Model3刹車失靈撞牆，車主:我終於理解維權張女士

日前，據 " 鳳凰網汽車 " 報道，江蘇南京特斯拉 Model 3 車主林女士稱，今年 3 月 14 日，她在自家車庫發生撞車事故，她手臂擦傷，多處關節有淤青。林女士稱，幸虧低速行駛，後果沒有太嚴重，但是心理受到嚴重創傷。

" 我是低速（時速約 10-20km/h）帶著刹車走的，視頻可以看到，刹車燈基本都亮著。特斯拉自帶的動能回收功能本應是鬆開油門就減速至停車。但我發現，在沒有踩油門的情況下，速度沒下降，甚至提升。後來我多次踩急刹車，但是車子不受控。在不敢判斷右側車況的情況下，就直直撞牆了，安全氣囊彈出。"

林女士非常不解，為什麽在車速不快，製動距離足夠長，自己又多次踩過刹車的情況下，Model 3 沒有絲毫減速痕跡，甚至加速？

事故發生後，林女士想搞清楚原因，與特斯拉溝通過幾次，特斯拉官方起初的答複是：林女士車速過快，環氧地坪漆致使車庫地麵過滑。

林女士隻在碰撞前最後一秒踩過刹車，以上是導致車輛未能成功刹停的原因。並稱車輛碰撞前，亮起的是雙閃或示廓燈。

直到林女士拿出行車記錄儀等視頻佐證，特斯拉又改口稱，" 有過兩次刹車 "。

特斯拉工作人員還曾稱：林女士的 Model 3 最後一次踩下製動踏板時速為 30.04Km/h，踩下製動踏板 0.2 秒後，製動主缸壓力達到 138.9bar。

林女士在碰撞發生前 0.1 秒，也踩下過刹車。特斯拉數據分析的結果稱，林女士的車碰撞前，刹車係統並未失控 。

林女士向特斯拉索要事故相關完整數據，或者進行還原事故場景模擬測試，這兩個要求，未得特斯拉應允。

維權需要涉及事故發生的詳細數據。對此，特斯拉工作人員明確表示，不會提供後台數據，因為並無先例。

目前，此次事故車主林女士的心聲是： " 我不會再碰特斯拉。"

林女士稱，" 家裏人不讓我買特斯拉，但我不聽，覺得時尚。特斯拉最厲害的一點就是，讓粉絲覺得維權的人都是神經病，直到自己出事。我之前不能理解張女士，覺得鬧到那個地步，肯定她有問題。現在想想，但凡能正常溝通，誰會選擇那樣維權？我也不會勸別人不買特斯拉，不攤到自己身上不會信的。"