新能源巨頭再次大手筆融資！投向這些領域

伴隨著股價的一路高歌，比亞迪再度出手融資。

11月1日早間，比亞迪股份發布公告稱，公司和配售代理於2021年10月29日(收市時間後)訂立了配售協議，公司將發行注冊資本中每股麵值人民幣1元的5000萬股新H股。每股配售股份的配售價276港元。

這一價格較上周五收盤價296.6港元折讓約6.9%。

淨融資137.44億港元

公告顯示，配售股份相當於現有已發行10.48億股H股的約4.77%，以及本公告日期已發行股份總數的約1.75%。配售股份約占經擴大已發行H股數目的約4.55%及配售股份配發及發行後經擴大已發行股份總數的約1.72%。

如果所發行股份全部配售，預計所籌金額約138億港元，淨融資137.44億港元。

募資用途方麵配售所得款項淨額擬作集團補充營運資金、償還帶息債務、研發投入以及一般企業用途。

此外，比亞迪還表示，配售為公司在業務機會中提供優化資本結構和財務結構的良機，亦通過吸引若幹高質量機構投資者參與配售，進一步豐富公司股東基礎。

比亞迪在公告中指出，電動化及智能化是汽車行業未來發展方向，公司將通過技術革新實現新能源汽車對燃油汽車的加速替代，並通過汽車智能化領域的軟硬件布局，實現傳統汽車向智能汽車的飛躍。憑借動力電池領域的研發積累、工藝優勢及開創性的刀片電池技術，公司將持續加大動力電池的產能布局，推動中國動力電池向全球汽車廠商的輸出。

這是比亞迪繼今年1月後再次進行的巨額配售。

今年1月21日，比亞迪發布公告稱，公司擬按配售價每H股225港元配售1.33億股新H股，配售價較1月20日H股收市價244港元折讓約7.8%。

配售所得款項總額預計約為299.25億港元，而經扣除傭金和估計費用後的配售所得款項淨額預計約為298.01億港元。而這一巨額淨募集資金也是中國新能源汽車行業目前最大的股權融資項目。

Wind數據顯示，截至午盤，港股比亞迪股份近跌2.56%，報289港元/股；A股比亞迪跌1.71%，報305.98元/股。





來源：Wind

獲機構看好

根據比亞迪近日發布的三季報，第三季度，比亞迪實現營收543.07億元，同比增長21.98%；實現淨利潤12.7億元，同比下滑27.5%。

前三季度，公司實現營收1451.92億元，同比增長38.25%；實現淨利潤24.43億元，同比下降28.43%；扣非淨利潤為8.86億元，同比下降64.45%。

盡管財報淨利潤下滑，機構仍然堅定表示符合預期，且財報在營收增速、銷量增速、現金流、毛利率環比提升等諸多方麵多有亮點。比亞迪近一個月獲得11份券商研報關注，建議買入7家，建議增持4家，平均目標價為360元。

銷量方麵，在新能源車高速熱賣的情況下，比亞迪1-9月銷量達45.27萬輛，同比增長68.32%。其中，新能源汽車銷量達33.76萬輛，同比增長204.29%，增幅高於整體水平。

安信證券指出，隨著四季度DM-i（超級混動技術）加速放量、部分原材料價格趨穩，四季度公司汽車業務有望加速向好，預計公司四季度汽車銷量有望達到30萬台，環比三季度增加約9.4萬台，汽車業務的利潤也有望加速釋放。另外，隨著海外疫情的緩解、原材料價格趨穩，四季度比亞迪電子業務也有望向好。

招商證券指出，目前新能源汽車行業正處於電動化上半場與智能化下半場交替過渡階段，智能化下半場軟件盈利的基礎是規模，要贏下智能化競賽，未來幾年的首要任務有兩個方麵：一是要跑馬圈地衝銷量；二是要打造高端爆款車型，作為自動駕駛軟件的切入載體，看好公司長期成長性。