，除上海和海南外，其他省份均已公布上半年經濟數據。
統計範圍內（下同），西藏經濟增速在上半年位列第一，達到7.2%。一定程度上，這與西藏本身基數較低有關，其半年1382億元的GDP僅相當於一個中等地級市的經濟體量。
當然，西藏自身表現確實可圈可點。上半年，西藏多項主要經濟指標位居全國前列，比如規模以上工業增加值同比增長14.8%，高於全國8.4個百分點；固定資產投資增長24.8%，高出全國22個百分點。
就在7月19日，雅魯藏布江下遊水電工程開工儀式在西藏林芝舉行，工程將建設5座梯級電站，總投資約1.2萬億元。未來一段時間，這項超級工程將再為西藏經濟發展注入活力。
甘肅也取得不錯成績。上半年，甘肅GDP為6468.8億元，同比增長6.3%，居全國第二。其中，工業表現尤其突出，上半年甘肅規模以上工業增加值同比增長10.2%，僅次於西藏（14.8%），這也是全國唯二實現兩位數增長的省份。從重點產品產量看，黃金、鉛、精煉銅、鎳、鐵合金產量同比分別增長49.9%、89.2%、23.9%、13.9%、8.9%。
相比之下，山西上半年GDP為11463.7億元，同比增長3.8%，排名墊底。根據城市進化論在《中部外貿變局：湖北挑戰安徽、河南？》中的分析，外貿是山西的一大“失分項”，上半年山西進出口同比下降20.8%，在中部、全國均為倒數第一。此外，山西投資表現較為乏力，上半年固定資產投資同比增長1.4%，拖累經濟增長。
經濟總量排名靠前省份中，第一大省廣東上半年GDP增速僅為4.2%，同樣排名全國倒數。而經濟規模第七的湖北表現亮眼，其GDP增速達到6.2%，僅次於西藏和甘肅，位列全國第三。
今年上半年，各省份GDP排名也發生了一些變化，比如四川和河南。雖然四川2024全年GDP已經反超了河南，但去年上半年仍是河南領先。而今年上半年，四川已經超過河南，但差距並不是很大，隻有200多億元，全年誰將領先仍有懸念。
遼寧和雲南的位次也互換。去年上半年，雲南的GDP更高，而今年上半年則是遼寧更高。不過，兩個省份的經濟增速都低於全國水平。
今年開年，各省份都已確定全年經濟增速目標，半年過去，也是一個檢驗完成度的時機。根據城市進化論梳理，絕大部分省份上半年的增速達到了全年的目標值，但廣東、遼寧、雲南、內蒙古、貴州、青海等省份仍有差距，如需實現全年目標，下半年需全力衝刺。
02
狂飆
湖北上半年GDP增速6.2%，高於全國平均增速0.9個百分點，實現“大省領先、中部領跑”。
這也是湖北最近三年最好的表現。2024年上半年湖北GDP增速為5.8%，2023年上半年為5.6%。湖北發布稱，湖北GDP走出了一條“經濟加速回升、疫後加快重振的優美曲線”。
從GDP增量來看，湖北上半年增加約2300億元。而同樣位於中部且經濟體量接近的河南，上半年GDP增速5.7%，但GDP增量隻有452億元。
這直接導致湖北與河南的GDP差距急劇縮小。2023年上半年，兩者差距為5067億元，2024年上半年差距為3885億元，今年上半年大幅縮小至2041億元。
實際上，放到全年來看，也是同樣的趨勢，並且已經持續多年。2019年，河南GDP領先湖北8431億元，而2024年隻領先3577億元。
河南長期是中部經濟第一省，隨著最近幾年湖北的追趕，坊間有不少關於湖北何時超過河南的討論。
實際上，湖北各方麵都在追趕河南，比如外貿。此前河南是中部外貿第一大省，富士康及其代工的手機是重要的出口產品。但隨著產能轉移風險和市場收縮壓力加劇，河南外貿有所下滑。
與此同時，湖北則在快速上漲。今年上半年，湖北進出口規模首次突破4000億元，同比增長28.4%，與河南的差距縮小至100億元左右，全國排名也顯著提升。
再比如物流，上半年，湖北快遞業務量、公路貨物周轉量、港口吞吐量、集裝箱鐵水聯運量同比分別增長24.1%、12.5%、13.1%、53.4%。鄂州花湖機場貨運也已經超過新鄭機場，而新鄭機場此前一度是中部貨運第一。
中國城市經濟學會副會長、湖北省社科院研究員秦尊文認為，湖北地理位置優越，但此前樞紐建設和交通配套比較滯後，導致區位優勢沒有被充分發揮。近年短板被補齊，湖北作為內陸開放高地的勢能迅速放大。
這些貨流的變化，也反映出當地經濟結構變化，其高新技術產業勢頭正盛。官方信息顯示，上半年，湖北全省高技術製造業增長14.4%，特別是電子元件、鋰電池等產業增長較快。
汽車是湖北的支柱產業，以東風為代表的上下遊產業鏈，支撐起湖北萬億級汽車製造與服務產業。但由於向新能源轉型不及時，湖北汽車產量不斷下滑。
而現在，當地汽車業正在回升。上半年，湖北汽車行業增加值增速比一季度加快4.2個百分點，其中，5月、6月實現兩位數增長。
消費和投資同樣沒有落下風，上半年湖北固定資產投資增速高於全國水平3.7個百分點；社零增速高於全國水平1.9個百分點。
正在“狂飆”的湖北，與河南的差距越來越小，如果該趨勢持續，湖北成為中部第一省不無可能。
03
承壓
與湖北的“優美曲線”不同，廣東則是波動前行。
上半年，廣東GDP增速僅為4.2%，落後於全國1.1個百分點，在已公布數據省份中排名倒數第三，僅高於山西及青海。
實際上，去年上半年廣東經濟增速也不高，僅為3.9%，同樣比全國水平低1.1個百分點。再往前，2023年上半年，廣東GDP增速比全國低0.5個百分點。
此前有媒體分析指出，衝擊廣東經濟的一個重要因素在於房地產下行。盡管房地產深度調整是全國普遍存在的現象，但廣東集中了較多頭部企業，龐大的家具、家居、建材、家電產業鏈對地產依賴性更高，受到的拖累更明顯。
今年上半年，廣東房地產開發投資下降16.3%，新建商品房銷售麵積下降10.6%，相較一季度房地產開發投資下降15.2%，降幅仍在擴大，這也拖累廣東上半年固定資產投資同比下降9.7%，是降幅最大的省份。
這在廣州和佛山兩座重點城市表現尤為明顯。比如佛山31個製造業大類中，一半以上與房地產關聯，包括家電、家具、陶瓷和建材等產業，房地產行業的收縮也傳導至佛山產業。
兩地目前暫未公布今年上半年經濟數據，從1—5月數據來看，廣州固定資產投資同比增長0.7%，其中房地產開發投資同比下降3.7%；佛山固定資產投資同比下降5.9%，其中房地產開發投資同比下降17.6%。
2024年，佛山GDP增速為1.3%，廣州為2.1%，在全國GDP萬億城市分列倒數第一和倒數第二。今年一季度，佛山GDP同比增長2.3%，廣州為3%，在GDP萬億城市中仍是倒數第一和第二。
兩座城市GDP占廣東整體經濟規模約三成，廣州和佛山經濟下行，對廣東省整體影響不言而喻。
此外，上半年廣東出口表現也拖累經濟增長。作為外貿第一大省，受外部環境影響首當其衝。今年上半年，廣東進出口增速4.0%，低於江蘇（5.2%）、浙江（6.6%）及山東（6.8%）等沿海外貿大省。其中出口增速僅1.1%，同期江蘇為9.4%、浙江為9.1%、山東為6.0%。
7月17日，廣東召開上半年經濟形勢分析會提到，要堅持投資、消費、進出口“三駕馬車”共同發力，“進一步加大對外貿企業支持力度”“持續帶動傳統消費、大宗消費”“下功夫促進民間投資”。同時，要加快發展人工智能、機器人、低空經濟、商業航天等新興產業未來產業。
瞄準全年GDP增長5%左右的目標，廣東還要加把勁。
