貿易“擺渡人”越南強勁複蘇，從中國進口額飆升24%

2024年至今全球貿易依然增長乏力，但中國與越南之間的雙邊貿易，在開年以來實現了同比超20%的增長。

根據越南工貿部最新公布的數據，2024年第一季度，越南從中國進口額約為294億美元，同比增長24.4%。中國依然是越南的最大進口來源國，大幅超越了第二名韓國的128億美元。

越南主要的出口目的地則是美國。在中越兩國貿易中，兩國中間產品進出口占到了近70%，這折射出中國與越南在產業鏈供應鏈合作上日益緊密。

上海國際問題研究院東南亞研究中心主任周士新向第一財經記者表示，中國和越南經濟互補性強，越南在生產鏈和產業鏈的上遊非常需要中國，推動貿易規模不斷跨上新的台階，目前兩國在高新技術領域內的合作不斷加深，為兩國經濟合作提供了更為廣闊的空間。

中間產品貿易火熱

越南統計總局的代表日前表示，美國是越南最大的出口市場，第一季度（對美）出口額估計達262億美元；中國是越南最大的進口來源國，進口額估計達294億美元。

如今“越南製造”的手機出口火熱，今年以來越南對中國和美國的智能手機出口均實現了快速增長，越南已經成為了僅次於中國的全球第二大智能手機出口國。

根據越南海關總局公布的數據，今年1月份越南各類手機及零配件出口額達55億美元以上，同比增長11.4%，環比增長更是達到了50.4%。

近年來，越南的手機製造業迅猛發展。在2023年，在越南出口商品中手機和零配件已成為出口額第二高的商品門類。而在2010年，越南手機及零配件出口額僅占到出口總額的3.2%。在2011至2021年這十年間，越南手機及零配件出口額實現了年均34%的增長。

如今，全球手機製造巨頭紛紛到越南來安營紮寨，如已有25家蘋果的供應商在越南各地開設工廠。在全球銷售的三星手機中，有超過50%都是“越南製造”的產品，截至2023年底，三星在越南共運營有6家工廠。三星還表示，今年將會在越南追加約12億美元的投資，以完善壯大越南本地產業。

時下“印度製造”的手機也同樣受到國際市場的關注，但印度生產的智能手機在國際市場上的占比大大小於越南，並且根據一位三星離任的海外中層透露，在印度和越南之間，三星更傾向於越南。

印度的發展有人口紅利和技術人才做支撐，但越南的勞動力同樣具有優勢，尤其是政府大力支持改革，同時越南出口到歐盟的商品能夠享受到低關稅甚至零關稅。

此外，這幾年越南參與的大型自貿協定陸續生效，如《越南與歐盟自由貿易協定》（EVFTA）、《越南與英國自由貿易協定》（UKVFTA），以及2022年生效的《區域全麵經濟夥伴關係協定》（RCEP）等。而對於印度，不僅與歐盟的自貿協定遙遙無期，屢次傳出有突破性進展的印英自貿協定也一拖再拖。

前述三星中層還表示，在軟實力方麵，越南的工人組織紀律性、時間觀念以及產業成熟度方麵都好於印度，所以總體而言，越南對三星更具有吸引力。

越南手機製造業蓬勃發展，對中國生產的集成電路、手機零部件、鋰離子蓄電池和液晶平板顯示模組等中間品需求也大幅增長。由此雙方形成了良性價值鏈，這是一種優勢互補和分工合作的協同關係，而不是替代的競爭關係。與此同時，中國的企業也不滿足於提供中間品，大膽南進，直接步入越南市場。

自2016年起，越南保持中國在東盟的第一大貿易夥伴地位。據外交部網站，去年10月，中國駐越南大使熊波曾表示，近年來，中國企業對越投資力度明顯加大，在越吸引外資中所占比重逐年上升。特點是投資質量日益提高，積極適應越南經濟轉型升級需求，高科技、信息通信、新能源、綠色發展、電商物流等領域投資明顯上升，潛力巨大。

世界銀行報告指出，越南通過大力促進公共投資可在短期內支持需求和促進經濟增長。此外，改善營商環境、促進人力資源特別是高科技人力資源開發將幫助越南在中長期吸引高科技、高附加值外商直接投資項目，提高生產力。

據新華社報道，新加坡尤索夫伊薩東南亞研究院客座研究員阮克江說，越南利用其地緣政治地位，通過與中國、美國加強合作來擴大自身經濟利益。

越南對華出口新趨勢

與越南從中國進口大比例增長同步，根據中國海關公布的數據，今年前2個月，中國自越南進口實現了同比21.6%的增長。

在越南對華的出口中，農產品的種類不斷擴大。

在去年12月15日，海關總署發布“關於進口越南鮮食西瓜植物檢疫要求的公告”，允許越南以正貿形式向中國出口西瓜，由此西瓜成為第14種通過正貿渠道出口中國的越南農產品。

中國的西瓜生產旺季一般為每年6至10月，而越南西瓜產季集中在11月至次年5月，正好可以有效地填補國內市場西瓜淡季造成的空白。越南蔬果協會秘書長鄧福原表示，由此預計越南西瓜出口額將會從每年的5000萬美元升至7000萬到8000萬美元的水平。

越南工貿部副部長潘氏勝表示，越南將與中方相關部門繼續談判，進一步開拓越南農產品的出口，接下來爭取讓越南綠皮柚子、新鮮椰子、牛油果、菠蘿、金星蘋果、檸檬、甜瓜等水果進入中國市場。

此前在2022年8月，中國允許越南鮮食榴蓮進入中國市場，由此越南榴蓮在中國市場上快速安營紮寨。據泰國媒體報道，今年前兩個月，越南榴蓮對華出口量3.27萬噸，已超過泰國。越南與中國接壤，氣候條件適宜榴蓮常年生長，並且越南榴蓮比泰國榴蓮便宜20%左右，因此在價格上更具競爭力。

水果的運輸離不開兩國之間高效的物流。當前中越之間的公路和航空連接正在加密加深。而在未來，中國和越南之間將有望以三條標準軌鐵路相連接。

去年12月13日，中越兩國發布了聯合聲明。在聯合聲明中表示，雙方將推動中越跨境標準軌鐵路聯通，研究推進越南老街－河內－海防標準軌鐵路建設，適時開展同登－河內、芒街－下龍－海防標準軌鐵路研究。

其實中越之間的鐵路連接已超過百年的曆史。早在1910年，中國昆明和越南海防港之間就建成了舊稱滇越鐵路的米軌鐵路，也是中國最早的跨境鐵路通道之一。

這條百年鐵路目前仍在服役，並煥發出新的生命力。如今，來自中東和中亞的硫磺礦石，經貨輪運輸至越南海防港後，依托中越米軌鐵路進入中國，加工成磷酸二銨後，再反向運輸至越南海防港，經海運至越南各地及其他東南亞國家。

不過中國鐵路的軌距，主要是1435毫米的標準軌，這也是國際上使用較為廣泛的軌距，故而稱為標準軌。而越南主流的軌距是米軌（1000毫米），故米軌列車無法深入中國境內，需要將貨物進行轉運。

前述聯合聲明中表述，“研究推進越南老街－河內－海防標準軌鐵路建設”，意味著這條百年鐵路在未來將以標準軌進行改建。

中越互聯互通從通到暢，將進一步推進中越之間的投資貿易發展，產業鏈供應鏈合作日益緊密。