北京申請新能源汽車指標難過考公務員，“中簽率”僅5.4％

北京市2021年新能源小客車指標配置結果正式公布。據北京市小客車指標調控管理辦公室5月25日晚發布的《關於2021年新能源小客車指標申請審核結果和配置工作有關事項的通告》，截至3月8日，共有153944個家庭申請了新能源小客車指標，403129名個人申請了新能源小客車指標，申請新能源小客車指標的企業共有11151家。

其中，按照家庭總積分排序配置的規定，共有32520個家庭申請到了指標，中簽率為21.1%，其餘審核通過的家庭將按照規定參加家庭普通小客車指標配置。共有21680名個人申請到了指標，中簽率僅為5.4%，這一比例甚至要低於2021年北京市公務員考試報名的競爭比（7.7%）。

令人矚目的是，這是北京搖號新政實施後的首次指標配置。2020年12月份，《北京市小客車數量調控暫行規定》和《實施細則》正式公布，並於2021年1月1日正式實施。據上述兩份文件內容，“新政”主要體現在增加了以“家庭”為單位的搖號主體，且指標配置整體要偏向於“無車家庭”。此外，指標配置由原來的每年配置6次改為3次，5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標。

由於配置日期和次數的調整，在此前幾個月中，北京的新能源汽車市場銷售情況深受影響，AI財經社此前走訪得知，很多新能源汽車門店月銷售量隻有個位數，銷售員則僅僅依靠底薪度日。

此次新能源汽車指標配置結果的正式公布，很可能將會令北京新能源汽車市場觸底反彈，銷售員們也紛紛開始在朋友圈中營銷造勢，一名北京的蔚來銷售在朋友圈中寫道，“終於解脫了。”