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來自美國大豆協會的消息顯示，2023年美國向中國出口大豆超過2500萬噸，價值150億美元。
“在全球一億七千萬噸大豆貿易中，25%的大豆通過了美國的可持續認證。美國的認證體係得到了全球的認可。”美國大豆協會駐中國首席代表張曉平近日表示。
當被問及這種可持續認證是否會影響貿易時，他向《中國經營報》記者表示：“不會影響貿易，而且它不增加任何費用。”
他還強調：“我們發證方零費用，我們的證書上標明了碳額度，這對於購買方具有吸引力。”
自帶碳額度
張曉平表示：“中國從美國進口的兩千萬噸大豆是經過認證的，都是可以實際為產業所用的。”
據了解，由於農業供應鏈下遊企業麵臨碳減排壓力，因此在采購上遊農產品時，企業更青睞自帶碳額度的農產品。
麥當勞中國首席影響官顧磊在第二屆鏈博會上表示：“我們購買了RTRS（確保大豆可持續種植的圓桌會議）認證的大豆，用於我們供應鏈中的飼料。這是我們為打造可持續供應商所做的努力。”
通常情況下，企業會購買碳額度來彌補碳排放。美國大豆協會認為，越來越多的企業不願為其他領域產生的碳排放買單，轉而將“碳嵌入”（insetting）作為解決供應鏈排放問題的可行方法，將相關的碳效益保留在供應鏈內。
之所以美國大豆能夠獲得可持續認證，張曉平介紹道：“荷蘭的機構對全球大豆進行了碳足跡分級後，發現美國大豆的碳足跡是最低的。評估維度包括土壤使用效率、灌溉水利用、溫室氣體排放、水土流失等，此外還包括能源使用效率。”
他補充道：“到2025年，我們的能源使用效率要提升10%，水土流失要減少25%，土壤使用對環境的影響要降低10%。”
根據記錄，從2011年到2020年，全球地表溫度比工業革命時期上升了1.09攝氏度。該數據表明全球氣候變化形勢嚴峻。一些研究機構預測，在2050年前將全球變暖溫度控製在1.5攝氏度以內的目標變得越來越難以實現，機會窗口正在逐漸縮小。
農業作為重要的溫室氣體排放源，其排放的溫室氣體約占全球總排放量的34%。其中，甲烷氣體排放和農地氧化亞氮排放等占有一定比例。麵對這一嚴峻形勢，一些國際組織呼籲采取有效措施，減少農業領域的溫室氣體排放，推動農業向可持續發展方向轉型。
糧食做能源是否環保？
數據顯示，2023年，中國大豆相關商品主要進口自13個國家和地區，包括阿根廷、埃塞俄比亞、巴西、貝寧、俄羅斯、哈薩克斯坦、加拿大、美國、南非、坦桑尼亞、烏克蘭、烏拉圭和智利。其中最大進口來源地為全球大豆收獲麵積和產量均位居第一的巴西，具體進口量達到6993.01萬噸，進口金額達409.42億美元——在2023全年中國大豆相關商品進口量（9861.11萬噸）和進口金額（592.08億美元）中所占的比重分別為70.92%和69.15%，平均進口單價約為585.48美元/噸。
曾在中國農業央企擔任高層的華鴻投資有限公司董事徐建飛向記者表示：“美國所謂的減碳與環保隻是他們自己的噱頭，在全球仍有大量人口麵臨饑餓的情況下，美國每年用大量糧食生產生物柴油。”
資料顯示，大豆油是美國生物柴油的主要原料。美國生物柴油的產量目標在2030年達到60億加侖，而可再生柴油和航空燃料的產能預計為96億加侖。
徐建飛認為，用糧食製造生物柴油是在“燒糧”，美歐帶頭“燒糧”的數量遠遠超過中國進口糧食的數量。他認為，所謂的“燒糧”是“不人道、不環保、不經濟”的行為。
