國際的油價又要變，時間定了！

國內油價第 14 輪調價窗口將在 7 月 26 日 24 時開啟。

目前預測油價將繼續下調！

據環球網消息，經統計，原油變化率下跌 8.49%，每噸下跌 505 元，折算 0.39-0.43 元 / 升。繼 "2 連跌 " 之後，有希望出現第 3 跌，再降 4 毛。預測累計下調幅度為 505 元 / 噸，折算為 0.39-0.43 元 / 升。

金聯創分析師馬建彩表示，當前國際油市供需博弈持續，短期內價格走勢波動加劇，新一輪調價周期成品油價下調概率較大。

圖 / 圖蟲

隆眾資訊油品分析師李彥也認為，目前來看，國際油市供應趨緊預期仍在，但美聯儲或再度加息，市場對經濟和需求的擔憂持續，預計下一輪油價下調的概率較大。

在零售市場方麵，近期成品油批零價差仍處於高位水平，加油站利潤可觀，在國內加速恢複經濟、刺激下遊消費的大背景下，加油站優惠力度明顯拉寬。據金聯創介紹，目前主營加油站優惠幅度多在 0.4-1.0 元 / 升，柴油優惠幅度在 0.3-0.5 元 / 升，社會油站的優惠幅度明顯高於主營油站，汽柴油優惠幅度在 0.8-1.5 元 / 升左右，少部分油站優惠幅度達到 2 元 / 升。

馬建彩介紹稱，在汽柴油需求方麵，近期暑假開啟，私家車出行半徑增加，但多地公共衛生問題散發對需求造成抑製，新一輪調價周期的汽油整體需求或低於市場預期；高溫、多雨天氣繼續抑製戶外基建、廠礦項目開工率，柴油市場短期內需求仍顯疲軟。

綜合來看，本輪調價落實後，預計國內汽柴油走勢將繼續承壓下行。

供需依舊緊張

今年 5 月，歐佩克產量不增反減，石油產量下降 17.6 萬桶 / 日，遠未達到歐佩克 + 協議規定的增長目標。

到了 6 月，歐佩克產量終於再度增長，但仍遠低於目標。根據歐佩克最新公布的月報，所有 13 個成員國 6 月份總產量增加了 23.4 萬桶 / 日，達到 2872 萬桶 / 日，其中伊朗、委內瑞拉和利比亞這三個成員國不受歐佩克的產量配額約束。此外，10 個參與增產計劃的歐佩克成員國 6 月份總產量升至 2481 萬桶 / 日，但比 2587 萬桶 / 日的目標仍低了大約 106 萬桶。

如果把時間範圍擴大，過去兩年歐佩克 + 產油國向全球市場供應的石油甚至比其承諾的水平少了逾 5 億桶。

需求端則仍相對強勁。歐佩克預計，2023 年全球總需求將達到 1.03 億桶 / 日。為了平衡供需，歐佩克需要在 2023 年平均每天生產 3010 萬桶石油，較 6 月產能高出 138 萬桶 / 日。為了填補這一缺口，歐佩克需要大幅提高產量，但卻一直飽受投資不足、政治不穩定等因素困擾。

IEA 也指出，盡管高油價降低了經合組織國家的石油消費，但發展中國家的需求已經反彈。IEA 預測，受非經合組織國家需求強勁增長的帶動，2023 年石油需求將增加 210 萬桶 / 日，至 1.013 億桶 / 日。

另一方麵，由於俄烏衝突所引發的製裁，俄羅斯大量石油供應難以進入西方市場，市場迫切需要獲得新的石油供應來填補供應缺口。

在這一大背景下，美國總統拜登本周的中東之行尤其值得關注。能源價格高企加劇了美國國內的通脹，隨著中期選舉臨近，拜登迫切需要平息通脹來挽回民心。在 7 月 13 日至 16 日期間，拜登將先後訪問以色列、約旦河西岸和沙特阿拉伯。

需要注意的是，沙特和阿聯酋是僅有的兩大擁有大量閑置產能的歐佩克成員國。官方數據顯示，兩國目前大約有每天 300 萬桶的閑置產能。

但拜登此次訪問能否取得實際成果還要打個大大的問號。美國戰略與國際研究中心高級研究員 Ben Cahill 表示：" 沙特的產量似乎不太可能激增，預計沙特會發表一些無關痛癢的聲明，例如承諾幫助平衡全球石油市場、滿足全球需求、支持經濟增長和維護進口國穩定。"

基聯雲首席研究員張竹然對 21 世紀經濟報道記者分析稱，從切實利益來看，歐佩克自然不希望原油的牛市過早結束，而且，目前歐佩克中很多國家因為能源的因素和美歐迅速修複關係，原油價格維持高位是其與美歐談判的重要籌碼。